07011-00060 0701100060 এইচএনবিআর পিইউ এফকেএম কার্বন ভরাট পিটিএফই মাল্টি-ম্যাটারিয়াল কম্পোজিট অয়েল সিল কিট বুলডোজারের জন্য ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ ফিড ভালভ সম্পূর্ণ ওভারহোল সার্ভিসিং জিডি 30-5 এম

1. সীল 07011-00060 এর দ্রুত বিবরণ:

2.07011-00060গ্রুপের অংশ:

3. 07011-00060  ছবিঃ

4সার্ভিস পার্ট নম্বর:

5প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: কোন কোন কমাতু মাঝারি ও ভারী ক্রলার বুলডোজার মডেল এই 07011-00060 তেল সিল কিট এর সাথে মিলে যায়, এবং কোন সম্পূর্ণ সেট সিলিং খুচরা যন্ত্রাংশ সম্পূর্ণরূপে এই মেরামতের পরিষেবা প্যাকেজের ভিতরে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
উত্তরঃ এই ডেডিকেটেড ক্লাচ ফিড ভালভ তেল সিল মেরামত কিট Komatsu D65EX-16, D85EX-18, D155AX-8 ক্রলার বুলডোজার জন্য OEM কাস্টমাইজড,কেবলমাত্র ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ এভারেজ কন্ট্রোল ভালভের সাথে মেলেএই কোর ভালভ সামনের, পিছনের এবং মাল্টি স্পিড ক্লাচগুলিতে স্থিতিশীল হাইড্রোলিক সরবরাহ তেল সমানভাবে বিতরণ করে,গিয়ার এবং দিক পরিবর্তন করার সময় আকস্মিক শক্তি শক এড়ানোর জন্য ধীরে ধীরে ক্লাচ ভরাট চাপ নিয়ন্ত্রণ করে, এবং ট্র্যাক স্লিপিং নির্মূল করার জন্য ভারী লোড চাপ অধীনে ধ্রুবক ক্লাচ সংযুক্তি চাপ নিশ্চিত করে।কিটটিতে এককালীন সম্পূর্ণ ভালভ বডি বিচ্ছিন্নকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সম্পূর্ণ সিলিং উপাদান রয়েছে, ডাবল-ল্যাপ HNBR ক্ল্যাচ ফিড শ্যাটল স্পুল ডায়নামিক তেল সিল সহ, ডাবল ভারসাম্যযুক্ত ক্ল্যাচ সরবরাহ ফিডব্যাক পিস্টন চাপ সিল, পাতলা কার্ভযুক্ত পিইউ ক্ল্যাচ ফিডিং ওভারজার্জ বাফার রিং,কার্বন ভরা পিটিএফই-র মাঝারি ফাঁকা অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং, তাপ প্রতিরোধী মাঝারি পুরু FKM স্ট্যাটিক O- রিং, মাঝারি দায়িত্ব ডাবল-স্তর ট্রান্সমিশন তেল বিচ্ছিন্নতা ধুলো wiper এবং ঘন অ্যান্টি-জারা ধাতু সমতল gaskets।সমস্ত সিলিং আনুষাঙ্গিকগুলি ইনস্টলেশন অবস্থানের দ্বারা শ্রেণিবদ্ধ স্বতন্ত্র লেবেলযুক্ত প্লাস্টিকের ব্যাগগুলিতে বাছাই করা হয় এবং সিল করা হয়, তাই রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের একাধিক সরবরাহকারীর কাছ থেকে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ক্লাচ ফিড ভালভ সিলিংয়ের প্রয়োজন নেই, যা পর্বত রাস্তার গ্রেডিংয়ের সরঞ্জামগুলির ডাউনটাইমকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে,খোলা খনি অপসারণ এবং বড় কৃষিজমি সমতল নির্মাণ সাইট.

প্রশ্ন: সাধারণ একক এনবিআর তেল সিলিং কিটের তুলনায় চারটি উপাদান সমন্বিত সূত্রটি বুলডোজার ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ ফিড ভালভ সিলিংয়ের জন্য কী অনন্য পারফরম্যান্স সুবিধা নিয়ে আসে?
উঃ বুলডোজারের ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ ফিড কন্ট্রোল ভালভটি ঘন ঘন মাল্টি-চ্যানেল ক্ল্যাচের অধীনে কাজ করে, সারা দিন ধরে চাপের চক্র পূরণ করে।সামনের দিকে/পিছনে এবং উচ্চ/নিম্ন গতির সুইচিং দ্বারা সৃষ্ট দীর্ঘস্থায়ী দ্বি-পন্থী চাপের উত্থান, উচ্চ তাপমাত্রা ট্রান্সমিশন তেল ধাতু ঘর্ষণ অবশিষ্টাংশ সঙ্গে মিশ্রিত দীর্ঘমেয়াদী পূর্ণ নিমজ্জন,এবং বন্ধ ট্রান্সমিশন ভালভ গহ্বরে প্রবেশকারী জলীয় বাষ্প এবং সূক্ষ্ম স্ল্যাডের সারা বছর ধরে ক্ষয়. HNBR main clutch feed spool and piston seals possess far superior low-temperature flexibility and anti-multi-circuit alternating pressure hydraulic oil aging performance compared with ordinary NBR rubber; তারা ঘন ঘন ঠান্ডা-স্টার্ট সামনের দিকে-পিছনের দিকে স্যুইচিং অপারেশনগুলির সাথে হিমায়িত মালভূমি শীতকালীন নির্মাণের অধীনে অভিন্ন রেডিয়াল প্রাক-ট্রান্সমিশন স্থিতিস্থাপকতা হারাবে না, ফাটল করবে না বা হারাবে না।পাতলা কার্ভযুক্ত পিইউ বাফার রিংগুলি দিক এবং গতির পরিবর্তনের জন্য একযোগে ক্লাচ ভরাট করে উত্পন্ন তাত্ক্ষণিক মাল্টি-চ্যানেল চাপের স্পাইকগুলি শোষণ করে, সমান্তরাল দ্বিপাক্ষিক চক্রীয় ক্লান্তি ক্র্যাকিং এবং মাইক্রো এক্সকন্ট্রিক ঘর্ষণ ক্ষতির পর লক্ষ লক্ষ ক্লাচ ফিড সামঞ্জস্য চক্রের পরে ডাবল-লিপ স্পুল সিলিং ঠোঁট এড়ানো।FKM পুরু স্ট্যাটিক O- রিংগুলি দীর্ঘস্থায়ী স্থির স্ট্যাটিক সিলিং সিলিং বজায় রাখে দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ-তাপমাত্রা ট্রান্সমিশন তেল সঞ্চালনের সময় অবিচ্ছিন্ন সারা দিনের ভারী ধাক্কা কাজের সময়কার্বন ভরাট পিটিএফই মাঝারি ফাঁক ব্যাকআপ রিংগুলি ভারসাম্যপূর্ণ দ্বি-দিকের মাল্টি-সার্কিট পরিধান প্রতিরোধের এবং মাঝারি ক্লিয়ারেন্স অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ক্ষমতা সরবরাহ করে,কার্যকরভাবে প্রধান স্পুল সিলিংকে মাল্টি-ক্লচ পিক চাপের অধীনে ক্লুজ ফিড শ্যাটল স্পুল এবং ভালভের দেহের মধ্যে মাঝারি ক্লিয়ারান্স ফাঁকগুলিতে এক্সট্রুজ করা থেকে বিরত রাখে. চারটি উপাদান একটি মাল্টি চ্যানেল ক্লাচ ভরাট অ্যান্টি-শক মাল্টি-স্তর interlocking মসৃণ শিফট সীল সুরক্ষা সিস্টেম নির্মাণ,ঐতিহ্যবাহী একক কাঁচা তেল সীল কিটগুলির তুলনায় এই তেল সীল কিটের সামগ্রিক সেবা জীবনকাল ৬১% এর বেশি বাড়ানো.

প্রশ্ন: এই ট্রান্সমিশন ক্লাচ ফিড কন্ট্রোল ভ্যালভ তেল সিল কিটের ভিতরে প্রতিটি যথার্থ উপাদান দ্রুত সনাক্ত করতে রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের কী পরিষ্কার রঙ এবং কাঠামোগত ভিজ্যুয়াল পার্থক্যগুলি সক্ষম করে?
উত্তরঃ এইচএনবিআর ক্ল্যাচ ফিড শাটল স্পুল এবং ভারসাম্য পিস্টন প্রধান সীল সমতুল্য ডাবল-লিপ দ্বি-দিক গতিশীল সীল কাঠামো সহ ম্যাট জেট কালো।যোগাযোগ ঠোঁট পৃষ্ঠ মাইক্রো burrs বা ঘন মাল্টি-ক্লচ ফিড চক্রীয় abrasion scratches ছাড়া ন্যানো আয়না স্পষ্টতা পলিশিং adopts. পাতলা কার্ভযুক্ত পিইউ ক্ল্যাচ ফিডিং চাপ বাফার রিংগুলি হালকা আপেলের হলুদ রঙের, একচেটিয়া পাতলা কার্ভযুক্ত শক শোষণ কনট্যুর সহ, যা সংকীর্ণ ট্র্যাপিজয়েড থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা করা যায়,ব্রেক চার্জ ভ্যালভের জন্য ব্যবহৃত সংকীর্ণ সমতল আয়তক্ষেত্রাকার এবং বাঁকা ওভাল পিইউ বাফার রিং, টর্ক কনভার্টার চাপ ভালভ এবং তেল শীতল প্রবাহ ভালভ। FKM মাঝারি পুরু স্ট্যাটিক O- রিংগুলি ঘন কফি বাদামী এবং ঘন অভিন্ন বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন সহ,দীর্ঘমেয়াদী মাল্টি-সার্কিট অল্টারনেটিং উচ্চ তাপমাত্রা তেল ভিজানো সঞ্চয় করার পরে কোনও সংকোচন বা স্থায়ী মাইক্রো বিকৃতি নেইকার্বন ভরা পিটিএফই মাঝারি ফাঁক অ্যান্টি-এক্সট্রুশন রিংগুলি সমতল পৃষ্ঠের উপর ছড়িয়ে থাকা সমানভাবে ছড়িয়ে থাকা ক্ষুদ্র কালো কার্বন কণা সহ সাদা-সাদা হয়,স্বল্প-গ্যাপ মিনিউরিটি পাইলট ভালভ সমাবেশগুলিতে প্রয়োগ করা হালকা ধূসর গ্রাফাইট-ইনফিউজড পিটিএফই রিংগুলি থেকে সহজেই পৃথক করা যায়. মাঝারি দায়িত্ব ডাবল-স্তর ধুলো wiper রিং স্ক্র্যাপিং ঠোঁট দুই স্তর সঙ্গে মাঝারি বেধ কালো হয়; বাইরের স্তর ট্রান্সমিশন তেল মিশ্রিত বড় ধাতু ঘর্ষণ ধ্বংসাবশেষ intercepts,এবং ভিতরের সূক্ষ্ম ঠোঁট মাল্টি সার্কিট স্পুল ফাঁক প্রবেশ থেকে ক্ষুদ্র abrasive স্ল্যাড কণা ব্লক. প্রতিটি আনুষাঙ্গিক সাইটে ট্রান্সমিশন ভালভ সমাবেশের সময় দ্রুত বাছাই এবং মিলে যাওয়ার জন্য পৃষ্ঠের উপর ক্লুচ ফিড কন্ট্রোল ভালভ মেলে এমন স্পষ্ট মাত্রা চিহ্ন দিয়ে মুদ্রিত হয়।

প্রশ্ন: What wide temperature range and multi-clutch filling alternating cyclic pressure hydraulic working conditions can this four-material composite oil seal kit sustain for long-term stable continuous operation?
উত্তরঃ এই ইন্টিগ্রেটেড তেল সিল কিট 470 বার পর্যন্ত দীর্ঘমেয়াদী গড় মাল্টি-সার্কিট কাজের চাপ সহ্য করতে পারে,এবং সিলিং উপাদানগুলির এক্সট্রুশন ব্যর্থতা ছাড়াই 535 বার পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি তাত্ক্ষণিক মাল্টি-ক্ল্যাচ স্যুইচিং দ্বি-দিকের শীর্ষ চাপের চাপ সহ্য করেHNBR এবং PU উপাদানগুলি -38 °C ~ +122 °C এর মধ্যে স্থিতিশীল ইলাস্টিক পুনরুদ্ধার এবং দ্বি-দিকের মাল্টি-সার্কিট সাইক্লিক সিলিং কর্মক্ষমতা বজায় রাখে,শূন্যের নিচে হিমশীতল পাহাড়ের ধারে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত শীতকালে ঘন ঘন সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে স্যুইচিং গ্রেডিং এবং গ্রীষ্মে উচ্চ তাপমাত্রা অবিচ্ছিন্ন দীর্ঘ দূরত্বের ভারী ধাক্কা অপারেশন. FKM পুরু O- রিং -26 °C ~ +148 °C মধ্যে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে,আল্ট্রা-উচ্চ তাপমাত্রা অল্টারনেটিং মাল্টি-সার্কিট চাপ ট্রান্সমিশন তেল সঞ্চালনের অবস্থা নিরবচ্ছিন্ন খোলা-গর্ত খনি stripping নির্মাণের সাথে পুরোপুরি মিলছেকার্বন ভরাট PTFE মাঝারি ফাঁক ব্যাকআপ রিং intermittent bi-directional spool স্লাইডিং ঘর্ষণ এবং ঘন ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রা অল্টারনেশন মিলিয়ন অধীনে নরম বা বিকৃত হবে না,সমস্ত মৌসুমী নির্মাণ পরিবেশে অভিন্ন ফুটো প্রতিরোধী কর্মক্ষমতা বজায় রাখা.

6. প্রদর্শনী ও পোশাকের দোকান

তেল সীল, জলবাহী সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো অনেক কিছু