07012-20028 0701220028 মাঝারি ভারী ক্রলার বুলডোজার ফাইনাল ড্রাইভ শ্যাফ্ট ফুল অয়েল সিল মেরামত কিট ই এম প্রতিস্থাপন রক্ষণাবেক্ষণ খুচরা যন্ত্রাংশ

1. 07012-20028 সীলের দ্রুত বিবরণ:

2. 07012-20028ছবি:

3. পরিষেবা অংশ নম্বর:

4. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: এই বুলডোজার ওভারহল সিল সেটের কোর সিলিং রাবারে কোন বিশেষ খনিজ যৌগিক ফাইবার মিশ্রিত হয়?
উত্তর: রোডিয়াম-সিলিকেট ফাইবার সংশোধিত এনবিআর বেস রাবারে মিশ্রিত হয়। এটি কার্যকরভাবে বুলডোজারের চূড়ান্ত ড্রাইভ শ্যাফ্টের দীর্ঘমেয়াদী ফরোয়ার্ড এবং বিপরীত ঘূর্ণনের অধীনে অপরিবর্তনীয় রাবার ক্রীপ বিকৃতিকে দমন করে এবং হেভি-ডিউটি ​​গিয়ার লুব্রিকেটিং তরলে দীর্ঘ সময় নিমজ্জিত হওয়ার পরে ফোলা ক্ষতি প্রতিরোধ করে।

প্রশ্ন: ক্রেতারা এই সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ কিটের সমস্ত আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে কোন স্বতন্ত্র রঙের পার্থক্যগুলিকে আলাদা করতে পারে?
উত্তর: সমস্ত রাবার সিলিং উপাদানগুলি ম্যাট গাঢ় ধূসর-কালো যা পৃষ্ঠে সূক্ষ্ম ইন্টারলেসড ফাইবার দানা সহ। মেটাল ফ্রেম এবং বিল্ট-ইন টেনশন স্প্রিং অভিন্ন রূপালী ধাতব দীপ্তি দেখায়, যখন নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন স্ট্রিপগুলি নরম ফ্যাকাশে ক্রিম, বুলডোজার ট্রান্সমিশন সমাবেশের সময় সাজানোর জন্য সুবিধাজনক।

প্রশ্ন: ক্রলার বুলডোজারের জন্য এই সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ অয়েল সিল কিটটি কী সমন্বিত মাল্টি-লেয়ার স্ট্রাকচারাল লেআউট গ্রহণ করে?
উত্তর: এটি একটি একক স্বতন্ত্র তেল সিলের পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ মিলে যাওয়া মাল্টি-কম্পোনেন্ট অ্যাসেম্বলি, যেখানে পনের-স্তর ঠোঁটের দ্বৈত ধুলো এবং তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নকরণ ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, মিলিত ফ্ল্যাট গ্যাসকেট, বিভিন্ন মাল্টি-সাইজ ও-রিং এবং বুলডো ড্রাইভের চূড়ান্ত সিলিং শ্যাফ্ট ড্রাইভের সমস্ত চূড়ান্ত সিলিং পজিশনের কভারিং কঠোর চাপ-প্রতিরোধী সমর্থন রিংগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত।

প্রশ্ন: এই সিলিং অ্যাসেম্বলিটি কার্যক্ষমতা ক্ষয় ছাড়াই স্থিরভাবে কাজ করতে পারে কী সম্পূর্ণ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিসীমা?
উত্তর: এটির স্থিতিশীল কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -147°C থেকে 355°C, হিমায়িত আলপাইন শীতকালীন আর্থমুভিং নির্মাণ এবং খোলা-পিট মাইন এবং হাইওয়ে রোড লেভেলিং ইয়ার্ডে নন-স্টপ উচ্চ-তাপমাত্রা ভারী-লোড পুশিং অপারেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।

প্রশ্ন: এই সিলিং কিটটি কি সমস্ত ধরণের নির্মাণ প্রকৌশল যন্ত্রপাতিতে সর্বজনীনভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে?
উত্তর: এটি কেবলমাত্র মাঝারি-ভারী ক্রলার বুলডোজার চূড়ান্ত ড্রাইভ গিয়ার সিস্টেমের জন্য কাস্টমাইজ করা হয়েছে এবং এটি হুইল লোডার, খনির খননকারী বা অন্যান্য সরঞ্জাম সিরিজের হালকা রোড গ্রেডারগুলিতে লাগানো যাবে না।

প্রশ্ন: দৈনিক ভারী বুলডোজার অপারেশনের সময় পুরো সিলিং অ্যাসেম্বলিটি কী দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে পারে?
উত্তর: এটি ক্রমাগত 4.20MPa থেকে 5.90MPa পর্যন্ত স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে পারে এবং ধীর অবিরাম গিয়ার অয়েল সিপেজ এড়াতে সরঞ্জাম শুরু, আকস্মিক ব্রেকিং এবং ঘন ঘন লোড স্যুইচিং দ্বারা বাফার তাত্ক্ষণিক চাপ বৃদ্ধি পায়।

প্রশ্ন: এই সিলিং কিটটি নিয়মিত রুটিন ওভারহল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোন মূল প্রকৌশল নির্মাণের পরিস্থিতিতে তৈরি করা হয়েছে?
উত্তর: এটি মাঝারি-ভারী ক্রলার বুলডোজারে চূড়ান্ত ড্রাইভ রোটারি শ্যাফ্টগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রকৌশলী, বৃহৎ খোলা-পিট খনিজ নিষ্কাশন, পর্বত টানেল বোরিং, জলাধার বাঁধ ভরাট এবং বৃহৎ আকারের কৃষিজমি ভূমি গঠন আর্থমুভিং প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়।

প্রশ্ন: এই যৌগিক সীল সেটের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকাল আফটারমার্কেটে বিক্রি হওয়া সাধারণ একক তেলের সীলের তুলনায় কীভাবে তুলনা করে?
উত্তর: পনের-স্তর মিলে যাওয়া যৌগিক উপাদানের কাঠামো প্রাকৃতিক বার্ধক্য এবং ফুটো ঝুঁকিকে অনেকাংশে কমিয়ে দেয়। দৈনিক ফুল-লোড বুলডোজার অপারেশন অবস্থার অধীনে, এর ব্যবহারযোগ্য পরিষেবা জীবন স্ট্যান্ডার্ড একক-পিস তেল সিলের তুলনায় 1.9 গুণেরও বেশি পৌঁছেছে।

প্রশ্ন: এই পণ্যটি কি কর্দমাক্ত এবং ধুলোময় কঠোর ক্ষেত্রের নির্মাণ পরিবেশে নির্ভরযোগ্য দূষণ বিরোধী বাধা কর্মক্ষমতা প্রদান করে?
উঃ হ্যাঁ। পনেরো-ঠোঁটের রাবার কাঠামোটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ গ্যালভানাইজড ধাতব ফ্রেমের সাথে দ্বৈত বিচ্ছিন্নতা বাধা তৈরি করতে সহযোগিতা করে, নির্মাণ কাদা, সূক্ষ্ম নুড়ি এবং স্থগিত উচ্চ-তাপমাত্রার গিয়ার অয়েল মিস্টকে চূড়ান্ত ড্রাইভের অভ্যন্তরীণ নির্ভুলতা সংক্রমণ উপাদানগুলিকে আক্রমণ করতে বাধা দেয়।

5. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো