421-33-21811 4213321811 তেল সিল, চাকা লোডার HM300-1 এর সামনের চাকা ব্রেক

1. 421-33-21811 সীলের দ্রুত বিবরণ:

2.421-33-21811 গ্রুপের অংশ:

3. 421-33-21811  ছবি:

4. পরিষেবা অংশ নম্বর:

5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: কোন Komat ভারী চাকা লোডার মডেল এই 421-33-21811 তেল সিল কিট ফিট করে, এবং এই সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ মেরামতের প্যাকেজে কোন সম্পূর্ণ সিলিং অংশগুলি রয়েছে?
উত্তর: এই OEM-এর সাথে মিলে যাওয়া ফ্রন্ট হুইল ব্রেক ভালভ তেল সিল মেরামতের কিটটি বিশেষভাবে Koma WA400-3A, WA420-3, WA450-3, WA450L-3, WA470-3 ভারী চাকা লোডারগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা একচেটিয়াভাবে সামনের চাকা ব্রেক গাড়ির পাইপলাইন হাইড্রোসিস সিস্টেমের সাথে মিলিত। এই কোর ভালভ ব্রেক প্যাডেল স্ট্রোক অনুসারে সামনের চাকার ব্রেক ক্যালিপারগুলির সমানুপাতিক হাইড্রোলিক ব্রেক চাপ দেয়, ফুল-বালতি লোডিং এবং ডাউনহিল ড্রাইভিংয়ের সময় ক্রমান্বয়ে সামনের চাকা ব্রেকিং উপলব্ধি করে, সামনের চাকা লক-আপ এবং টায়ার স্কিডিং এড়ায় কর্দমাক্ত এবং সামনের চাকার ভারসাম্য বজায় রাখার সময় এবং সামনের চাকা তৈরির সময়। স্টকইয়ার্ড এবং কোয়ারিগুলিতে ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ সাইক্লিক লোডিং অপারেশন। কিটটিতে এককালীন পূর্ণ ভালভ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিলিং আনুষাঙ্গিক রয়েছে এবং আলাদা কেনাকাটা ছাড়াই সম্পূর্ণ ওভারহল রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ডাবল-লিপ এইচএনবিআর ফ্রন্ট হুইল ব্রেক শাটল স্পুল ডাইনামিক অয়েল সিল, ডুয়াল ব্যালেন্সড ফ্রন্ট হুইল ব্রেক প্রেসার ফিডব্যাক পিস্টন প্রেসার সিল, সরু বাঁকা পিইউ ইনস্ট্যান্টেনাস ব্রেক ব্রেক কারড কারিং, ব্রেক-ফিলড ব্রেক। মাঝারি-ব্যবধান অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিং, তাপ-প্রতিরোধী মাঝারি পুরু FKM স্ট্যাটিক ও-রিং, মাঝারি-শুল্ক ডাবল-লেয়ার হাইড্রোলিক তেল বিচ্ছিন্নতা ডাস্ট ওয়াইপার এবং পাতলা গ্যালভানাইজড অ্যান্টি-জারা মেটাল ফ্ল্যাট গ্যাসকেট। সমস্ত সিলিং টুকরা বাছাই করা হয় এবং ইনস্টলেশন অবস্থান দ্বারা বিভক্ত স্বাধীন লেবেলযুক্ত প্লাস্টিকের ব্যাগে সিল করা হয়, তাই রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের একাধিক সরবরাহকারীর কাছ থেকে বিক্ষিপ্ত একক ব্রেক ভালভ সিল কেনার প্রয়োজন হয় না, কোয়ারি এগ্রিগেট লোডিং, পোর্ট বাল্ক কার্গো স্ট্যাকিং এবং নির্মাণের স্থানগুলিকে প্রচুর পরিমাণে সরঞ্জামের ডাউনটাইম কাটতে হয়।

প্রশ্ন: সাধারণ একক এনবিআর তেল সিল কিটের তুলনায় হুইল লোডার ফ্রন্ট হুইল ব্রেক কন্ট্রোল ভালভে এই চার-পদার্থের যৌগিক সিলিং কাঠামো কী অনন্য মূল কার্যকারিতা সুবিধা নিয়ে আসে?
উত্তর: হুইল লোডার ফ্রন্ট হুইল ব্রেক কন্ট্রোল ভালভ সারা দিন ঘন ঘন মাইক্রো পরিবর্তনশীল চাপের চক্রীয় ওঠানামার মধ্যে কাজ করে, হালকা স্টেপিং এবং ব্রেক প্যাডেলের সূক্ষ্ম সমন্বয়ের দ্বারা উৎপন্ন অগণিত ক্ষুদ্র তাত্ক্ষণিক চাপ বৃদ্ধি সহ্য করে, মাঝারি-তাপমাত্রায় দীর্ঘমেয়াদী সম্পূর্ণ নিমজ্জন এবং সূক্ষ্ম অয়েলব্রেক ব্রেক এবং হাইড্রাইভ ব্রেক সহ। কর্দমাক্ত জলীয় বাষ্পের বছরব্যাপী ক্ষয় এবং অতি সূক্ষ্ম নুড়ি ধূলিকণা সংকীর্ণ বন্ধ ব্রেক ভালভের গহ্বরে প্রবেশ করে। এইচএনবিআর প্রধান ব্রেক স্পুল এবং পিস্টন সিলগুলিতে সাধারণ এনবিআর রাবারের তুলনায় অনেক উচ্চতর নিম্ন-তাপমাত্রার মাইক্রো সফটনেস এবং অ্যান্টি-লং-টার্ম মাইক্রো পরিবর্তনশীল চাপ তেলের বার্ধক্য কার্যক্ষমতা রয়েছে; ঘন ঘন কোল্ড-স্টার্ট ফাইন ব্রেকিং অ্যাডজাস্টমেন্ট অপারেশনের সাথে ফ্রিজিং আউটডোর উইন্টার কনস্ট্রাকশনের অধীনে অতি-সূক্ষ্ম ইউনিফর্ম রেডিয়াল প্রি-টাইনিং স্থিতিস্থাপকতা শক্ত, ক্র্যাক বা হারাবে না। সংকীর্ণ বাঁকা PU বাফার রিংগুলি সূক্ষ্ম প্যাডেল ডিপ্রেশন এবং রিলিজ দ্বারা উত্পন্ন অগণিত ক্ষুদ্র তাত্ক্ষণিক মাইক্রো প্রেসার পালস স্পাইকগুলিকে শোষণ করে, একতরফা অতি-ধীর অভিন্ন ঠোঁট পাতলা হওয়া এবং অদৃশ্য মাইক্রো এক্সেন্ট্রিক ঘর্ষণ রোধ করে ডবল-লিপ স্পুল সিলিং ঠোঁটের মাইক্রোসাইকেল বিলিয়নস অ্যাডজাস্ট করে। FKM পুরু স্ট্যাটিক ও-রিংগুলি দীর্ঘস্থায়ী স্থায়ী স্ট্যাটিক সিলিং নিবিড়তা বজায় রাখে দীর্ঘায়িত মাঝারি-উচ্চ তাপমাত্রার পাতলা-সান্দ্রতা ব্রেক তেলের সঞ্চালনের সময় সারাদিনের পূর্ণ-বালতি লোডিং কাজ চলাকালীন। কার্বন-ভরা PTFE মিডিয়াম-গ্যাপ ব্যাকআপ রিংগুলিতে সুষম মাইক্রো রেসিপ্রোকেটিং অ্যান্টি-ওয়্যার পারফরম্যান্স এবং মাঝারি-ক্লিয়ারেন্স অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ক্ষমতা রয়েছে, কার্যকরভাবে প্রধান স্পুল সীলটিকে সামনের চাকা ব্রেক শাটল স্পুল এবং ক্ষুদ্র ভালভ বডি পালস ক্রমাগত মাইক্রো চাপের মধ্যে সংকীর্ণ মাঝারি ক্লিয়ারেন্স ফাঁকে বের হওয়া থেকে বাধা দেয়। চারটি উপকরণ একটি মাইক্রো প্রপারশনাল ফ্রন্ট হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং অ্যান্টি-ওয়্যার মাল্টি-লেয়ার ইন্টারলকিং সেফটি সিলিং প্রোটেকশন সিস্টেম তৈরি করে, যা ঐতিহ্যবাহী একক-রাবার তেল সিল কিটের তুলনায় এই তেল সিল কিটের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে 72% এরও বেশি বাড়িয়ে দেয়।

প্রশ্ন: কোন সুস্পষ্ট রঙ এবং কাঠামোগত চেহারা পার্থক্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের এই সামনের চাকা ব্রেক কন্ট্রোল ভালভ তেল সিল কিটের ভিতরে প্রতিটি নির্ভুলতা সিলিং অংশকে দ্রুত আলাদা করতে সাহায্য করে?
A: HNBR ফ্রন্ট হুইল ব্রেক শাটল স্পুল এবং ব্যালেন্স পিস্টন প্রধান সীলগুলি অসমমিত ডবল-ঠোঁটের একমুখী মাইক্রো ডায়নামিক সিলিং কাঠামোর সাথে ম্যাট জেট কালো, যোগাযোগের ঠোঁটের পৃষ্ঠটি অতি-সূক্ষ্ম ন্যানো মিরর যথার্থ পলিশিং মাইক্রো burrs বা অদৃশ্য মাইক্রো পালস সাইক্লিক ঘর্ষণ ছাড়াই গ্রহণ করে। সংকীর্ণ বাঁকা পিইউ সামনের চাকা ব্রেক মাইক্রো পালস বাফার রিংগুলি ফ্যাকাশে এপ্রিকট হলুদ রঙের একচেটিয়া অতি-সংকীর্ণ বাঁকা শক শোষণ আউটলাইন, যা গোলাকার আয়তক্ষেত্রাকার, খিলানযুক্ত আয়তক্ষেত্রাকার এবং আয়তক্ষেত্রাকার বাঁকা পিইউ বাফার রিংগুলি থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা করা যায়, মাল্টি-প্রিভার লোডিং রিংগুলিতে ব্যবহৃত হয়। শিফট ভালভ এবং দিকনির্দেশক শিফট ভালভ। FKM মাঝারি পুরু স্থির ও-রিংগুলি হল গাঢ় কফি বাদামী যার ঘন ইউনিফর্ম বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন, দীর্ঘমেয়াদী মাইক্রো পালস পর্যায়ক্রমে উচ্চ-তাপমাত্রা তেল ভেজানোর স্টোরেজের পরে কোনও সংকোচন বা অদৃশ্য স্থায়ী মাইক্রো বিকৃতি নেই। কার্বন-ভরা PTFE মিডিয়াম-গ্যাপ অ্যান্টি-এক্সট্রুশন রিংগুলি সমতল পৃষ্ঠ জুড়ে সমানভাবে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ক্ষুদ্র কালো কার্বন কণাগুলির সাথে অফ-সাদা, অতি-সংকীর্ণ-ব্যবধান ক্ষুদ্র মাইক্রো পাইলট ভালভ অ্যাসেম্বলিতে প্রয়োগ করা হালকা ধূসর গ্রাফাইট-ইনফিউজড PTFE রিংগুলি থেকে আলাদা করা সহজ। মাঝারি-শুল্ক ডাবল-লেয়ার ডাস্ট ওয়াইপার রিং হল মাঝারি-পুরু কালো যৌগিক কাঠামো যাতে ঠোঁটের দুটি স্তর থাকে; বাইরের পুরু ঠোঁট ব্রেক অয়েলে মিশ্রিত সূক্ষ্ম বেলেপাথর এবং ধাতব ঘর্ষণ ধ্বংসাবশেষকে বাধা দেয় এবং অভ্যন্তরীণ অতি সূক্ষ্ম ঠোঁট ন্যানো-স্কেল ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্লাজ কণাগুলিকে একমুখী সামনের চাকা ব্রেক স্পুলের মাইক্রো ক্লিয়ারেন্সে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। প্রতিটি আনুষঙ্গিক পরিষ্কার ফ্রন্ট হুইল ব্রেক কন্ট্রোল ভালভের সাথে প্রিন্ট করা হয় যা অন-সাইট চ্যাসিস ব্রেক ভালভ সমাবেশের সময় দ্রুত বাছাই এবং মিলের জন্য পৃষ্ঠের উপর ক্ষুদ্র মাত্রার চিহ্নের সাথে মিলে যায়।

6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো