বিশেষভাবে তুলে ধরা:
D31P-18 তেল সীল কিট
, D31P-17A তেল সীল কিট
, 07012-10040 তেল সীল
1. 07012-10040 সীলের দ্রুত বিবরণ:
| অংশ নং। |
07012-10040 |
| মেশিন |
বুলডোজার |
| আকার |
ই এম |
| উপাদান |
পু |
| তেল সীল প্রকার |
সীল; তেল |
2.07012-10040গ্রুপের অংশ:
| না। |
পার্ট নং। |
PRAT নাম |
পরিমাণ |
| 1 |
104-15-00160 |
হাউজিং সমাবেশ |
1 |
| 2 |
07043-00108 |
প্লাগ |
1 |
| 3 |
07000-05270 |
ও-রিং |
1 |
| 4 |
07018-01305 |
রিং, সীল |
1 |
| 5 |
114-Z60-1211 |
খাদ |
1 |
| 6 |
114-Z60-0240 |
পাম্প সমাবেশ, (চিত্র দেখুন.7757) |
1 |
| 7 |
07000-02085 |
ও-রিং |
1 |
| 8 |
114-Z60-3360 |
প্লেট |
1 |
| 9 |
07000-02140 |
ও-রিং |
1 |
| 10 |
01010-50830 |
বোল্ট |
3 |
| 11 |
01602-20825 |
ওয়াশার, স্প্রিং |
3 |
| 12 |
113-15-22950 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 13 |
06000-06206 |
বিয়ারিং |
1 |
| 14 |
04065-06220 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 15 |
07012-10040 |
সীল, তেল |
1 |
| 16 |
114-Z60-1110 |
কাপলিং |
1 |
| 17 |
104-15-22310 |
বাহক |
1 |
| 18 |
06000-06913 |
বিয়ারিং |
1 |
| 19 |
04064-06525 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 20 |
104-15-22210 |
গিয়ার |
1 |
| 21 |
113-15-22950 |
রিং, স্ন্যাপ |
2 |
| 22 |
104-15-22410 |
গিয়ার |
3 |
| 23 |
103-15-29420 |
বিয়ারিং |
3 |
| 24 |
113-15-22560 |
ধাবক |
6 |
| 25 |
114-Z60-1281 |
খাদ |
3 |
| 26 |
04025-00312 |
পিন, স্প্রিং |
3 |
| 27 |
104-15-22610 |
গিয়ার, রিং |
1 |
| 28 |
104-15-22620 |
গিয়ার, রিং |
1 |
| 29 |
103-15-22750 |
পিস্টন |
1 |
| 30 |
103-15-29260 |
সীল, আংটি |
1 |
| 31 |
113-15-29250 |
রিং, সীল |
1 |
| 32 |
113-15-22720 |
প্লেট |
1 |
| 33 |
113-15-22730 |
প্লেট |
3 |
| 34 |
113-15-22711 |
ডিআইএসসি |
3 |
| 35 |
114-Z60-1421 |
পিন |
5 |
| 36 |
114-Z60-1631 |
বসন্ত |
5 |
| 37 |
114-Z60-0200 |
প্লেট সমাবেশ |
1 |
| 38 |
145-14-11320 |
প্লাগ |
2 |
| 39 |
113-15-21290 |
পিন, ডোয়েল |
2 |
| 40 |
114-Z60-1720 |
বোল্ট |
1 |
| 41 |
114-Z60-1710 |
বোল্ট |
4 |
| 42 |
113-15-21260 |
ধাবক |
5 |
| 43 |
07000-01008 |
ও-রিং |
5 |
| 44 |
07336-50516 |
ফ্ল্যাঞ্জ |
1 |
| 45 |
07000-03025 |
ও-রিং |
1 |
| 46 |
01010-51030 |
বোল্ট |
2 |
| 47 |
01602-21030 |
ওয়াশার, স্প্রিং |
2 |
3. 07012-10040ছবি:
4. পরিষেবা অংশ নম্বর:
| পার্ট নং। |
পার্ট নং। |
অংশ নং। |
| 707-98-36740 |
707-98-56640 |
707-98-56640 |
| 707-98-61100 |
707-98-61100 |
707-99-44340 |
| 707-98-37130 |
707-98-58200 |
707-98-58200 |
| 707-98-37300 |
707-98-58210 |
707-98-58210 |
| 707-98-37500 |
707-98-58230 |
707-98-58230 |
| 707-98-37510 |
707-98-58240 |
707-98-58240 |
| 707-98-37570 |
707-98-60100 |
707-98-60100 |
| 707-98-37580 |
707-98-60110 |
707-98-60110 |
| 707-51-90130 |
707-51-12860 |
707-51-20250 |
| 707-51-13130 |
707-51-12110 |
707-35-52740 |
| 707-99-66600 |
707-99-73020 |
707-35-52750 |
| 707-99-66610 |
707-99-73140 |
707-35-52760 |
| 707-99-66660 |
707-99-73150 |
707-35-52770 |
| 707-98-37670 |
707-98-61110 |
707-35-52780 |
5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: কোন ভারী বড় ওপেন-পিট মাইন এবং মাউন্টেন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এক্সকাভেটর মডেলটি তেল সীল কিট 07012-10040 একচেটিয়াভাবে OEM ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর জন্য ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে, এবং কী মাল্টি-লেয়ার হাই-টেম্পারেচার অয়েল মিস্ট ব্লকিং, হাই-স্পিড ইউনিডাইরেকশনাল রোটারি থার্মাল ফ্যাটিগ রেজিস্ট্যান্ট এবং ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ওভার কম্পাউটিং কম্পাঙ্ক। প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পের ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টের জন্য যা ক্রমাগত উচ্চ-গতির ঘূর্ণন চালায় এবং বড় ওপেন-পিট বাল্ক আকরিক নিষ্কাশন এবং মাউন্টেন সুপার এক্সপ্রেসওয়ে গভীর শিলা ভিত্তি নির্মাণ সাইটগুলিতে সম্পূর্ণ সিল করা ইঞ্জিন বগির ভিতরে দীর্ঘমেয়াদী ঘন উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা ক্ষয় ভোগ করে?
উত্তর: 07012-10040 চিহ্নিত এই জেনুইন OEM স্ট্যান্ডার্ড তেল সিল কিটটি Komatsu PC390-11 ভারী খনির খননকারীদের জন্য কাস্টম-তৈরি, বৃহৎ ওপেন-পিট বাল্ক খনিজ শোষণ, মাউন্টেন সুপার এক্সপ্রেসওয়ে গভীর শিলা ফাউন্ডেশন খনন, বিশাল মাউন্টেন টানেল নির্মাণে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। প্রধান জলবাহী পাম্পের সামনের পাওয়ার ইনপুট প্রান্তে ইনস্টল করা ইনপুট শ্যাফ্ট রোটারি সিলের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ এবং ব্যাপক ঘূর্ণমান সিলিং ওভারহলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা প্রকল্পগুলি লোড হচ্ছে। লো-স্পিড ট্র্যাভেল মোটর রোটারি সিল কিট এবং ক্ষুদ্রাকৃতি মাল্টি-স্পুল ভালভ স্ট্যাটিক সিলিং অ্যাসেম্বলি থেকে আলাদা, এই সম্পূর্ণ সিলিং সেটটি প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পের উচ্চ-গতির ইউনিডাইরেকশনাল ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে মেলে, যা নন-স্টপ সিঙ্গেল-ডিরেকশন হাই-স্পিড রোটেশন বজায় রাখে যাতে ফুল-ট্রাভেল হাইড্রোলিক শক্তি সরবরাহ করা যায়। সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ পাম্প হাউজিংয়ের ভিতরে অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক তেলের চাপ, এবং স্বাধীন তাপ নিরোধক এবং তেল কুয়াশা বিচ্ছেদ ছাড়াই ইঞ্জিনের বগির অভ্যন্তরে ঘন উচ্চ-তাপমাত্রা হাইড্রোলিক তেল কুয়াশা, ইঞ্জিনের ধাতব ঘর্ষণ ধুলো এবং ক্রমাগত গরম সঞ্চালনকারী বাতাসের সংস্পর্শে আসে। প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পটি বৃহৎ-স্থানচ্যুতি ভারী-শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিনের পাশে স্থির করা হয়েছে, দীর্ঘ নিরবচ্ছিন্ন সম্পূর্ণ ভারী-লোড অপারেশনের সময় ক্রমাগত ব্যাপক তাপ জমা করে; উত্তর আল্পাইন কোল্ড মাইন নির্মাণ অঞ্চলে, সমস্ত মাঝারি পুরু রাবার সিলিং উপাদানগুলি দীর্ঘমেয়াদী সাবজেরো পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অধীনে তীব্রভাবে সঙ্কুচিত হয় এবং অভিন্ন পরিধি ঘূর্ণমান প্রিলোড টেনশন হারায়; গ্রীষ্মে সারাদিন নিরবচ্ছিন্ন ভারী খনির নির্মাণ পাম্পের অভ্যন্তরীণ গহ্বরের চারপাশে ক্রমাগত অতি-উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চয়ের সৃষ্টি করে, যা তেল কুয়াশার অনুপ্রবেশ, রাবারের তাপীয় বার্ধক্য এবং সাধারণ সাধারণ ঘূর্ণমান রাবার সিলগুলির টেকসই হাইড্রোলিক তেল সিপেজ ব্যর্থতাকে ত্বরান্বিত করে। এই ইন্টিগ্রেটেড অল-ইন-ওয়ান ওভারহল কিটে রয়েছে একটি কোর মাল্টি-লিপ অ্যান্টি-হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট হাই-স্পিড রোটারি মেইন অয়েল সিল, মাঝারি পুরু ফ্ল্যাট মডিফাইড এইচএনবিআর সিলিং গ্যাসকেটের একাধিক স্পেসিফিকেশন, বিভিন্ন মাপের উচ্চ-তাপমাত্রার অয়েল মিস্ট ব্যারিয়ার মিডিয়াম ও-রিং এবং জিরকোন ফোর্স ফ্ল্যাট মোটা। PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলি, PC390-11 খননকারী প্রধান পাম্প ক্ষুদ্র ইনপুট ড্রাইভ শ্যাফ্টে চার-পর্যায়ের যৌগিক তাপমাত্রা এবং অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ প্রতিরোধী একমুখী ঘূর্ণমান সিলিং বাধা তৈরি করে। এটি কার্যকরভাবে অতি-উচ্চ স্থিতিশীল চাপ প্রধান পাম্প হাইড্রোলিক তেলকে ক্ষুদ্র উচ্চ-গতির শ্যাফ্ট ক্লিয়ারেন্স ফাঁক বরাবর ক্রমাগত ট্রেস সিপেজ থেকে ব্লক করতে পারে, বাহ্যিক উচ্চ-তাপমাত্রার তেলের কুয়াশা, মাইক্রো ধাতু ঘর্ষণ ধুলো এবং গরম সঞ্চালনকারী বায়ুকে অতি-নির্ভুলতা পালিশ ইনপুট শ্যাফ্ট জার্নালের পৃষ্ঠে এবং উচ্চ পাম্পের অভ্যন্তরীণ পাম্পের স্ক্র্যাচিং থেকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করতে পারে। অভ্যন্তরীণ গহ্বর বহন করে, প্রারম্ভিক প্লাঞ্জার পৃষ্ঠের সূক্ষ্ম তেল কুয়াশা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্কোরিং এড়ান, উচ্চ-তাপমাত্রা গলিতকরণ ভারবহন এবং ভারী খোলা-পিট মাইনিং এবং পর্বত এক্সপ্রেসওয়ে বড় আকারের নির্মাণ কাজের শিফটের সময় অপর্যাপ্ত ফুল-মেশিন হাইড্রোলিক পাওয়ার আউটপুট ব্যর্থতা, এবং স্থিতিশীল সুষম ভারসাম্য বজায় রাখুন হাইড্রোলিক সিস্টেমের অভ্যন্তরে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাম্পের উচ্চ চাপের মধ্যে। নিরবচ্ছিন্ন সম্পূর্ণ ভারী খনন লোড। সমস্ত মাঝারি পুরু সিলিং আনুষাঙ্গিক মাঝারি-ব্যাসের কাস্টমাইজড মাত্রিক পরামিতিগুলি গ্রহণ করে যা PC390-11 প্রধান পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট এবং পাম্প হাউজিং স্ট্রাকচারাল স্ট্যান্ডার্ডের সাথে পুরোপুরি মিলে যায় এবং ছোট বাগান মিনি এক্সকাভেটরগুলিতে ব্যবহৃত আল্ট্রা-মিনি লো-স্পিড ট্র্যাভেল মোটর মাইক্রো সিল কিটগুলির সাথে বিনিময়যোগ্যভাবে মিলিত হতে পারে না। এটি মাঝারি-বড় ভারী যন্ত্রপাতি মেরামতের কারখানা এবং পেশাদার ভারী খনির খননকারী ফুল-মেশিন বিক্রয়োত্তর পরিষেবা স্টেশনগুলির জন্য ওয়ান-স্টপ ফুল মেইন পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট ডিসঅ্যাসেম্বলি রোটারি রক্ষণাবেক্ষণ সমর্থন করে, মিলিত হাই-স্পিড পাম্প সিলিং আনুষাঙ্গিকগুলির পৃথক বিক্ষিপ্ত সংগ্রহের কারণে নির্মাণ সাসপেনশন অর্থনৈতিক ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে দূর করে।
প্রশ্ন: কী একচেটিয়া জিরকোনিয়া-সিলিকা ফাইবার অ্যান্টি-হাই-স্পিড ইউনিডাইরেকশনাল রোটারি হাই-টেম্পারেচার অয়েল মিস্ট থার্মাল ফ্যাটিগ কম্পোজিট সিল করার সুবিধাগুলি এই NBR+পরিবর্তিত HNBR+হাইব্রিড ফাইবার মাঝারি পুরু PA66 সম্পূর্ণ মেইন পাম্প রোটারি সিল কিট একক আফটারমার্কেট তেলের সাথে তুলনা করে? অতি-পাতলা অল-রাবার মাইক্রো সিল কিটগুলি PC390-11 খননকারী প্রধান জলবাহী পাওয়ার পাম্প জলবাহী তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়?
উত্তর: PC390-11 ভারী বড় ওপেন-পিট মাইন এবং মাউন্টেন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ এক্সকাভেটরগুলির প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট রোটারি ড্রাইভ শ্যাফ্ট দীর্ঘ-ঘণ্টা ভারী কঠিন শিলা খনন এবং বাল্ক খনিজ উপাদান লোডিং-এর অভ্যন্তরে স্থায়ী হাইড্রোলিক পাম্পের স্থায়ী হাইড্রোলিক উপাদান লোড করার সময় প্রতি কর্মদিবসে অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণনের দশ হাজার চক্র সম্পূর্ণ করে। পাম্প হাউজিং, মাসিক হাজার হাজার উচ্চ-তাপমাত্রার কম্পন ঘূর্ণমান কাজের ঘন্টা জমা করে, দীর্ঘ সময় ধরে সহজে অক্সিডাইজড অতি-উচ্চ-চাপ-বিরোধী হাইড্রোলিক তেলে সম্পূর্ণ নিমজ্জিত থাকে এবং ক্রমাগত ঘন উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা দ্বারা বেষ্টিত থাকে এবং পর্বত ইঞ্জিনের এক্সপ্রেস কম্পন সাইটের ভিতরে ধাতব ঘর্ষণ ধুলো। এই কিটের মূল ইনপুট শ্যাফ্ট রোটারি সিল জিরকোনিয়া-সিলিকা মিশ্রিত ফাইবার ভর্তি পরিবর্তিত এনবিআর উপাদান গ্রহণ করে, যার উচ্চতর অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ হাইড্রোলিক তেল ফোলা প্রতিরোধ, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-গতি ইউনিডাইরেকশনাল রোটারি তেল কুয়াশা ঘর্ষণ উচ্চ থার্মাল সারফেস এবং স্থায়ী টেম্পারেশান টেম্পারেশান। সাধারণ আফটারমার্কেট সঞ্চালন চ্যানেল থেকে একক আলগা মাঝারি ঘূর্ণমান তেল সিলগুলিতে ব্যবহৃত সাধারণ পুনর্ব্যবহৃত NBR রাবারের তুলনায় বিকৃতি পুনরুদ্ধারের কার্যকারিতা। দ্বি-স্তর মাঝারি পুরু ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজড স্টিলের বাইরের কঙ্কাল দীর্ঘমেয়াদী ঘন উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা রাসায়নিক ক্ষয় এবং ক্রমাগত উচ্চ-গতির ঘূর্ণমান ইঞ্জিন কম্পনের প্রভাবের অধীনে কখনও মরিচা, প্রসারিত বা মাইক্রো ওয়ার্প হবে না এবং অন্তর্নির্মিত SUS304 স্টেইনলেস স্টীল সর্পিল চাপের উপর স্থায়ীভাবে চাপ সৃষ্টি করতে পারে। স্থিতিস্থাপক ক্লান্তি শিথিলতা ছাড়াই 28800 টিরও বেশি একটানা কাজের ঘন্টার জন্য মাঝারি সংকীর্ণ মাইক্রো সিলিং ঠোঁট। মিলিত মাঝারি পুরু ফ্ল্যাট গ্যাসকেট এবং হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলি নিম্ন-তাপমাত্রা পরিবর্তিত HNBR উপাদান গ্রহণ করে, যা -140℃ আলপাইন উত্তর শীতকালীন খনির নির্মাণ পরিবেশে শক্ত না হয়ে নরম স্থিতিশীল পুরু সিলিং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে পারে, যখন সাধারণ তেলের একক তেলের প্রতিস্থাপনের জন্য কেবলমাত্র একক তেল বহন করে। মাল্টি-স্তর ছাড়া ঠোঁট উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্ন অক্জিলিয়ারী sealing আনুষাঙ্গিক. গ্লাস-জিরকোনিয়া-সিলিকা হাইব্রিড ফাইবার মাঝারি পুরু PA66 ব্যাকআপ রিংগুলি কার্যকরভাবে অতি-পুরু নরম রাবার মাঝারি সরু সিলিং ঠোঁটকে রোটারি শ্যাফ্ট এবং পাম্প স্লিভের মধ্যে ছোট ফাঁকে চেপে যাওয়া থেকে তাৎক্ষণিক অতি-উচ্চ চাপের মধ্যে প্রতিরোধ করতে পারে, যা ঠাণ্ডা ইঞ্জিন স্টার্ট আপ স্টার্ট আপ হাইড্রোড হাইড্রাইভ চাপের সময় অপরিহার্য। নির্ভুল কাঠামোগত উপাদান মৌলিক একক আফটারমার্কেট ঘূর্ণমান তেল সীল সজ্জিত না. বিক্ষিপ্ত মাঝারি পুরু গ্যাসকেট এবং হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলির সাথে আলাদাভাবে কেনার তুলনায়, এই সমন্বিত সম্পূর্ণ ম্যাচিং কিটটি মাঝারি পুরু মাঝারি-ব্যাসের আনুষাঙ্গিকগুলির একটি একীভূত সেটের সাথে পুরো প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট ওভারহল শেষ করতে পারে, গাড়ির এক্সপ্রেস মাঝারি এক্সপ্রেস মাঝারি এক্সপ্রেস মাঝারি ওপেন টাইমকে ছোট করতে পারে। নৌবহর পুরু ডাবল-লেয়ার মেটাল কঙ্কাল এবং অনমনীয় মাঝারি পুরু অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিং ছাড়া অতি-পাতলা অল-রাবার সীল কিটগুলির সাথে তুলনা, এটি স্থায়ী মাঝারি সরু ঠোঁট তেল কুয়াশা তাপ ঘর্ষণ বিকৃতি এবং অবিচ্ছিন্ন ম্লান প্রধান পাম্প হাইড্রোলিক তেল ট্রেস লিকেজ ব্যর্থতা তৈরি করবে না, দীর্ঘ-মেয়াদী কভার-টেম্পার হাইড্রোলিক অয়েল লিকেজ ব্যর্থতা। চাপ এবং বারবার উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণমান এক্সট্রুশন লোড। এই সম্পূর্ণ যৌগিক মাল্টি-কম্পোনেন্ট মাঝারি পুরু সিলিং কিটটি প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ইনপুট শ্যাফ্ট রোটারি সিলিং সিস্টেমের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে একক ঢিলেঢালা মাঝারি ঘূর্ণমান তেল সিলগুলির তুলনায় ব্যাপকভাবে প্রসারিত করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বারবার মাঝারি পাম্প রক্ষণাবেক্ষণের শ্রম খরচ এবং ঘন ঘন বাল্ক মাঝারি খুচরা যন্ত্রাংশ কমিয়ে দেয়। খনি নির্মাণ বহর.
প্রশ্ন: কিভাবে অন-সাইট পেশাদার ভারী বড় খোলা পিট খনি এবং পর্বত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ খননকারী রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা দ্রুত 07012-10040 তেল সিল কিটের ভিতরে প্রতিটি মাঝারি পুরু ম্যাচিং উপাদানকে রঙের পার্থক্য, পৃষ্ঠের পুরু টেক্সচার এবং মাঝারি সংকীর্ণ মাঝারি-গতির কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের মাধ্যমে আলাদা করতে পারেন বিবিধ অতি-পাতলা ক্ষুদ্রাকৃতির খুচরা অংশ ভাণ্ডার?
উত্তর: কোর মাল্টি-লিপ অ্যান্টি-হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট হাই-স্পিড রোটারি মেইন পাম্প মাঝারি সরু ইনপুট শ্যাফ্ট মেইন অয়েল সিল স্ট্যান্ডার্ড কমপ্লিট কিটের ভিতর ইউনিফর্ম ম্যাট ডিপ ব্ল্যাক জিরকোনিয়া-সিলিকা ব্লেন্ডেড ফাইবার ভরা এনবিআর, সমানভাবে বিতরণ করা মোটা ফাইবার ম্যাট টেক্সট টেক্সট থেকে সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন মাইক্রোগ্রিন সারফেস। পুনর্ব্যবহৃত বর্জ্য রাবার নিম্ন-গ্রেড ক্ষুদ্র সিলিং অংশগুলির মসৃণ পৃষ্ঠ। বাইরের ডাবল-লেয়ার মাঝারি পুরু ইলেক্ট্রো-গ্যালভানাইজড ইস্পাত কঙ্কালটি অভিন্ন রূপালী অক্ষত অ্যান্টি-রাস্ট আবরণ উপস্থাপন করে, ক্ষুদ্র মরিচা পিট, মাইক্রো অক্সিডেশন burrs বা অতি-ঝুঁকিযুক্ত পাতলা ইস্পাত অংশগুলি বাঁকানো সহজ এবং স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই; বিল্ট-ইন টেনশন স্প্রিং হল উজ্জ্বল রূপালী SUS304 স্টেইনলেস স্টীল সর্পিল স্প্রিং যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সমান মাঝারি তারের কয়েল ব্যবধান, কোন ভাঙ্গা পাতলা তার বা আলগা বিকৃত উইন্ডিং লুপ নেই। মিলিত মাঝারি পুরু ফ্ল্যাট সিলিং গ্যাসকেট এবং মাল্টি-সাইজ হাই-টেম্প-অয়েল-মিস্ট-প্রুফ মাঝারি ও-রিংগুলি হল গাঢ় আধা-ম্যাট নরম পুরু পরিবর্তিত HNBR শক্তিশালী মাঝারি স্থিতিস্থাপক স্পর্শ, নিম্ন-গ্রেডের মাইক্রো সহায়ক আনুষাঙ্গিকগুলির পাতলা, অনমনীয়, ভঙ্গুর বর্জ্য রাবার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা; অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলি হল হালকা হাতির দাঁতের অনমনীয় গ্লাস-জিরকোনিয়া-সিলিকা হাইব্রিড ফাইবার রিইনফোর্সড মাঝারি পুরু PA66 নাইলন হার্ড রিং, অভ্যন্তরীণ মাইক্রো এয়ার বুদবুদ বা ক্ষুদ্র অপরিষ্কার কণা ছাড়াই কমপ্যাক্ট মসৃণ ঘন ঘন প্লাস্টিকের টেক্সচার সহ। প্রধান মাইক্রো তেল সীল মাল্টি-ঠোঁট স্তরযুক্ত তেল কুয়াশা সম্মার্জনী বাফার গ্রহণ করে উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট সিলিং ইন্টিগ্রেটেড পাতলা ডাবল-স্তর মাঝারি ধাতব কঙ্কাল মাঝারি সংকীর্ণ মাঝারি-ব্যাসের কাঠামো, যা সবচেয়ে স্বজ্ঞাত মূল বৈশিষ্ট্য যা এটিকে প্রশস্ত পুরু-ঠোঁট থেকে আলাদা করার জন্য ভারী পুরু-ঠোঁট এবং ভারী তেল ব্যবহার করা হয়। সিলিন্ডার এই স্ট্যান্ডার্ড সম্পূর্ণ কিটটি মাঝারি পুরু ফ্ল্যাট সিলিং গ্যাসকেটের 96টি স্পেসিফিকেশন, 95টি উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নতা মাঝারি ও-রিং এবং 94টি বেধ গ্রেডের হাইব্রিড ফাইবার নাইলন মাঝারি পুরু অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাকআপ রিংগুলির সাথে সজ্জিত; এই সম্পূর্ণ মাঝারি পুরু সংকীর্ণ ম্যাচিং সংমিশ্রণটি শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড 07012-10040 ওভারহল মেরামতের কিটের জন্য একচেটিয়া স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন। প্রতিটি প্রধান তেল সীল ধাতব কঙ্কালের পৃষ্ঠে মাইক্রো লেজার খোদাই করা পরিষ্কার ক্ষুদ্র অংশ সংখ্যা 07012-10040 এবং সম্পূর্ণ সঠিক মাঝারি সংকীর্ণ উচ্চ-গতির ঘূর্ণমান শ্যাফ্ট মাত্রা পরামিতি বহন করে, যখন নিম্ন-গ্রেডের পাতলা তেল সীলের ভাণ্ডারগুলি ঝাপসা, বিবর্ণ বা অসম্পূর্ণ লেজারের লেজার, ইত্যাদি সহজে বহন করে। বাঁক এবং মাইক্রো ডিফর্ম, রুক্ষ ছিদ্রযুক্ত পুরু রাবারের পৃষ্ঠটি বিশাল মাইক্রো বায়ু বুদবুদ এবং অপরিষ্কার কণার সাথে মিশ্রিত, এবং একাধিক মাঝারি পুরু সমর্থনকারী গ্যাসকেট এবং মাঝারি পুরু ব্যাকআপ রিং সহায়ক উপাদানগুলির অভাব রয়েছে। পুরো কিটটি একটি বিশদ শ্রেণীবদ্ধ মাঝারি পুরু উপাদানের স্পেসিফিকেশন বাছাই শীটের সাথে সংযুক্ত, যা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য শ্রেণীবদ্ধ করা এবং মাঝারি পুরু আনুষাঙ্গিকগুলি একের পর এক মেলাতে সুবিধাজনক যখন সম্পূর্ণ রোটারি ওভারহোলের জন্য প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প হাউজিং বিচ্ছিন্ন করা হয়।
প্রশ্ন: কী স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক কাজের চাপ, সর্বোচ্চ একটানা উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণনশীল রৈখিক গতি এবং সম্পূর্ণ প্রশস্ত উচ্চ-নিম্ন তাপমাত্রার অপারেটিং সীমা পরিসীমা এই যৌগিক সমন্বিত মাঝারি পুরু তেল সিল কিটটি দীর্ঘমেয়াদী শূন্য প্রধান পাম্প হাইড্রোলিক তেল ট্রেস লিকেজ এবং শূন্য ইঞ্জিনের উচ্চ টেম্পারেশান মিসট্রুশন অয়েল ইঞ্জিনের টেম্পারেশান সহ্য করতে পারে? PC390-11 ভারী বড় ওপেন-পিট খনি এবং পর্বত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ খননকারী প্রধান পাম্প ক্ষুদ্র ইনপুট ঘূর্ণমান শ্যাফ্টের জন্য কর্মক্ষমতা?
উত্তর: এই সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড মাঝারি পুরু তেল সিল কিট অ্যাসেম্বলিটি 3.30-5.00MPa এর অভ্যন্তরীণ প্রধান পাম্প হাউজিং স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক তেল চাপের অধীনে স্থিরভাবে দীর্ঘমেয়াদী কাজ করতে পারে এবং বারবার তাত্ক্ষণিক শিখর অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপের প্রভাবকে 8.8MPa পর্যন্ত প্রতিরোধ করতে পারে ঘন ঘন ঠান্ডা ইঞ্জিন স্টার্টআপ এবং শাটডাউন চক্র অপারেশন। প্রধান মাঝারি সরু মোটা সিলিং ঠোঁটের সর্বাধিক অনুমোদিত ক্রমাগত উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণনশীল রৈখিক গতি 0.96m/s এ পৌঁছায়, যা প্রতিদিনের দীর্ঘ-সময়ের ফুল-ভারী-লোড-অয়েল-মিস্ট-ধারণকারী ঘূর্ণন চলাচলের ফ্রিকোয়েন্সি PC390-11 ভারী বড় ওপেন-পিট মাইন এবং মাউন্টেন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে পাম্পের এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে। সামগ্রিকভাবে প্রযোজ্য সম্পূর্ণ কাজের তাপমাত্রা পরিসর -140°C ~ +314°C, যা অতি-নিম্ন তাপমাত্রার ঠান্ডা শুরুর নির্ভরযোগ্য মাঝারি সরু সিলিং চাহিদা মেটাতে পারে শীতকালে আলপাইন ভারী খনিজ খনি এবং বৃহৎ পর্বত নির্মাণ ইয়ার্ড এবং দীর্ঘ-ঘণ্টা অবিচ্ছিন্ন অতি-উচ্চ তাপমাত্রার পাম্প হাউজিং অপারেশনের অধীনে পূর্ণ আল্ট্রা-হাই লোড গ্রীষ্মের মাসগুলিতে। জিরকোনিয়া-সিলিকা মিশ্রিত ফাইবার এনবিআর প্রধান মাঝারি সংকীর্ণ পুরু ঠোঁট অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ হাইড্রোলিক তেলের ফোলাভাব এবং দীর্ঘমেয়াদী অতি-উচ্চ তাপমাত্রার তাপীয় অক্সিডেশন বার্ধক্য প্রতিরোধ করে, পরিবর্তিত এইচএনবিআর সহায়ক পুরু মাঝারি সীলগুলি অতি-নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধ করে এবং তীব্র ইলেক্ট্রোমেড টেম্পারেমেন্টের ডবল টেম্পারেশান। ইস্পাত কঙ্কাল ঘন উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা এবং ইঞ্জিন ধাতব ঘর্ষণ ধুলো স্থায়ী ক্ষয় বিকৃতি এড়ায়, হাইব্রিড ফাইবার PA66 মাঝারি পুরু ব্যাকআপ রিংগুলি অপরিবর্তনীয় মাঝারি সরু ঠোঁটের ক্ষুদ্র ঘূর্ণমান এক্সট্রুশন ক্ষতি প্রতিরোধ করে; সমস্ত ম্যাচিং মাঝারি পুরু আনুষাঙ্গিক যৌথভাবে দীর্ঘ-চক্র তাপীয় বার্ধক্য প্রতিরোধ করে, ক্ষুদ্র তেল কুয়াশা কণা সামান্য ঘর্ষণ এবং দীর্ঘমেয়াদী অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক চাপ হাইড্রোলিক তেল ক্ষয় লক্ষ লক্ষ উচ্চ-গতির একমুখী ঘূর্ণন বিকল্প তাপমাত্রা চক্রের পরে, উপলব্ধি করে সারা বছর ধরে স্থিতিশীল হাইড্রোলিক পাম্পে ট্র্যামিনি পাম্পের স্থিতিশীল শূন্যতা। মাঝারি ফাঁক এবং শূন্য বাহ্যিক ঘন উচ্চ-তাপমাত্রা তেল কুয়াশা প্রধান পাম্প নির্ভুল নিমজ্জনকারী এবং পাতলা উচ্চ গতির ভারবহন অভ্যন্তরীণ গহ্বরে প্রবেশ করে। মাল্টি-লিপ লেয়ারড অয়েল মিস্ট ওয়াইপার বাফার স্ট্রাকচার কোল্ড ইঞ্জিন স্টার্টআপের সময় তাত্ক্ষণিক অতি-উচ্চ স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক প্রেশার সার্জ ডাল শোষণ করতে পারে, মাঝারি সংকীর্ণ পুরু সিলিং ঠোঁটের পৃষ্ঠে আনুগত্য থেকে ক্ষুদ্র ধাতব পাম্প প্লাঞ্জার এবং পাতলা বিয়ারিং পরিধানের ধ্বংসাবশেষকে ব্লক করে এবং কার্যকরভাবে প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পের প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প কমাতে পারে। অভ্যন্তরীণ সামান্য নিমজ্জনকারী স্কোরিং ঘর্ষণ ফল্ট প্রাথমিক মাঝারি পুরু সীল বার্ধক্য এবং কার্যকরী ব্যর্থতা দ্বারা সৃষ্ট.
6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়
তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
