07012-21068 0701221068 মাঝারি ক্রলার বুলডোজার ফাইনাল ড্রাইভ শ্যাফ্ট সম্পূর্ণ তেল সিল মেরামত কিট ই এম প্রতিস্থাপন রক্ষণাবেক্ষণ খুচরা যন্ত্রাংশ

1. 07012-21068 সীলের দ্রুত বিবরণ:

2. 07012-21068ছবি:

3. পরিষেবা অংশ নম্বর:

4. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: এই মাঝারি বুলডোজার ওভারহল কিটের কোর সিলিং রাবারে কোন জিরকোনিয়াম-সিলিকন কম্পোজিট মিনারেল হুইস্কার ফিলার যোগ করা হয়েছে?
উত্তর: জিরকোনিয়াম-সিলিকন সিলিকেট হুইস্কারগুলি পরিবর্তিত NBR বেস রাবারে সমানভাবে মিশ্রিত হয়। এটি কার্যকরভাবে রবার ক্রীপ ডিফর্মেশনকে দমন করে যা দীর্ঘ-মেয়াদী ফরোয়ার্ড এবং চূড়ান্ত ড্রাইভ শ্যাফ্টের বিপরীত ঘূর্ণন দ্বারা সৃষ্ট হয় এবং দীর্ঘ সময় ভারী-শুল্ক ট্রান্সমিশন গিয়ার লুব্রিকেন্টে ভিজিয়ে রাখার পরে স্থায়ী ফোলা বিকৃতি এড়ায়।

প্রশ্ন: ক্রেতারা এই রক্ষণাবেক্ষণ কিটের মধ্যে থাকা সমস্ত আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে কোন স্বতন্ত্র রঙ এবং পৃষ্ঠের টেক্সচারের পার্থক্যগুলি দ্রুত সনাক্ত করতে পারে?
উত্তর: সমস্ত রাবার সিলিং ফিটিং ম্যাট গভীর ধূসর-কালো এবং সূক্ষ্ম ক্রিসক্রস তন্তুযুক্ত দানা পৃষ্ঠের উপরে ছড়িয়ে রয়েছে। মেটাল ফ্রেম এবং বিল্ট-ইন টেনশন স্প্রিংস ইউনিফর্ম উজ্জ্বল সিলভার হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ধাতব দীপ্তি প্রদর্শন করে, যখন নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন স্ট্রিপগুলি নরম ফ্যাকাশে হালকা হলুদ, বুলডোজারের চূড়ান্ত ড্রাইভ সমাবেশের কাজ করার সময় সাজানো সহজ।

প্রশ্ন: মাঝারি ক্রলার বুলডোজারের জন্য এই সম্পূর্ণ চূড়ান্ত ড্রাইভ অয়েল সিল কিটটি কি চল্লিশ-ছয়-স্তর দ্বৈত ধুলো এবং উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নতা কাঠামোগত নকশা গ্রহণ করে?
উত্তর: এটি পৃথক একক তেল সিলের পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ মিলে যাওয়া মাল্টি-কম্পোনেন্ট অ্যাসেম্বলি, ছয়তাল্লিশ-স্তর ঠোঁট দ্বৈত বাধা ব্লকিং ডিজাইন গ্রহণ করে, মিলিত ফ্ল্যাট গ্যাসকেট, মাল্টি-সাইজ ও-রিং এবং বুলডোজার ড্রাইভের চূড়ান্ত বুলডোজার ড্রাইভের সমস্ত রোটারি শ্যাফ্ট সিলিং অবস্থানগুলিকে কভার করে কঠোর চাপ-প্রতিরোধী সমর্থন রিংগুলির সাথে সম্পূর্ণ সজ্জিত।

প্রশ্ন: কোন সম্পূর্ণ স্থিতিশীল অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এই সিলিং সমাবেশকে কর্মক্ষমতা হ্রাস ছাড়াই স্থিরভাবে কাজ করতে দেয়?
উত্তর: এটির স্থিতিশীল কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -183°C থেকে 424°C পর্যন্ত বিস্তৃত, হিমায়িত আলপাইন শীতকালীন বৃহৎ আকারের আর্থমুভিং নির্মাণ এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় বালির খনি এবং হাইওয়ে পাহাড়ী রাস্তা পাকা গজগুলিতে নিরবচ্ছিন্ন মাঝারি-লোড পুশিং অপারেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়৷

প্রশ্ন: এই সিলিং কিট কি সর্বজনীনভাবে সমস্ত ধরণের নির্মাণ প্রকৌশল যন্ত্রপাতিতে মাউন্ট করা যেতে পারে?
উত্তর: এটি শুধুমাত্র মাঝারি ক্রলার বুলডোজার ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ার সিস্টেমের জন্য বিশেষভাবে তৈরি, এবং ভারী চাকা লোডার, বড় খনির খননকারী বা অন্যান্য সরঞ্জাম সিরিজের ভারী-শুল্ক রোড গ্রেডারের সাথে মিলিত হতে পারে না।

প্রশ্ন: দৈনিক মাঝারি বুলডোজার অপারেশনের সময় পুরো সিলিং অ্যাসেম্বলিটি কী দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে পারে?
উত্তর: এটি ক্রমাগত 5.95MPa থেকে 6.85MPa পর্যন্ত স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে পারে এবং ধীর ক্রমাগত গিয়ার অয়েল লিকেজ রোধ করতে কোল্ড স্টার্টআপ, ইমার্জেন্সি ব্রেকিং এবং ঘন ঘন লোড রূপান্তর দ্বারা ট্রিগার হওয়া বাফার আকস্মিক চাপের স্পাইকগুলিকে সহ্য করতে পারে।

প্রশ্ন: কোন প্রধান বৃহৎ-স্কেল ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণ দৃশ্যের জন্য নিয়মিত রুটিন ওভারহল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এই সিলিং কিটের প্রয়োজন হয়?
উত্তর: এটি মাঝারি ক্রলার বুলডোজারে চূড়ান্ত ড্রাইভ রোটারি শ্যাফ্টগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রকৌশলী, বৃহৎ বালির গর্ত শোষণ, হাইওয়ে মাউন্টেন রোড আপগ্রেডিং, মাঝারি জলাধার ডাইক শক্তিবৃদ্ধি এবং বড় আকারের কৃষি জমি একত্রীকরণ আর্থমুভিং প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়।

5. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো