07018-20854 0701820854 RING,SEAL OF D375A-2 D375A-3

1সীল 07018-20854 এর দ্রুত বিবরণ:

2. 07018-20854 গ্রুপের অংশ:

3.  07018-20854 ছবিঃ

4সার্ভিস পার্ট নম্বর:

5প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: কোন মাঝারি ভারী বুলডোজার মডেল এই পিস্টন সিলিং রিং 195-15-49270,এবং কি দ্বৈত দিক হাইড্রোলিক সীল ক্ষমতা এই তিন টুকরা যৌগিক পিস্টন সীল ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টন চেম্বার ভিতরে উপলব্ধি করতে পারেন?
উত্তরঃ এই অরিজিনাল OEM পিস্টন সিল রিং চিহ্নিত 195-15-49270 শুধুমাত্র D65PX-18 মাঝারি ভারী খনি বুলডোজার জন্য মিলেছে,যাতায়াতের গতি নিয়ন্ত্রণ পিস্টনের ভিতরে প্রধান যাতায়াতের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে ইনস্টল করা. ট্রাভেল পিস্টন খোলা খনির মাঝারি খনির চাপের সময় দীর্ঘস্থায়ী স্থিতিশীল মাঝারি-উচ্চ জলবাহী চাপের অধীনে অবিচ্ছিন্ন দ্বিপাক্ষিক প্রতিস্থাপিত স্ট্রোক বহন করে,পর্বত সড়ক উপ-গ্রাউন্ড ট্রিমিং এবং নির্মাণ অবশিষ্ট মাটি stripping অপারেশনএটি প্রায়শই চাপের স্পাইক ভোগ করে, যা মাটির অসামঞ্জস্যপূর্ণ ঝাঁকুনি দ্বারা সৃষ্ট হয়।মাঝারি তাপমাত্রায় অ্যান্টি-ওয়ার ট্রাভেল হাইড্রোলিক তেল এবং ক্ষুদ্র ধাতব লেয়ার এবং গিয়ার গ্রিলিং ধ্বংসাবশেষের দীর্ঘমেয়াদী মিশ্র ক্ষয়, এবং বর্ষব্যাপী উচ্চ উচ্চতায় শীতকালীন হিমায়িত খনি সাইট এবং নিরবচ্ছিন্ন পূর্ণ লোড উচ্চ তাপমাত্রা গ্রীষ্মকালীন অবিচ্ছিন্ন অপারেশন মধ্যে বহিরঙ্গন তাপমাত্রা নাটকীয় পরিবর্তন।এই তিন-ইন-ওয়ান ইন্টিগ্রেটেড কম্পোজিট পিস্টন সীল সমাবেশ একটি মলিবডেনাম disulfide গ্লাস ফাইবার ভরা PTFE প্রধান স্লাইডিং সীল রিং গঠিত, দ্বি-পার্শ্বযুক্ত শক্ত PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং এবং তেল-প্রতিরোধী HNBR ইলাস্টিক শক্তিশালক, ভ্রমণ সিলিন্ডারের গহ্বরের ভিতরে স্থিতিশীল দ্বি-পন্থী তরল বিচ্ছিন্নতা অর্জন করে।এটি কার্যকরভাবে পিস্টন উভয় পক্ষের ক্রস-প্রবাহ থেকে উচ্চ চাপ জলবাহী তেল ব্লক ধীর ভ্রমণ প্রতিক্রিয়া এড়াতে, হাঁটার ক্ষমতা স্লিপিং এবং ট্র্যাকশন attenuation;জুটিবদ্ধ শক্ত ব্যাক-আপ রিংগুলি নরম পিটিএফই সিলিং প্রধান দেহকে পিক চাপের প্রভাবের অধীনে পিস্টন গ্রুভের ক্ষুদ্রতম ফাঁকগুলিতে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়, যখন অন্তর্নির্মিত এইচএনবিআর শক্তিশালকটি পিটিএফই রিংয়ের লক্ষ লক্ষ প্রতিস্থাপিত স্ট্রোক দ্বারা গঠিত মাইক্রো ঘর্ষণকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য স্থায়ী রেডিয়াল প্রাক-ট্র্যাকিং শক্তি সরবরাহ করে।সমস্ত উপাদান একচেটিয়া মিলিত মাত্রিক মান গ্রহণ এবং অন্যান্য বুলডোজার মডেলের সীল সঙ্গে মিশ্রিত করা যাবে না, মাঝারি আকারের ওপেন-গপ বুলডোজার মেরামতের ওয়ার্ডে এবং ব্যাপক ভারী নির্মাণ যন্ত্রপাতি সার্ভিস স্টেশনগুলিতে সম্পূর্ণ ভ্রমণ সিলিন্ডার বিচ্ছিন্নতার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত,অভ্যন্তরীণ ভ্রমণ সিলিন্ডার সিলিন্ডার ফুটো দ্বারা সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত সরঞ্জাম ডাউনটাইম ব্যাপকভাবে কাটা.

প্রশ্ন: What distinctive three-material composite sealing comprehensive advantages does this molybdenum disulfide glass fiber PTFE piston seal ring hold compared with single PU or NBR rubber piston seals supplied by aftermarket dealers for D65PX-18 bulldozer travel cylinders?
উঃ D65PX-18 মাঝারি ভারী বুলডোজারগুলির যাত্রা নিয়ন্ত্রণ পিস্টনটি 2633Mpa মাঝারি-উচ্চ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রতি মাসে কয়েক মিলিয়ন বার পুনরাবৃত্তি করে।সারা বছর ধরে কঠিন ধাতুর সূক্ষ্ম কণার সাথে মিশ্রিত মাঝারি তাপমাত্রা বিরোধী পরিধান ভ্রমণ তেলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত, এবং স্পষ্ট তাপমাত্রা পার্থক্য সহ ঠান্ডা-গরম অল্টারনেটিং কাজের পরিবেশে উন্মুক্ত।মলিবডেনাম ডিসলফাইড গ্লাস ফাইবার শক্তিশালী পরিবর্তিত পিটিএফই প্রধান সিলিং শরীরের বৈশিষ্ট্য অতি কম ঘর্ষণ সহগ, চমৎকার সংকোচন শক্তি এবং অসাধারণ অ্যান্টি-হার্ড পার্টিকল স্ক্র্যাচ পারফরম্যান্স যা সাধারণ একক এনবিআর বা পিই কাঁচি সমান হতে পারে না;PTFE এর ভিতরে সমানভাবে বিতরণ করা মলিবডেনাম ডিসালফাইড এবং গ্লাস ফাইবার একটি স্থায়ী স্ব-লুব্রিকেটিং প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে, সিলিং এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের মধ্যে শুকনো ঘর্ষণ স্ক্র্যাচগুলি পুরোপুরি দূর করে এবং ফোলা হবে না,122 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে ভ্রমণ তেলে দীর্ঘমেয়াদী ভিজানোর পরে স্থায়ীভাবে সংকোচন সেট বিকৃতি সৃষ্টি করেডাবল-পার্শ্বযুক্ত উচ্চ শক্ততা সংশোধিত PA66 নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলির অতি উচ্চ সংকোচন কঠোরতা রয়েছে যা নমন ছাড়াই তাত্ক্ষণিক শীর্ষ চাপের প্রভাব সহ্য করতে পারে,ফাটল বা স্থায়ী বিকৃতি, দীর্ঘমেয়াদী মাঝারি-ভারী চাপের লোডের অধীনে একক রাবার সিলগুলির এক্সট্রুশন ব্যর্থতার ত্রুটি মূলত সমাধান করে।এইচএনবিআর ইলাস্টিক এনার্জিজার অ্যাল্ট্রো-নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় -39 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত স্থিতিশীল ইলাস্টিক টেনশন বজায় রাখে, উচ্চ উচ্চতায় শীতকালীন খনি নির্মাণ সাইটগুলিতে সাধারণ কাঁচামালের কঠোরতা এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে সিলের শিথিলতা এবং অভ্যন্তরীণ তেল ফুটো এড়ানো।এই লক্ষ্যযুক্ত মিলিত তিন উপাদান কম্পোজিট কাঠামো সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলগুলির তুলনায় পিস্টন সিলের সামগ্রিক পরিষেবা জীবন 92% এরও বেশি বাড়ায়, এবং কার্যকরভাবে মাঝারি আকারের খনি ফ্লিট অপারেটরদের জন্য পুনরাবৃত্তি প্রতিস্থাপন শ্রম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সংগ্রহের খরচ হ্রাস করে।

প্রশ্ন: কীভাবে পেশাদার মাঝারি ও ভারী বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা এই ১৯৫-১৫-৪৯২৭০ পিস্টন সিলিং রিং সেটের প্রতিটি উপাদানকে একচেটিয়া রঙের মাধ্যমে দ্রুত আলাদা করতে পারে,পৃষ্ঠের গঠন এবং কাঠামোগত আকৃতির বৈশিষ্ট্য?
উঃ মলিবডেনাম ডিসালফাইড গ্লাস ফাইবার ভরা পিটিএফই প্রধান পিস্টন সিলিং রিংটি অভিন্ন গা dark় ধূসর ম্যাট সলিড স্প্লিট রিং যা পৃষ্ঠের সূক্ষ্ম মিশ্রিত ফাইবার ধাতব শস্যের টেক্সচার সহ,মসৃণ স্লাইডিং পৃষ্ঠ, আঠালো রাবার স্পর্শ ছাড়া, এবং সমান্তরাল আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন গ্রহণ করে যা বিশেষভাবে দ্বিপাক্ষিক ভ্রমণ সিলিন্ডার হাইড্রোলিক সিলিংয়ের জন্য কাস্টমাইজড।দুটি স্বতন্ত্র উচ্চ শক্ততা PA66 নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলি উজ্জ্বল আইভরি হার্ড পাতলা বিভক্ত রিংগুলি স্পষ্টভাবে শক্ত প্লাস্টিকের টেক্সচার সহ, সমস্ত রাবারের তুলনায় কঠিন, হালকা এবং মসৃণ, পিটিএফই প্রধান রিংয়ের উভয় পাশে পৃথকভাবে সাজানো হয় এক্সট্রুশন ফাঁকগুলি বন্ধ করার জন্য।The matched HNBR elastic energizer O-ring is matte black elastic circular rubber part with soft elastic touch. (এইচএনবিআর ইলাস্টিক এনার্জিজার ও-রিংটি ম্যাট ব্ল্যাক এলাস্টিক সার্কুলার রাবার পার্ট, নরম এলাস্টিক স্পর্শ সহ), পিটিএফই রিংয়ের অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার গলিতে এমবেডেড যাতে অবিচ্ছিন্ন রেডিয়াল টান টান হয়।প্রতিটি একক সীল উপাদান D65PX-18 ভ্রমণ পিস্টন গ্রুভ মান পরামিতিগুলির সাথে মিউজিক্যাল মাইক্রো লেজার খোদাই করা আকারের সনাক্তকরণ কোডগুলির সাথে খোদাই করা হয়, পূর্ণ ভ্রমণ সিলিন্ডার বিচ্ছিন্নকরণ ওভারহোল কাজের সময় এক-এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক মিলে সমর্থন করে।নিম্নতম একক রাবার প্রতিস্থাপন সিলগুলির স্বাধীন হার্ড অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং নেই, পৃষ্ঠটি একটি পুরু অবশিষ্ট রিলিজ এজেন্ট দিয়ে আচ্ছাদিত যা আঠালো টেক্সচার দেখায়, বিভক্ত সহায়ক রিং ছাড়াই একক কালো রাবার কাঠামো সংহত করে,এবং প্রতিটি স্বাধীন আনুষাঙ্গিক উপর স্পষ্ট লেজার আকার চিহ্নিত কোড অভাব.

প্রশ্ন: চাপের পরিসীমা কত? reciprocating speed and temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain long-term stable zero-leakage travel cylinder sealing for D65PX-18 medium heavy bulldozers?
উঃ এই সম্পূর্ণ পিস্টন সিলিং রিং সমন্বয় 26 ′′ 33 এমপিএ এর স্থিতিশীল ভ্রমণ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে অবিচ্ছিন্নভাবে এবং স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে পারে।এবং এক্সট্রুশন বিকৃতি ছাড়া 40Mpa পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি তাত্ক্ষণিক অসমান মাটি bump শীর্ষ চাপ উত্থান প্রতিরোধ, পিটিএফই রিং স্ক্র্যাফ ক্ষতি বা শক্তিশালক ইলাস্টিক ক্লান্তি ব্যর্থতা। সর্বাধিক অনুমোদিত পিস্টন reciprocating স্লাইডিং গতি 0.78m/s পৌঁছায়,মাঝারি পূর্ণ লোড খনি বুলডোজারগুলির ঘন ঘন দ্রুত সামনের দিকে এবং পিছনে স্থানান্তরিত করার জন্য নিখুঁতভাবে অভিযোজিত. স্থিতিশীল প্রযোজ্য কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -39 °C ~ +136 °C জুড়ে, fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous medium-high temperature travel cylinder operation under full pushing load in hot summer monthsমলিবডেনাম ডিসালফাইড গ্লাস ফাইবার ভরা পিটিএফই প্রধান রিং, PA66 শক্ত ব্যাক-আপ রিং এবং HNBR তেল-প্রতিরোধী শক্তিশালীকরণ সমস্ত তাপীয় বয়স প্রতিরোধী,ঠান্ডা শক্ত এবং কণা abrasion দশ মিলিয়ন reciprocating চক্র এবং পুনরাবৃত্তি কঠোর ঠান্ডা-গরম alternations পরেসারা বছর জুড়ে ট্রাভেল হাইড্রোলিক তেলের শূন্য অভ্যন্তরীণ ক্রস-লিকেজ বজায় রাখা।বিভক্ত ব্যাক-আপ রিং বিশেষ নকশা এছাড়াও সরাসরি প্রধান PTFE সীল স্লাইডিং পৃষ্ঠ scratching থেকে ক্ষুদ্র ধাতু পরিধান ধ্বংসাবশেষ ব্লক, কার্যকরভাবে অস্বাভাবিক ভ্রমণ প্রতিক্রিয়া বিলম্ব, ট্যাকশন ড্রপ এবং অকাল সিল পরিধান দ্বারা সৃষ্ট হাঁটা কম্পন ত্রুটি হ্রাস।

প্রশ্ন: What hidden travel cylinder core failure risks and corresponding tangible comprehensive economic losses will medium open-pit mine fleet managers face if cheap single rubber piston seals replace this composite 195-15-49270 piston seal ring?
উত্তরঃ কম খরচে একক এনবিআর / পিইউ রাবার পিস্টন সিলগুলির অস্থির পিএ 66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং এবং স্ব-লুব্রিকেটিং মলিবডেনাম ডিসলফাইড গ্লাস ফাইবার ভরা পিটিএফই প্রধান স্লাইডিং বডি নেই,কেবলমাত্র সাধারণ একস্তরীয় কাঁচের উপর নির্ভর করে সিলিংয়ের জন্য. দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ ভ্রমণ সিলিন্ডার চাপ এবং ঘন ঘন উচ্চ গতির reciprocating স্লাইডিং অধীনে, পাতলা রাবার সীল শরীর দ্রুত একতরফা এক্সট্রুশন ক্ষতি উৎপন্ন হবে,গভীর পৃষ্ঠের ঘর্ষণ এবং স্থায়ী সংকোচন সেট বিকৃতিD65PX-18 মাঝারি ভারী বুলডোজার স্পষ্টভাবে ধীর ভ্রমণ প্রতিক্রিয়া প্রদর্শন করবে,পর্যাপ্ত হেঁটে যাওয়ার ক্ষমতা নেই, ঘন ঘন ভ্রমণ সিলিন্ডার ওভারহীটিং অ্যালার্ম সংকেত, প্রতিটি সামনের দিকে-পিছনের দিকে স্যুইচিং কর্মের সময় কঠোর অনিয়মিত ধাতু প্রভাব কম্পন শব্দ সঙ্গে।একটি বড় সংখ্যা ভাঙা মাইক্রো রাবার অবশিষ্টাংশ পরা নিম্ন সীল থেকে peeled বন্ধ ভ্রমণ জলবাহী লুপ ভিতরে প্রবাহিত হবে, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ভালভ spools ব্লক এবং গভীরভাবে উচ্চ নির্ভুলতা শর্ট পিস্টন সিলিন্ডার অভ্যন্তরীণ প্রাচীর scratching,যার ফলে সিলিন্ডার সেকেন্ডারি হোনিং সহ অত্যন্ত ব্যয়বহুল মেরামতের ব্যয় হয়, সম্পূর্ণ ভ্রমণ ভালভ গ্রুপ প্রতিস্থাপন এবং সম্পূর্ণ ভ্রমণ তেল ড্রেন এবং সম্পূর্ণ রিফিলিং। ঘন ঘন অপ্রত্যাশিত দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জাম বন্ধ মাঝারি খোলা খনি খনি ধাক্কা বিরতি হবে,ভূখণ্ড সমতলীকরণ এবং বর্জ্য মাটি পরিবহন নির্মাণের সময়সূচী, যার ফলে অতিরিক্ত অতিরিক্ত কাজের মজুরি এবং উচ্চ অলস বুলডোজার সরঞ্জাম ভাড়া ক্ষতির ফি।গুরুতর সম্পূর্ণ সিল ব্যর্থতা এমনকি পাহাড়ের নিচে মাঝারি-ভারী খনি ধাক্কা অপারেশন সময় হঠাৎ ভ্রমণ হাঁটা স্টল কারণ হতে পারে, যা সরঞ্জাম সংঘর্ষ এবং নির্মাণ সাইটের নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ে আসে।

6. প্রদর্শনী ও পোশাকের দোকান

তেল সীল, জলবাহী সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো অনেক কিছু