বিশেষভাবে তুলে ধরা:
সিএটি গ্রেডার হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ডাস্ট ওয়াইপার সিলিং
, কম্পোজিট একক ঠোঁট ডাস্ট ওয়াইপার সিলিং
, ডাস্ট ওয়াইপার সিলিং টিল্ট হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের জন্য
1. সীল 212-2841 এর দ্রুত বিবরণ:
| পার্ট নং। |
২১২-২৮৪১ |
| মেশিন |
ঘোড়ার টুকরো |
| আকার |
OEM |
| উপাদান |
গ্যালভানাইজড ঠান্ডা ঘূর্ণিত ইস্পাত |
| তেল সিলের ধরন |
WIPER SEAL |
2. ২১২-২৮৪১ ছবিঃ

3সার্ভিস পার্ট নম্বর:
| পার্ট নং. |
পার্ট নং. |
পার্ট নং। |
| 1293719 |
095-1710 |
9X4611 |
| 2979545 |
095-1590 |
2256948 |
| ২এইচ-৬৩৪০ |
095-1582 |
1J2150 |
| ৫ডি-৭৫২৩ |
০৯৫-১৭৫১ |
1142687 |
| 2D-6533 |
095-1586 |
1173036 |
| ৮এম-৪৩৮৯ |
০৯৫-১৬০৮ |
৬ভি৬২২৮ |
| 9H-3360 |
৩৬৭-৮৪৭১ |
৫জে২৯৭৪ |
| 6F-8146 |
৩৬৭-৮৪৭২ |
1362967 |
| 3D-8422 |
095-1587 |
৬ভি৩২৫১ |
4প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন: মোটর গ্রেডার টিল্ট সিলিন্ডারগুলির জন্য পরে বাজারে বিক্রি হওয়া সাধারণ সমস্ত রাবারের ধুলো স্ক্র্যাপারগুলির তুলনায় এই চার উপাদানযুক্ত কম্পোজিট ডাস্ট উইপারটির কী ব্যবহারিক উপাদান সুবিধা রয়েছে?
উত্তরঃ CAT K মোটর গ্রেডারগুলির টিল্ট সিলিন্ডার পিস্টন রডটি মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সির রিসপোক্সিং গতি এবং অবিচ্ছিন্ন পার্শ্বীয় প্রভাবের অধীনে কাজ করে, মিশ্র বালির সংস্পর্শে থাকে,আউটডোর রাস্তা নির্মাণ সাইটগুলিতে ধারালো পেষণকারী পাথর কণা এবং ক্ষয়কারী ডিআইসিং তরল, শীতকালীন ঠান্ডা ঠান্ডা এবং উচ্চ তাপমাত্রার গ্রীষ্মের অবিচ্ছিন্ন পথচলা কাজের মধ্যে তীব্র তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে।থার্মোপ্লাস্টিক পিইউ স্ক্র্যাপিং উপাদানটি সাধারণ এনবিআর রাবারের তুলনায় কাটা এবং পরিধান প্রতিরোধের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী; এটি পাতলা পরা যাবে না, ফাটল বা কঠিন রাস্তা aggregate scraping যখন ব্লেড কোণ সমন্বয় চক্র লক্ষ লক্ষ পরে scraping তীক্ষ্ণতা হারান না।গ্রাফাইট ভরা পিটিএফই ব্যাক-আপ রিংয়ের স্ব-লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা পিক সাইড লোডের অধীনে পিইউ ঠোঁটে এক্সট্রুশন ক্ষতির ব্লক করার সময় উইপার এবং ধাতব গ্রুভের মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করে।গ্যালভানাইজড ইস্পাত বাইরের ফ্রেম কাদা এবং গলিত জলের স্প্ল্যাশ থেকে মরিচা ক্ষয় এড়ায়HNBR অভ্যন্তরীণ তেল ধারণকারী ঠোঁট শূন্যের নিচে তাপমাত্রায় ভাল নরম স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে,অভ্যন্তরীণ প্রধান রড সিলগুলির ক্ষয় হ্রাস করার জন্য রড পৃষ্ঠের উপর একটি তেল ফিল্ম অবিচ্ছিন্নভাবে রাখা।মাল্টি-ম্যাট্রিয়াল মিলে যাওয়া ডিজাইনটি সাধারণ একক রাবারের ডাস্ট উইপারগুলির তুলনায় পুরো উইপারের পরিষেবা জীবনকে 89% এরও বেশি বাড়িয়ে তোলে.
প্রশ্ন: ফিল্ড সার্ভিস কর্মীরা কীভাবে রঙ এবং কাঠামোর পার্থক্যের মাধ্যমে এই ২১২-২৮৪১ ডাস্ট ওয়াইপারের প্রতিটি কার্যকরী অংশকে দ্রুত আলাদা করতে পারে?
উত্তরঃ বাহ্যিক প্রধান পিইউ স্ক্র্যাপিং ঠোঁটটি একটি ধারালো বাইরের দিকে ঝুঁকে থাকা স্ক্র্যাপিং প্রান্তের সাথে প্রাণবন্ত কমলা থার্মোপ্লাস্টিক, শক্ত কাঠামো যা নরম রাবারের অংশগুলি থেকে সহজেই আলাদা করা যায়।চারপাশের গ্যালভানাইজড ইস্পাত ফিক্সিং ফ্রেমটি অভিন্ন অ্যান্টি-রস্ট লেপ সহ রৌপ্যময় সাদা ধাতু, উইপার সেটআপের জন্য একটি পূর্ণ বৃত্তাকার বাইরের আবরণ গঠন করে।এমবেডেড গ্রাফাইট মডিফাইড পিটিএফই ব্যাক-আপ রিংটি হালকা ধূসর সমতল পাতলা শীট যা এর সমতল পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়, পিইউ ঠোঁটের পিছনে অভ্যন্তরীণ রোল লুকানো। অভ্যন্তরীণ এইচএনবিআর তেল ধরে রাখার বাফার ঠোঁটটি ম্যাট কালো পাতলা নরম রাবারের স্ট্রিপ যা পিস্টন রডের দিকে অভ্যন্তরীণভাবে প্রসারিত হয়,হাইড্রোলিক তেল ফিল্ম লক করার জন্য পিটিএফই ব্যাক-আপ রিংয়ের পিছনে স্থাপন করা. পুরো ডাস্টওয়াইপারটি একটি এক টুকরো বৃত্তাকার প্রেস ফিট স্টাইল, বিশেষভাবে CAT 120K/140K/160K এর টিল্ট সিলিন্ডার পিস্টন রডের সাথে মেলে এমন আকারের,গ্যালভানাইজড স্টিলের ফ্রেমে স্পষ্ট আকারের কোড দিয়ে মুদ্রণ করা হয় যাতে সাইটে সিলিন্ডার মেরামত করার সময় শ্রেণীবিভাগ এবং মিলের গতি বাড়ানো যায়.
প্রশ্ন: এই কম্পোজিট ডাস্ট ওয়াইপারটি গ্রেডার টিল্ট সিলিন্ডারগুলির জন্য দীর্ঘমেয়াদী দূষণ-বিরোধী সুরক্ষা প্রদানের জন্য কোন তাপমাত্রা পরিসীমা এবং অল্টারনেটিং সাইড ইমপ্যাক্ট রিসপোক্টিং ওয়ার্কিং চাপ সহ্য করতে পারে?
উত্তরঃ এই টিল্ট সিলিন্ডার ডাস্ট উইপার 1.5m/s পর্যন্ত অবিচ্ছিন্ন পিস্টন রড রিসপোকোটিং গতি সমর্থন করতে পারে,এবং পুনরাবৃত্তি তাত্ক্ষণিক পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া প্রতিরোধী PU ঠোঁট ভঙ্গ ছাড়া 655 বার পর্যন্ত পিক চাপ, পিটিএফই রিং বিকৃতি বা ইস্পাত ফ্রেম পিলিং। পিইউ এবং এইচএনবিআর উপাদানগুলি -45 °C ~ +130 °C এর মধ্যে সম্পূর্ণ ইলাস্টিক পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিশীল স্ক্র্যাপিং এবং তেল ধরে রাখার কর্মক্ষমতা বজায় রাখে,শীতকালে হিমশীতল পর্বতমালার রাস্তার পর্বতারোহণের জন্য এবং গরম গ্রীষ্মে উচ্চ তাপমাত্রার হাইওয়ে পৃষ্ঠের নিরবচ্ছিন্ন সমতুল্যগ্রাফাইট পিটিএফই ব্যাক-আপ রিং এবং গ্যালভানাইজড স্টিলের ফ্রেম -35 °C থেকে 135 °C পর্যন্ত স্থিতিশীল অ্যান্টি-এক্সট্রুশন এবং অ্যান্টি-রস্ট পারফরম্যান্স বজায় রাখে,বৈচিত্র্যময় তাপমাত্রা হাইড্রোলিক তেল বিকিরণ এবং সব আবহাওয়া বাইরের বায়ু অভিযোজিতসমস্ত কম্পোজিট উপকরণ নরম হওয়ার প্রতিরোধী।স্থায়ী বিকৃতি এবং ত্বরান্বিত ঘর্ষণ লক্ষ লক্ষ রডের অগ্রগতি এবং ঘন ঘন গরম-শীতল শিফট পরে, সমস্ত মৌসুমী পাথর নির্মাণ পরিবেশে নির্ভরযোগ্য কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে।
প্রশ্ন: এই মাল্টি-ম্যাটারিয়াল কম্পোজিট 212-2841 উইপারের পরিবর্তে সস্তা একক রাবারের ডাস্ট উইপার ব্যবহার করলে সড়ক ফ্লিটের মালিকরা কোন লুকানো সিলিন্ডার ক্ষতি এবং সংশ্লিষ্ট আর্থিক ক্ষতির মুখোমুখি হবেন?
উত্তরঃ কম খরচে একক এনবিআর ডাস্ট ওয়াইপারগুলি অ্যান্টি-রস্ট গ্যালভানাইজড স্টিলের ফ্রেম, গ্রাফাইট পিটিএফই অ্যান্টি-এক্সট্রুশন রিং, উচ্চ পরিধান-প্রতিরোধী পিইউ স্ক্র্যাপিং ঠোঁট এবং স্বতন্ত্র এইচএনবিআর তেল ধরে রাখার ঠোঁটগুলির সাথে আসে না.হাজার হাজার ব্লেড সামঞ্জস্যের পর এবং লবণ, পাথর এবং ক্ষয়কারী ডিআইসিং তরল থেকে দীর্ঘমেয়াদী ক্ষয়,পাতলা রাবার স্ক্র্যাপিং ঠোঁট সমতল পরিধান এবং তার কাদা পরিষ্কার ক্ষমতা হারান হবেCAT K সিরিজ মোটর গ্রেডার ক্রোম পিস্টন রড উপর স্ক্র্যাচ ক্ষতি ভোগ করবে,প্রারম্ভিক বয়স এবং অভ্যন্তরীণ রড সিলগুলির ফুটো, ধীর ব্লেড বাম-ডান কাত প্রতিক্রিয়া, স্থিতিশীল জলবাহী তেল মাটিতে ড্রপিং, এবং অনিয়মিত জলবাহী knocking শব্দ যখন ব্লেড অসম subgrade আঘাত করে।কঠিন abrasive কণা সিলিন্ডার প্রবেশ সিলিন্ডার ব্যারেল অভ্যন্তরীণ প্রাচীর এবং সব অভ্যন্তরীণ সীল অংশ স্ক্র্যাচ হবে, যার জন্য ব্যয়বহুল সম্পূর্ণরূপে ঢালাই সিলিন্ডার সেটআপ প্রতিস্থাপন, সম্পূর্ণ জলবাহী তেল পরিবর্তন এবং সম্পূর্ণ ফিল্টার উপাদান পুনর্নবীকরণ প্রয়োজন। ক্রমাগত তেল ফুটো দৈনিক জলবাহী তেল খরচ বৃদ্ধি,যদিও অনির্ধারিত গ্রেডার ডাউনটাইম হাইওয়ে এবং গ্রাম রাস্তা নির্মাণের সময়সূচী বিলম্বিত, অতিরিক্ত অপারেটর শ্রম চার্জ এবং সরঞ্জাম অলস ভাড়া খরচ। ক্ষতিগ্রস্ত পিস্টন রডগুলি ভারী দায়িত্বের রাস্তা কাটাতে হঠাৎ সিলিন্ডার তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকিও বহন করে।দৈনিক সড়ক সমতলকরণের উৎপাদন ব্যাপকভাবে হ্রাস এবং প্রকল্পের বিতরণ সময়সীমা বিলম্ব.
5. প্রদর্শনী ও পোশাকের দোকান



তেল সীল, জলবাহী সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো অনেক কিছু