3412C 3408B 3408C এর 78.74 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাসের ও-রিং সিল 109-0079 1090079

প্রশ্ন: পার্ট নম্বর 109-0079 কি?
A: পার্ট নম্বর 109-0079 হল একটি ও-রিং সিলিং স্পেয়ার পার্ট যা এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক পাম্প সাকশন পোর্ট কানেক্টরের সিলিং গ্রুভের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

প্রশ্ন: 109-0079 ও-রিং কোন নির্মাণ মেশিনে রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিস্থাপনের জন্য ইনস্টল করা যেতে পারে?
A: 109-0079 ও-রিং এক্সকাভেটর প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প অ্যাসেম্বলির লো-প্রেসার সাকশন সার্কিট সিলিং জয়েন্টের জন্য উপযুক্ত।

প্রশ্ন: এই সাকশন পোর্ট ও-রিংয়ের জন্য নাইট্রিল রাবার কী সুবিধা নিয়ে আসে?
A: এটি নেতিবাচক চাপের পরিস্থিতিতে নরম স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে এবং সাধারণ হাইড্রোলিক তেল মিডিয়ার প্রতি দুর্দান্ত সহনশীলতা দেখায়।

প্রশ্ন: পাম্প সাকশন কানেক্টরে এই ও-রিং কোন মূল সিলিং কাজটি করে?
A: এটি পাইপ সংযোগের ফাঁক সিল করে যাতে বাতাস হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রবেশ করতে না পারে এবং তেল বাইরে বেরিয়ে যাওয়া এড়াতে পারে।

প্রশ্ন: সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা এক্সকাভেটর প্রধান হাইড্রোলিক পাম্পে এই ও-রিং কোথায় ফিট করবেন?
A: এটি সাকশন পোর্ট পাইপ কাপলিংয়ের সংযোগকারী পৃষ্ঠের অ্যানুলার গ্রুভের ভিতরে এম্বেড করা হয়।

প্রশ্ন: পাম্প যখন হাইড্রোলিক তেল টানে তখন উৎপন্ন নেতিবাচক চাপের অধীনে এই ও-রিং কি নির্ভরযোগ্য সিলিং বজায় রাখতে পারে?
A: হ্যাঁ, এটি সংযোগকারী পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে লেগে থাকতে পারে এবং অবিচ্ছিন্ন তেল টানার কম্পনের মধ্যেও সিলিং বজায় রাখতে পারে।

প্রশ্ন: কোন কারণগুলি এই নাইট্রিল রাবার ও-রিংয়ের অকাল ব্যর্থতার কারণ হবে?
A: কানেক্টরের রুক্ষ যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং অনুপযুক্ত হোস টানার শক্তি রাবার রিংটিকে সহজেই ছিঁড়ে বা বিকৃত করবে।

প্রশ্ন: এই নতুন ও-রিং লাগানোর আগে কী প্রস্তুতি এবং পরিদর্শন কাজ শেষ করা উচিত?
A: আঠালো তেল ময়লা এবং অবশিষ্ট ভাঙা সিলের টুকরা পরিষ্কার করুন এবং তীক্ষ্ণ আঁচড় বা বাররসের জন্য সংযোগকারী আসনটি পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন: এই ও-রিং সিলিং পারফরম্যান্স হারালে হাইড্রোলিকের কোন অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটবে?
A: সাকশন সার্কিটে বাতাস প্রবেশ করলে পাম্প ক্যাভিটেশন হবে, যার ফলে শব্দ এবং হাইড্রোলিক পাওয়ারের অস্থির আউটপুট হবে।