০৭০১২-৫০০৮০ ০৭০১২৫০০০৮০ এইচজি২৪০ হেভি রোড গ্রেডার ফ্রন্ট ফাইনাল ড্রাইভ ফুল অয়েল সিল কিট OEM হাইওয়ে কনস্ট্রাকশন ফাইনাল ড্রাইভ রিপ্লেসমেন্ট স্পেয়ার পার্টস

১. দ্রুত বিবরণ  সিল ০৭০১২-৫০০০৮:

২. ০৭০১২-৫০০০৮ ছবি:

৩. সার্ভিস পার্ট নম্বর :

৪. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: এই ফ্রন্ট ফাইনাল ড্রাইভ রিপেয়ার কিটের HNBR প্রধান সিলের মধ্যে কোন প্রাকৃতিক উদ্ভিদ ফাইবার ফিলার সমানভাবে মিশ্রিত আছে?
উত্তর: প্রক্রিয়াজাত সূক্ষ্ম পাইন ফাইবার খণ্ডগুলি HNBR বেস কাঁচামালের সাথে সমানভাবে মিশ্রিত। এটি ফাইনাল ড্রাইভ শ্যাফটের দীর্ঘমেয়াদী পুনরাবৃত্তিমূলক কম-গতির ঘূর্ণন গতির কারণে সৃষ্ট অপরিবর্তনীয় পৃষ্ঠের ঘর্ষণকে কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এবং দীর্ঘমেয়াদী রাস্তার গ্রেডিং ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের সংস্পর্শে আসার পরে স্থায়ী মাত্রিক প্রসারণ প্রতিরোধ করে।

প্রশ্ন: এই ওভারহল প্যাকেজের মধ্যে তিনটি প্রধান ধরণের সিলিং আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে ক্রেতারা দ্রুত কী স্পষ্ট রঙ এবং পৃষ্ঠের টেক্সচারের পার্থক্য সনাক্ত করতে পারে?
উত্তর: পাইন ফাইবার HNBR প্রধান রোটারি সিলগুলি ম্যাট ডিপ ব্ল্যাক এবং টাইট ইন্টারওভেন মাইক্রো ফাইবার গ্রেইন সারফেসযুক্ত। অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ম্যাগনেসিয়া PTFE রিংগুলি নরম মিল্কি হোয়াইট এবং সহায়ক EPDM গ্যাসকেট ও ও-রিংগুলি ডার্ক গ্রে, যা ফাইনাল ড্রাইভ ডিসঅ্যাসেম্বলি পরিদর্শনের সময় শ্রেণীবদ্ধ করা সহজ।

প্রশ্ন: এই সম্পূর্ণ ফ্রন্ট ফাইনাল ড্রাইভ অয়েল সিল কিট ভারী রোড গ্রেডারদের জন্য কী পঞ্চাশ-পাঁচ-স্তরীয় ডুয়াল ডাস্ট এবং উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশা বিচ্ছিন্নকরণ কম্পোজিট কাঠামো গ্রহণ করে?
উত্তর: এটি বিক্ষিপ্ত একক স্বাধীন তেল সিলের পরিবর্তে একটি সমন্বিত পূর্ণ-আকারের ম্যাচিং কম্পোনেন্ট অ্যাসেম্বলি, যার মধ্যে প্রধান রোটারি সিলিং গ্রুপ, বাইরের কাদা স্ক্র্যাপিং ডাস্ট শিল্ড এবং অভ্যন্তরীণ চাপ-প্রতিরোধী সাপোর্ট রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ভারী গ্রেডার ফ্রন্ট ফাইনাল ড্রাইভ অ্যাসেম্বলির সমস্ত সিলিং গ্রুভের সাথে সম্পূর্ণরূপে মেলে।

প্রশ্ন: কী স্থিতিশীল পূর্ণ কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা এই সম্পূর্ণ সিলিং অ্যাসেম্বলিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্ভরযোগ্য সিলিং দক্ষতা বজায় রাখতে দেয়?
উত্তর: এর প্রযোজ্য তাপমাত্রা পরিসীমা -১৬৭°C থেকে ৪১৮°C পর্যন্ত বিস্তৃত, যা ঠান্ডা পার্বত্য গ্রামীণ হাইওয়ে সংস্কার এবং খোলা নির্মাণ ইয়ার্ডে অবিচ্ছিন্ন দীর্ঘ-ঘন্টার ভারী-শ্রমের পেভমেন্ট ট্রিম করার কাজের জন্য উপযুক্ত।

প্রশ্ন: এই তেল সিলের অ্যাসেম্বলি কি সমস্ত নির্মাণ যন্ত্রপাতির মডেলের ড্রাইভ সিস্টেমে সার্বজনীনভাবে মাউন্ট করা যেতে পারে?
উত্তর: এটি শুধুমাত্র ভারী রোড গ্রেডার ফ্রন্ট ফাইনাল ড্রাইভ গিয়ার কাঠামোর জন্য কাস্টম-সাইজড এবং ফর্মুলা টেইলর করা হয়েছে, এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সিরিজের সুপার হেভি হুইল লোডার রিয়ার ড্রাইভ এক্সেল, বড় এক্সকাভেটর বুম সিলিন্ডার বা ব্যাকহো লোডার সুইং সিলিন্ডারে ফিট হবে না।

প্রশ্ন: এক্সট্রুশন বিকৃতি ক্ষতি ছাড়াই মাল্টি-লেয়ার কম্পোজিট ম্যাচড সিল কম্বিনেশন সর্বোচ্চ তাৎক্ষণিক হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করতে পারে?
উত্তর: এই মাল্টি-লেয়ার ম্যাচড সিলিং কাঠামো ৭.৪MPa পর্যন্ত তাৎক্ষণিক হাইড্রোলিক চাপ প্রতিরোধ করতে পারে, ঘন ঘন গ্রেডার ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স লেভেলিং রোটেশন দ্বারা উত্পন্ন তীক্ষ্ণ চাপ বৃদ্ধিকে বাফার করতে পারে এবং ড্রাইভ হাউজিংয়ের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় দিকে স্থায়ী তেল ছিদ্র দূর করতে পারে।

প্রশ্ন: বাজারের সাধারণ একক তেল সিলের তুলনায় এই কম্পোজিট সিল সেটের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকাল কীভাবে তুলনা করা হয়?
উত্তর: দশ-স্তরীয় ম্যাচড কম্পোজিট উপাদান কাঠামো প্রাকৃতিক বার্ধক্য এবং লিকেজের ঝুঁকিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। দৈনিক পূর্ণ-লোডের খনির অপারেশন অবস্থার অধীনে, এর ব্যবহারযোগ্য পরিষেবা জীবন স্ট্যান্ডার্ড একক-পিস তেল সিলের চেয়ে ১.৯৮ গুণের বেশি পৌঁছায়।

প্রশ্ন: এই পণ্যটি কি কঠোর ফিল্ড নির্মাণ পরিবেশে খনির ধুলো এবং স্থগিত উচ্চ-তাপমাত্রার তেল কুয়াশার বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য বিচ্ছিন্নতা সরবরাহ করে?
উত্তর: হ্যাঁ। দশ-লিপ রাবার কাঠামো সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ গ্যালভানাইজড মেটাল ফ্রেমের সাথে সহযোগিতা করে ডুয়াল আইসোলেশন ব্যারিয়ার তৈরি করে, যা পাম্পের অভ্যন্তরীণ নির্ভুল ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট উপাদানগুলিতে খনির গ্রিট, সূক্ষ্ম নুড়ি এবং ভাসমান গরম তেলের কুয়াশা প্রবেশে বাধা দেয়।

৫. প্রদর্শনী এবং গুদাম

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরও অনেক কিছু