07012-10035 0701210035 SEAL,OIL, SHAFT OF D40PLL-3 D40PL-3

1. সীল 07012-10035 এর দ্রুত বিবরণ:

2.07012-10035গ্রুপের অংশ:

3. 07012-10035ছবি:

4. পরিষেবা অংশ নম্বর:

5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: কোন ভারী বড় ওপেন-পিট এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এক্সকাভেটর মডেলটি তেল সীল কিট 07012-10035 একচেটিয়াভাবে OEM প্রকৌশলী এবং ভর-উত্পাদিত জন্য, এবং কি মাল্টি-লেয়ার উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নতা, উচ্চ গতির ইউনিডাইরেকশনাল ঘূর্ণমান তাপীয় ক্লান্তি প্রতিরোধী এবং এই ইঞ্জিন পাম্প-প্রুফিং ওভার সামুদ্রিক পারফরম্যান্স প্রধান প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পের ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টে সরবরাহ করুন যা ক্রমাগত উচ্চ-গতির ঘূর্ণন চালায় এবং বড় ওপেন-পিট আকরিক স্ট্রিপিং এবং সুপার এক্সপ্রেসওয়ে গভীর ভিত্তি নির্মাণের সাইটগুলিতে বন্ধ ইঞ্জিন বগির ভিতরে সারা বছর ধরে উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা ক্ষয় ভোগ করে?
উত্তর: 07012-10035 চিহ্নিত এই জেনুইন OEM স্ট্যান্ডার্ড অয়েল সিল কিটটি Komatsu PC350-11 ভারী বড় খননকারীদের জন্য তৈরি, ব্যাপকভাবে বৃহৎ ওপেন-পিট বাল্ক আকরিক খনিতে প্রয়োগ করা হয়, সুপার এক্সপ্রেসওয়ে গভীর ভিত্তি খনন, বিশাল ব্রিজ পিয়ার ফাউন্ডেশন নির্মাণ এবং বৃহৎ নির্মাণের জন্য বিশেষভাবে প্রজেক্ট তৈরি করা হয়। প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পের সামনের ড্রাইভ প্রান্তে লাগানো ইনপুট শ্যাফ্টের রোটারি সিলের ব্যাপক ঘূর্ণমান সিলিং ওভারহল। লো-স্পিড ক্রলার ট্র্যাভেল মোটর রোটারি সিল এবং মাইক্রো মাল্টি-স্পুল কন্ট্রোল ভালভ স্ট্যাটিক সিল থেকে আলাদা, এই সিলিং সেটটি মেইন হাইড্রোলিক পাম্পের হাই-স্পিড ইউনিডাইরেকশনাল ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে মেলে, যা পূর্ণ মেশিনের উচ্চ-চাপ হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরে উচ্চ-চাপের হাইড্রোলিক হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরে ক্রমাগত একক-দিক-দিক উচ্চ-গতির ঘূর্ণন বজায় রাখে। সিল করা পাম্প হাউজিং, এবং উচ্চ-তাপমাত্রা হাইড্রোলিক তেল কুয়াশা, ইঞ্জিন ধাতু পরিধান ধুলো এবং গরম সঞ্চালন বাতাস ইঞ্জিন বগির ভিতরে স্বাধীন তাপ নিরোধক এবং তেল কুয়াশা পৃথকীকরণ বিভ্রান্তি ছাড়াই সারা বছর উন্মুক্ত। প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পটি বৃহৎ স্থানচ্যুতি ডিজেল ইঞ্জিনের সংলগ্ন স্থাপন করা হয়েছে, দীর্ঘ নিরবচ্ছিন্ন ভারী-লোড অপারেশন চলাকালীন ক্রমাগত ব্যাপক তাপ উৎপন্ন করে; উত্তর আল্পাইন কোল্ড কনস্ট্রাকশন জোনগুলিতে, সমস্ত মাঝারি পাতলা রাবার সিলিং উপাদানগুলি দীর্ঘায়িত সাবজেরো পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় তীব্রভাবে সঙ্কুচিত হয় এবং অভিন্ন ঘূর্ণনশীল প্রিলোড টেনশন হারায়; গ্রীষ্মে সারাদিন পূর্ণ ভারী-লোড নির্মাণ পাম্পের অভ্যন্তরীণ গহ্বরের চারপাশে দীর্ঘস্থায়ী অতি-উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চয় করে, যা তেল কুয়াশা অনুপ্রবেশ, রাবার বার্ধক্য এবং সাধারণ সাধারণ ঘূর্ণমান রাবার সিলের জলবাহী তেল ফুটো ব্যর্থতাকে ত্বরান্বিত করে। এই ইন্টিগ্রেটেড অল-ইন-ওয়ান ওভারহল কিটে রয়েছে একটি কোর মাল্টি-লিপ অ্যান্টি-হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট হাই-স্পিড রোটারি মেইন অয়েল সিল, মাঝারি পাতলা ফ্ল্যাট মডিফাইড এইচএনবিআর সিলিং গ্যাসকেটের একাধিক স্পেসিফিকেশন, বিভিন্ন আকারের উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা বাধা মাঝারি ও-রিংস এবং সিলিডিন ফোর্স-মিস্ট-মিস্ট। PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলি, PC350-11 খননকারী প্রধান পাম্প ক্ষুদ্র ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টে চার-পর্যায়ের যৌগিক তাপমাত্রা এবং উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ প্রতিরোধী একমুখী ঘূর্ণমান সিলিং বাধা তৈরি করে। এটি কার্যকরভাবে ক্ষুদ্র উচ্চ-গতির শ্যাফ্ট ক্লিয়ারেন্স ফাঁক বরাবর ক্রমাগত ট্রেস ফুটো থেকে উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ প্রধান পাম্প হাইড্রোলিক তেলকে ব্লক করতে পারে, বহিরাগত উচ্চ-তাপমাত্রার তেলের কুয়াশা, মাইক্রো ধাতু ধুলো এবং গরম বাতাসকে উচ্চ-নির্ভুলতা পালিশ ইনপুট শ্যাফ্ট জার্নাল পৃষ্ঠের আঁচড় থেকে সম্পূর্ণরূপে রোধ করতে পারে এবং প্রধান পাম্পের অভ্যন্তরীণ প্লাঞ্জার সারফেস এড়িয়ে যেতে পারে। কুয়াশা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্কোরিং, উচ্চ-তাপমাত্রা গলে যাওয়া বিবর্ধন এবং ভারী বড় নির্মাণ এবং খনির কাজের শিফটের সময় অপর্যাপ্ত পুরো-মেশিন হাইড্রোলিক পাওয়ার আউটপুট ব্যর্থতা এবং দীর্ঘমেয়াদী নিরবচ্ছিন্ন ভারী খনন লোডের অধীনে সমগ্র প্রধান পাম্প পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ভিতরে স্থিতিশীল ভারসাম্যপূর্ণ উচ্চ স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপ বজায় রাখে। সমস্ত মাঝারি পাতলা সিলিং আনুষাঙ্গিক মাঝারি-ব্যাসের কাস্টমাইজড মাত্রিক পরামিতিগুলি গ্রহণ করে যা PC350-11 প্রধান পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট এবং পাম্প হাউজিং কাঠামোগত মানগুলির সাথে পুরোপুরি মিলে যায় এবং ছোট বাগান মিনি এক্সকাভেটরগুলির অতি-মিনি লো-স্পিড ট্র্যাভেল মোটর মাইক্রো সিল কিটগুলির সাথে বিনিময়যোগ্যভাবে মিলিত হতে পারে না। এটি মাঝারি-বড় যন্ত্রপাতি মেরামতের কারখানা এবং পেশাদার ভারী বৃহৎ খননকারী পূর্ণ-মেশিন-পর-বিক্রয় পরিষেবা স্টেশনগুলির জন্য ওয়ান-স্টপ ফুল প্রধান পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট বিচ্ছিন্নকরণ ঘূর্ণমান রক্ষণাবেক্ষণ সমর্থন করে, মিলিত উচ্চ-গতির পাম্প সিলিং আনুষাঙ্গিকগুলির পৃথক বিক্ষিপ্ত সংগ্রহের দ্বারা সৃষ্ট নির্মাণ সাসপেনশন অর্থনৈতিক ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে দূর করে

প্রশ্ন: কী একচেটিয়া সিলিকা-টাইটানিয়াম ফাইবার অ্যান্টি-হাই-স্পিড ইউনিডাইরেকশনাল রোটারি হাই-টেম্পারেচার অয়েল মিস্ট থার্মাল ফ্যাটিগ কম্পোজিট সিল করার সুবিধা এই NBR+পরিবর্তিত HNBR+হাইব্রিড ফাইবার মাঝারি পাতলা PA66 সম্পূর্ণ মেইন পাম্প রোটারি সিল কিট একক আফটারমার্কেট তেলের সাথে তুলনা করে? PC350-11 খননকারী প্রধান জলবাহী পাওয়ার পাম্প জলবাহী তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে ব্যবহৃত অল-রাবার মাইক্রো সিল কিট?
উত্তর: PC350-11 ভারী বড় ওপেন-পিট এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ খননকারীদের প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট রোটারি ড্রাইভ শ্যাফ্ট দীর্ঘ-ঘণ্টা ভারী শিলা খনন এবং বাল্ক উপাদান লোডিং চলাকালীন প্রতি কার্যদিবসে অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণনের দশ হাজার চক্র সম্পূর্ণ করে, স্থায়ী হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরে একটি স্থায়ী হাইড্রোলিক পাম্পের উচ্চ চাপ, হাইড্রোলিক পাম্পের উচ্চ চাপ। মাসিক হাজার হাজার উচ্চ-তাপমাত্রার কম্পন ঘূর্ণমান কর্মঘণ্টা, দীর্ঘ সময়ের জন্য সহজে অক্সিডাইজড হাই-প্রেশার অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক অয়েলে সম্পূর্ণ নিমজ্জিত থাকে এবং রাস্তা এবং খনি নির্মাণ সাইটে ইঞ্জিনের বগির ভিতরে ক্রমাগত উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা এবং ধাতব ধুলো দ্বারা বেষ্টিত থাকে। এই কিটের কোর ইনপুট শ্যাফ্ট রোটারি সিল সিলিকা-টাইটানিয়াম মিশ্রিত ফাইবার ভর্তি পরিবর্তিত NBR উপাদান গ্রহণ করে, যার উচ্চতর উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ হাইড্রোলিক তেল ফোলা প্রতিরোধ, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-গতি একমুখী ঘূর্ণমান তেল কুয়াশা ঘর্ষণ তাপ ক্লান্তি বার্ধক্য-প্রতিরোধের সাথে স্থায়ীভাবে কম্প্রেচার টেম্পারেশন টেম্পারেশন রেজিস্ট্যান্স এবং উচ্চতর সারফেস-এর সাথে তুলনা করে। সাধারণ আফটারমার্কেট চ্যানেল থেকে একক আলগা মাঝারি ঘূর্ণমান তেল সিলগুলিতে ব্যবহৃত সাধারণ পুনর্ব্যবহৃত NBR রাবার। দ্বি-স্তর মাঝারি পাতলা ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজড স্টিলের বাইরের কঙ্কাল দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা রাসায়নিক ক্ষয় এবং ক্রমাগত উচ্চ-গতির ঘূর্ণমান ইঞ্জিন কম্পনের প্রভাবের অধীনে কখনও মরিচা, প্রসারিত বা মাইক্রো ওয়ার্প হবে না এবং অন্তর্নির্মিত SUS304 স্টেইনলেস স্টীল স্পাইরাল চাপের উপর অবিচ্ছিন্ন চাপ বজায় রাখতে পারে। স্থিতিস্থাপক ক্লান্তি শিথিলতা ছাড়াই 28400 টিরও বেশি একটানা কাজের ঘন্টার জন্য মাঝারি সংকীর্ণ মাইক্রো সিলিং ঠোঁট। মিলে যাওয়া মাঝারি পাতলা ফ্ল্যাট গ্যাসকেট এবং হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলি নিম্ন-তাপমাত্রার সংশোধিত HNBR উপাদান গ্রহণ করে, যা -140 ℃ আলপাইন উত্তর শীতকালীন নির্মাণ পরিবেশে শক্ত এবং মাইক্রো ভঙ্গুর ক্র্যাকিং ছাড়াই নরম স্থিতিশীল পাতলা সিলিং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে পারে, যখন সাধারণ তেল একক তেল বদলাতে পারে। মাল্টি-স্তর ছাড়া ঠোঁট উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্ন অক্জিলিয়ারী sealing আনুষাঙ্গিক. গ্লাস-সিলিকা-টাইটানিয়াম হাইব্রিড ফাইবার মাঝারি পাতলা PA66 ব্যাকআপ রিংগুলি কার্যকরভাবে অতি-পাতলা নরম রাবার মাঝারি সরু সিলিং ঠোঁটকে রোটারি শ্যাফ্ট এবং পাম্প স্লিভের মধ্যে ছোট ফাঁকে চেপে যাওয়া থেকে তাত্ক্ষণিক উচ্চ স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক প্রিপারেশন ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় প্রতিরোধ করতে পারে। উপাদান মৌলিক একক আফটারমার্কেট ঘূর্ণমান তেল সীল উপর সজ্জিত নয়. বিক্ষিপ্ত মাঝারি পাতলা গ্যাসকেট এবং হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলি আলাদাভাবে কেনার সাথে তুলনা করে, এই সমন্বিত সম্পূর্ণ ম্যাচিং কিটটি মাঝারি পাতলা মাঝারি-ব্যাসের আনুষাঙ্গিকগুলির একটি একীভূত সেটের সাথে পুরো প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট ওভারহল শেষ করতে পারে, বড় পাম্পের প্রধান পাম্পের প্রধান সড়ককে কমিয়ে দিতে পারে। নৌবহর পাতলা ডাবল-লেয়ার মেটাল কঙ্কাল এবং অনমনীয় মাঝারি পাতলা অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিং ছাড়া অতি-পাতলা অল-রাবার সীল কিটগুলির সাথে তুলনা, এটি স্থায়ী মাঝারি সরু ঠোঁট তেলের কুয়াশা তাপীয় ঘর্ষণ বিকৃতি এবং অবিচ্ছিন্ন ম্লান প্রধান পাম্প হাইড্রোলিক তেল ট্রেস ফুটো ব্যর্থতা, উচ্চ চাপের অধীনে উচ্চ চাপের চাপ এবং দীর্ঘস্থায়ী তেলের চাপ কমাতে পারে না। উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণমান এক্সট্রুশন লোড। এই সম্পূর্ণ যৌগিক মাল্টি-কম্পোনেন্ট মাঝারি পাতলা সিলিং কিটটি প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট রোটারি সিলিং সিস্টেমের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে একক আলগা মাঝারি ঘূর্ণমান তেল সিলের তুলনায় ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বারবার মাঝারি পাম্প রক্ষণাবেক্ষণের শ্রম খরচ এবং ঘন ঘন বাল্ক মাঝারি খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ওপেন-এক্সপ্রেস-এক্সপ্রেস কম্প্রিহেনস ওপেন কম্প্রিহেনস প্ল্যাটফর্মে ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়। খনি নির্মাণ বহর.

প্রশ্ন: কীভাবে অন-সাইট পেশাদার ভারী বড় ওপেন-পিট এবং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ খননকারী রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা দ্রুত 07012-10035 তেল সিল কিটের ভিতরে প্রতিটি মাঝারি পাতলা ম্যাচিং উপাদানকে রঙের পার্থক্য, পৃষ্ঠের পাতলা টেক্সচার এবং মাঝারি সংকীর্ণ মাঝারি-গতির কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের মাধ্যমে আলাদা করতে পারেন অসম্পূর্ণ বিবিধ অতি-পাতলা ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র খুচরা অংশ সেট?
উত্তর: কোর মাল্টি-লিপ অ্যান্টি-হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট হাই-স্পিড রোটারি মেইন পাম্প মাঝারি সরু ইনপুট শ্যাফ্ট মেইন অয়েল সিল স্ট্যান্ডার্ড কমপ্লিট কিটের ভিতরে ইউনিফর্ম ম্যাট ডিপ ব্ল্যাক সিলিকা-টাইটানিয়াম ব্লেন্ডেড ফাইবার ভরা এনবিআর, সমানভাবে বিতরণ করা সূক্ষ্ম ফাইবার ম্যাট মাইক্রো গ্রেইন টেক্সচারের উপরিভাগ থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন গ্লোথ টেক্সচার। পুনর্ব্যবহৃত বর্জ্য রাবার নিম্ন-গ্রেড ক্ষুদ্রাকৃতি sealing অংশ. বাইরের দ্বি-স্তর মাঝারি পাতলা ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজড ইস্পাত কঙ্কালটি অভিন্ন রূপালী অক্ষত অ্যান্টি-রাস্ট আবরণ উপস্থাপন করে, ছোট মরিচা দাগ ছাড়াই, মাইক্রো অক্সিডেশন burrs বা অতি-ঝুঁকিপূর্ণ পাতলা ইস্পাত অঞ্চলগুলি বাঁকানো এবং বিকৃত করা সহজ; বিল্ট-ইন টেনশন স্প্রিং হল উজ্জ্বল রূপালী SUS304 স্টেইনলেস স্টীল স্পাইরাল স্প্রিং যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সমান মাঝারি কয়েল ব্যবধান, কোন ভাঙ্গা পাতলা তার বা আলগা ঘুরার মাইক্রো বিকৃতি নেই। মিলিত মাঝারি পাতলা ফ্ল্যাট সিলিং গ্যাসকেট এবং মাল্টি-সাইজ হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলি হল গাঢ় আধা-ম্যাট নরম পাতলা সংশোধিত HNBR সূক্ষ্ম মাঝারি ইলাস্টিক টাচ সহ, নিম্ন-গ্রেডের মাইক্রো অ্যাকসেসারিজগুলির পাতলা, অনমনীয়, ভঙ্গুর বর্জ্য রাবার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা; অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলি হল হাল্কা আইভরি রিজিড গ্লাস-সিলিকা-টাইটানিয়াম হাইব্রিড ফাইবার রিইনফোর্সড মাঝারি পাতলা PA66 নাইলন হার্ড রিং, অভ্যন্তরীণ মাইক্রো এয়ার বুদবুদ বা ক্ষুদ্র অপরিষ্কার কণা ছাড়াই কমপ্যাক্ট মসৃণ ঘন পাতলা প্লাস্টিকের টেক্সচার সহ। প্রধান মাইক্রো তেল সীল মাল্টি-ঠোঁট স্তরযুক্ত তেল কুয়াশা সম্মার্জনী বাফার উচ্চ-গতি একমুখী ঘূর্ণমান খাদ sealing একীভূত পাতলা ডাবল-স্তর মাঝারি ধাতব কঙ্কাল মাঝারি সংকীর্ণ মাঝারি-ব্যাস গঠন গ্রহণ করে, যা সবচেয়ে স্বজ্ঞাত মূল বৈশিষ্ট্য এটি প্রশস্ত পুরু-ঠোঁট ভারী reciprocating symed তেল থেকে আলাদা করার জন্য। এই স্ট্যান্ডার্ড সম্পূর্ণ কিটটি মাঝারি পাতলা ফ্ল্যাট সিলিং গ্যাসকেটের 94টি স্পেসিফিকেশন, 93 আকারের উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নতা মাঝারি ও-রিং এবং 92টি হাইব্রিড ফাইবার নাইলনের মাঝারি পাতলা অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলির সাথে সজ্জিত; এই সম্পূর্ণ মাঝারি পাতলা সংকীর্ণ ম্যাচিং সংমিশ্রণটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড 07012-10035 ওভারহল মেরামতের কিটের জন্য একচেটিয়া স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন। প্রতিটি প্রধান তেল সীল ধাতব কঙ্কালের পৃষ্ঠে মাইক্রো লেজার খোদাই করা পরিষ্কার ক্ষুদ্র অংশ নম্বর 07012-10035 এবং সম্পূর্ণ নির্ভুল মাঝারি সংকীর্ণ উচ্চ-গতির ঘূর্ণমান শ্যাফ্টের মাত্রা প্যারামিটার রয়েছে, যখন নিম্ন-গ্রেডের পাতলা তেল সীল সেটগুলি ঝাপসা, অস্পষ্ট বা অসম্পূর্ণ লেজার কোড এবং মাইক্রো-লেজার কোডগুলিকে সহজ করতে পারে। বিকৃত, রুক্ষ পাতলা রাবারের পৃষ্ঠটি বিশাল মাইক্রো বায়ু বুদবুদ এবং অমেধ্যের সাথে মিশ্রিত, এবং একাধিক মাঝারি পাতলা সমর্থনকারী গ্যাসকেট এবং মাঝারি পাতলা ব্যাকআপ রিং সহায়ক অংশগুলির অভাব রয়েছে। পুরো কিটটি একটি বিশদ শ্রেণীবদ্ধ মাঝারি পাতলা উপাদানের স্পেসিফিকেশন বাছাই শীটের সাথে সংযুক্ত, যা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য সুবিধাজনক মাঝারি পাতলা আনুষাঙ্গিকগুলিকে একের পর এক বাছাই করতে এবং মেলে যখন সম্পূর্ণ রোটারি ওভারহলের জন্য প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প হাউজিং বিচ্ছিন্ন করা হয়।

6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো