07010-00080 0701000080 এইচএনবিআর পিইউ এফকেএম গ্রাফাইট পিটিএফই মাল্টি-ম্যাটারিয়াল কম্পোজিট অয়েল সিল কিট বুলডোজারের জন্য প্রধান হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ GD30-4 D50P-10

1. 07010-00080 সীলের দ্রুত বিবরণ:

2.07010-00080গ্রুপের অংশ:

3. 07010-00080  ছবি:

4. পরিষেবা অংশ নম্বর:

5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: কোন স্বতন্ত্র রঙ এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের এই প্রধান গিয়ার পাম্প সিল কিটের ভিতরে প্রতিটি উপাদানকে দ্রুত আলাদা করতে দেয়?
উত্তর: এইচএনবিআর রোটারি শ্যাফ্ট এবং পাম্প পিস্টনের প্রধান সীলগুলি ডুয়াল-ঠোঁটের রোটারি সিলিং কাঠামোর সাথে ম্যাট গভীর কালো, যোগাযোগের ঠোঁটের পৃষ্ঠটি burrs বা মাইক্রো স্ক্র্যাচ ছাড়াই অতি-সূক্ষ্ম আয়না পলিশিং গ্রহণ করে। ওভাল PU বাফার রিংগুলি একচেটিয়া ডিম্বাকৃতি শক শোষণের রূপরেখা সহ হালকা বেইজ হলুদ, যা বিভিন্ন হাইড্রোলিক ভালভে ব্যবহৃত আর্ক বাফার রিং থেকে দৃশ্যত আলাদা করা যায়। এফকেএম স্ট্যাটিক ও-রিংগুলি গাঢ় লালচে বাদামী রঙের হয় যার সাথে অভিন্ন বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন থাকে, দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের পরে কোন সংকোচন বা স্থায়ী বিকৃতি হয় না। গ্রাফাইট-ভরা PTFE অ্যান্টি-এক্সট্রুশন রিংগুলি পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে বিতরণ করা সূক্ষ্ম গ্রাফাইট পাউডার সহ হালকা ধূসর, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের জন্য অফ-হোয়াইট কার্বন-ভরা PTFE রিংগুলি থেকে আলাদা করে বলা সহজ। হেভি-ডিউটি ​​ডাস্ট ওয়াইপার রিংটি ডবল-লেয়ার অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক স্ক্র্যাপিং ঠোঁট সহ পুরু কালো, যা পাম্প শ্যাফ্টের ফাঁকগুলিতে প্রবেশ করা থেকে বড় কাদার ক্লাম্প এবং ক্ষুদ্র ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ধূলিকণাগুলিকে আটকাতে ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি আনুষঙ্গিক পরিষ্কার প্রধান গিয়ার পাম্প ম্যাচিং সাইজ চিহ্ন দিয়ে মুদ্রিত হয় দ্রুত বাছাই এবং অন-সাইট সমাবেশের সময় ম্যাচিং করার জন্য।

প্রশ্ন: কী বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা এবং চরম জলবাহী চাপের কাজের শর্তগুলি দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য এই চার-পদার্থের যৌগিক সীল কিটটি বজায় রাখতে পারে?
উত্তর: এই ইন্টিগ্রেটেড তেল সিল কিটটি 460 বার পর্যন্ত স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী কাজের চাপ সহ্য করতে পারে এবং সিলিং উপাদানগুলির এক্সট্রুশন ব্যর্থতা ছাড়াই 520 বার পর্যন্ত তাত্ক্ষণিক শিখর প্রভাবের চাপ সহ্য করতে পারে। HNBR এবং PU আনুষাঙ্গিকগুলি -38°C ~ +122°C এর মধ্যে স্থিতিশীল স্থিতিস্থাপকতা এবং সিলিং কার্যকারিতা বজায় রাখে, শীতকালে নিম্ন-তাপমাত্রা হিমায়িত পর্বত নির্মাণের সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত হয়৷ FKM O-রিংগুলি সাধারণত -26°C ~ +148°C এর মধ্যে কাজ করতে পারে, গ্রীষ্মকালে ক্রমাগত ফুল-লোড আর্থ মুভিং এর অতি-উচ্চ-তাপমাত্রা হাইড্রোলিক তেল সঞ্চালন অবস্থার সাথে পুরোপুরি মিলে যায়। গ্রাফাইট-ভর্তি PTFE ব্যাকআপ রিংগুলি দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-গতির ঘূর্ণমান ঘর্ষণ এবং উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে নরম বা বিকৃত হবে না, সারা বছর ধরে ধারাবাহিক অ্যান্টি-লিকেজ সুরক্ষা কার্যকারিতা বজায় রাখে।

প্রশ্ন: গ্রাহকরা যদি এই সম্পূর্ণ মাল্টি-মেটেরিয়াল সেটের পরিবর্তে নিম্নমানের নিম্নমানের সীল কিট নির্বাচন করেন তাহলে কি লুকানো যান্ত্রিক ত্রুটি এবং সংশ্লিষ্ট অর্থনৈতিক ক্ষতির সম্মুখীন হবেন?
উত্তর: সস্তা নিকৃষ্ট সীল কিটগুলি কেবলমাত্র পুনর্ব্যবহৃত সাধারণ এনবিআর কাঁচামাল গ্রহণ করে, ডিম্বাকৃতি PU বাফার রিং এবং গ্রাফাইট-ভরা PTFE অ্যান্টি-এক্সট্রুশন প্রতিরক্ষামূলক স্তরগুলি ছাড়াই। স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-গতির ঘূর্ণন ঘর্ষণ এবং কাদা জারা পরে, ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট সিলিং ঠোঁট ফাটবে এবং দ্রুত পরিধান করবে, অভ্যন্তরীণ হাইড্রোলিক তেল বাইপাস এবং প্রধান গিয়ার পাম্প সমাবেশের বাহ্যিক তেল ফুটোকে ট্রিগার করবে। বুলডোজারটি অপর্যাপ্ত সামগ্রিক জলবাহী শক্তি, সমস্ত জলবাহী ক্রিয়াকলাপের ধীর প্রতিক্রিয়া, অস্বাভাবিক উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ধাতব স্কুইকিং শব্দ এবং অপারেশন চলাকালীন সুস্পষ্ট জলবাহী কম্পন দেখাবে। জীর্ণ রাবার এবং প্লাস্টিকের ধ্বংসাবশেষ সুনির্দিষ্ট পালিশ করা ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট এবং পাম্প হাউজিং অভ্যন্তরীণ প্রাচীরকে আঁচড়ে ফেলবে, যার জন্য অবিচ্ছেদ্য ধাতব গিয়ার পাম্পের মূল উপাদানগুলির ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এদিকে, ক্রমাগত তেলের ফুটো দৈনিক জলবাহী তেলের খরচ বাড়ায় এবং দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জাম বন্ধের ফলে সামগ্রিক নির্মাণ অগ্রগতি বিলম্বিত হবে, অতিরিক্ত শ্রম খরচ এবং গ্রাহকদের জন্য অপারেশন ক্ষতি হবে।

প্রশ্ন: এই 07010-00080 প্রধান গিয়ার পাম্প সিল কিটের পরিষেবা জীবনকে সর্বাধিক করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের কোন বিশদ মানকৃত ইনস্টলেশন অপারেশন স্পেসিফিকেশন এবং নিষিদ্ধ অপারেশনগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত?
উত্তর: প্রথমে, আল্ট্রা-ফাইন ওয়াটার স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন রোটারি শ্যাফ্টের বাইরের পৃষ্ঠ, পাম্প হাউজিং অভ্যন্তরীণ গর্ত এবং স্ট্যাটিক সিলিং মাউন্টিং পৃষ্ঠকে পালিশ করতে, পুরানো সীলের অবশিষ্টাংশ, ধাতব burrs, কাদা এবং সূক্ষ্ম বালি মিশ্রিত ক্ষয়কারী অমেধ্যগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলুন। দ্বিতীয়, তৈলাক্তকরণের জন্য ব্র্যান্ড-নতুন পরিষ্কার অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে সমস্ত সিলিং উপাদানকে সমানভাবে কোট করুন; ধাতব লোহার ফাইলিংয়ের সাথে মিশ্রিত ঘন গ্রীস কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কারণ হার্ড মাইক্রো কণাগুলি উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের সময় HNBR রোটারি সিলিং ঠোঁটকে আঁচড় দেবে। তৃতীয়ত, প্রতিটি ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট সীল নির্দিষ্ট দিকে ইনস্টল করুন: তীক্ষ্ণ সিলিং ঠোঁট অবশ্যই উচ্চ-চাপের জলবাহী তেল চেম্বারের দিকে মুখ করতে হবে, বিপরীত ইনস্টলেশন সরাসরি সমাবেশের পরে ক্রমাগত তেল ফুটো হতে পারে। চতুর্থত, প্রধান HNBR রোটারি শ্যাফ্ট সীল ইনস্টল করার আগে গ্রাফাইট-ভর্তি PTFE ব্যাকআপ রিংটি বাঁকানো বা বিকৃত না করে ফ্ল্যাট রাখুন। পঞ্চম, সমস্ত সীল সমাবেশ শেষ করার পরে, বুলডোজারে মূল গিয়ার পাম্প ইনস্টল করার আগে এবং মেশিনটিকে ফুল-লোড আর্থমুভিং অপারেশনে বসানোর আগে তেল ফুটো হওয়ার জন্য সমস্ত সিলিং অবস্থান পরীক্ষা করতে কম চাপে পাম্প শ্যাফ্টটিকে কয়েকশ বার ম্যানুয়ালি ঘোরান।

6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো