বিশেষভাবে তুলে ধরা:
D475A-3 পিস্টন সিলিং রিং
, D475A-2 পিস্টন সিলিং রিং
, 113-15-12260 পিস্টন সিলিং রিং
1. 113-15-12260 সীলের দ্রুত বিবরণ:
| অংশ নং |
113-15-12260 |
| মেশিন |
বুলডোজার |
| আকার |
ই এম |
| উপাদান |
নিম্ন-তাপমাত্রা তেল প্রতিরোধী HNBR ও-রিং |
| টাইপ |
রিং সিল |
2. 113-15-12260 গ্রুপের অংশ:
| না। |
পার্ট নং। |
PRAT নাম |
পরিমাণ |
| 1 |
198-15-41001 |
ট্রান্সমিশন সমাবেশ |
1 |
| 2 |
198-15-42910 |
খাদ |
1 |
| 3 |
198-15-42180 |
বস |
1 |
| 4 |
06000-06207 |
বিয়ারিং |
1 |
| 5 |
04065-07225 |
রিং |
1 |
| 6 |
198-15-22190 |
কলার |
1 |
| 7 |
04064-03515 |
রিং |
1 |
| 8 |
198-15-22180 |
বস |
1 |
| 9 |
198-15-22180 |
বস |
1 |
| 10 |
198-15-22121 |
খাদ |
1 |
| 11 |
06030-06934 |
বিয়ারিং |
1 |
| 12 |
07018-21004 |
রিং, সীল |
1 |
| 13 |
198-15-22130 |
খাদ |
1 |
| 14 |
113-15-12260 |
রিং, সীল |
1 |
| 15 |
198-15-22140 |
কভার |
1 |
| 16 |
01010-81025 |
বোল্ট |
6 |
| 17 |
01643-31032 |
ধাবক |
6 |
| 18 |
07043-71019 |
প্লাগ |
2 |
3. 113-15-12260 ছবি:
4. পরিষেবা অংশ নম্বর:
| পার্ট নং। |
পার্ট নং। |
অংশ নং |
| 707-98-36740 |
707-98-56640 |
707-98-56640 |
| 707-51-13030 |
707-51-13130 |
707-51-12110 |
| 707-98-58240 |
707-98-58240 |
707-99-44230 |
| 707-98-60100 |
707-98-60100 |
707-99-44270 |
| 707-98-56640 |
707-98-56640 |
707-99-44280 |
| 707-98-60120 |
707-98-60120 |
707-99-44290 |
| 707-98-60121 |
707-98-60121 |
707-99-44310 |
| 707-98-61100 |
707-98-61100 |
707-99-44340 |
| 707-98-61110 |
707-98-61110 |
707-99-44380 |
| 707-98-62100 |
707-98-62100 |
707-99-45040 |
| 707-98-62120 |
707-98-62120 |
707-99-45220 |
| 707-98-62131 |
707-98-62131 |
707-99-45230 |
| 707-98-61110 |
707-99-44380 |
707-98-60121 |
5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: কোন মিনি ক্রলার বুলডোজার মডেল এই পিস্টন সিল রিং 113-15-12260 ব্যবহার করে এবং এই তিন-পিস যৌগিক পিস্টন সীল ট্র্যাভেল ক্লাচ হাইড্রোলিক পিস্টন চেম্বারের ভিতরে কী দ্বিমুখী হাইড্রোলিক ব্লকিং সিলিং প্রভাব তৈরি করতে পারে?
উত্তর: 113-15-12260 চিহ্নিত এই জেনুইন OEM পিস্টন সিল রিংটি একচেটিয়াভাবে Komatsu D21P-8 মিনি কনস্ট্রাকশন বুলডোজারের জন্য মিলেছে, যা ওয়াকিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলির ভিতরে ট্র্যাভেল ক্লাচ কন্ট্রোল পিস্টনে ইনস্টল করা আছে। ট্র্যাভেল ক্লাচ পিস্টন দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল নিম্ন-মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের অধীনে ছোট নির্মাণ সাইটের ব্যাকফিলিং, খামারের জমি সমতলকরণ এবং সরু রাস্তার আর্থ স্ট্রিপিং অপারেশনের সময় অবিচ্ছিন্ন দ্বিমুখী আদান-প্রদানকারী স্ট্রোক বহন করে। এটি অসম মাটি এবং নুড়ি গ্রাউন্ড বাম্পের কারণে ঘন ঘন তাত্ক্ষণিক চাপ বৃদ্ধি সহ্য করে, মাঝারি-তাপমাত্রার অ্যান্টি-ওয়্যার ট্রাভেল ট্রাভেল ক্লাচ হাইড্রোলিক অয়েল এবং ক্ষুদ্র ধাতব ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট পরিধান ধ্বংসাবশেষের দীর্ঘমেয়াদী মিশ্র ক্ষয়, প্লাস সারা বছরের বহিরঙ্গন ঠান্ডা-গরম বিকল্প তাপমাত্রা এবং শীতকালীন শীতকালীন পরিবেশের মধ্যে শীতকালীন পরিবেশের পরিবর্তনগুলি সহ্য করে। পূর্ণ-লোড উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীষ্ম ক্রমাগত অপারেশন। এই থ্রি-ইন-ওয়ান ইন্টিগ্রেটেড পিস্টন সিল অ্যাসেম্বলিতে রয়েছে গ্রাফাইট-গ্লাস সহ-ভরা PTFE প্রধান স্লাইডিং সিল রিং, ডবল-পার্শ্বযুক্ত অনমনীয় PA6 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং এবং তেল-প্রতিরোধী HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার, যা স্থিতিশীল দ্বিমুখী তরল বিচ্ছিন্নতার ভিতরে ট্র্যাভেল সিলুভিটি উপলব্ধি করে। এটি কার্যকরভাবে উচ্চ-চাপের জলবাহী তেলকে পিস্টনের উভয় পাশে ক্রস-প্রবাহ থেকে বাধা দেয় যাতে ধীর হাঁটার প্রতিক্রিয়া, ক্লাচ স্লিপিং এবং মিনি বুলডোজার ট্র্যাকশন অপ্রতুলতা এড়াতে পারে; পেয়ার করা অনমনীয় ব্যাক-আপ রিংগুলি তাত্ক্ষণিক সর্বোচ্চ চাপের প্রভাবে নরম পিটিএফই সিলিং মেইন বডিকে ছোট পিস্টনের খাঁজ ফাঁকে চেপে যাওয়া থেকে বাধা দেয়, যখন বিল্ট-ইন এইচএনবিআর এনার্জাইজার দীর্ঘস্থায়ী রেডিয়াল প্রি-টাইটেনিং ফোর্স প্রদান করে যাতে মিলিয়ন মিলিয়ন পিটিএফই রিস্ট্রোক রিং-প্রোক্সের দ্বারা গঠিত মাইক্রো অ্যাব্রেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেয়। সমস্ত উপাদান একচেটিয়া কাস্টমাইজড মিনি-আকার মাত্রিক মান গ্রহণ করে এবং মাঝারি বা ভারী বুলডোজার মডেলের পিস্টন সিলের সাথে মিশ্রিত করা যায় না, ছোট আঞ্চলিক নির্মাণ যন্ত্রপাতি মেরামতের দোকানে সম্পূর্ণ ভ্রমণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নকরণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা স্টেশনে নিবেদিত মিনি বুলডোজার, অভ্যন্তরীণ অপ্রত্যাশিত ট্র্যাভেল ট্র্যাভেল ট্র্যাভেল টাইম ট্র্যাভেল টাইম কমিয়ে দেয়। ফুটো
প্রশ্ন: D21P-8 মিনি বুলডোজার ট্র্যাভেল ক্লাচের জন্য আফটারমার্কেট খুচরা যন্ত্রাংশ ডিলারদের দ্বারা বিক্রি করা একক PU বা NBR ইন্টিগ্রাল রাবার পিস্টন সিলের সাথে তুলনা করা এই গ্রাফাইট-গ্লাসের সহ-ভরা PTFE পিস্টন সিল রিংটির কোন অনন্য ত্রি-পদার্থের যৌগিক সিলিংয়ের ব্যাপক সুবিধা রয়েছে?
উত্তর: D21P-8 মিনি বুলডোজারের ট্র্যাভেল ক্লাচ পিস্টন প্রতি মাসে হাজার হাজার বার টেকসই 22-29Mpa নিম্ন-মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের মধ্যে প্রতিদান দেয়, মাঝারি-তাপমাত্রা বিরোধী পরিধানবিরোধী ট্র্যাভেল ক্লাচ তেলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত হয় যা হার্ড ধাতুর সূক্ষ্ম ঘর্ষণ কণার সাথে মিশ্রিত ঠাণ্ডা তাপমাত্রার সাথে সারা বছর ধরে শীতল তাপমাত্রার বৃত্তাকার কণার সাথে মিশ্রিত হয়। ওঠানামা গ্রাফাইট এবং গ্লাস ফাইবার সহ-রিনফোর্সড মডিফাইড PTFE মেইন সিলিং বডিতে অতি-লো ঘর্ষণ সহগ, চমৎকার কম্প্রেসিভ ক্রীপ রেজিস্ট্যান্স এবং অসামান্য অ্যান্টি-হার্ড পার্টিকেল স্ক্র্যাচ কর্মক্ষমতা রয়েছে যা সাধারণ একক NBR বা PU রাবার পৌঁছাতে পারে না; পিটিএফই-এর ভিতরে সমানভাবে বিতরণ করা গ্রাফাইট এবং গ্লাস ফাইবার পাউডার পারস্পরিক স্লাইডিং আন্দোলনের সময় একটি স্থায়ী স্ব-তৈলাক্তকরণ পরিধান-প্রতিরোধী প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে, সিলের বাইরের বৃত্ত এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের মধ্যে শুষ্ক ঘর্ষণ স্ক্র্যাচের ক্ষতি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে দূর করে, এবং দীর্ঘস্থায়ী সংকোচনের পরে স্থায়ীভাবে স্ফীত, নরম বা ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে না। ভ্রমণ জলবাহী তেল উপরে 125℃. দ্বি-পার্শ্বযুক্ত উচ্চ-দৃঢ়তা PA6 নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলি অতি-উচ্চ সংকোচনশীল কঠোরতা এবং প্রভাব প্রতিরোধের অধিকারী, যা বাঁকানো, ক্র্যাকিং বা স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই বারবার তাত্ক্ষণিক শিখর চাপের প্রভাব সহ্য করতে পারে, মৌলিকভাবে মূল এক্সট্রুশন ব্যর্থতাকে সমাধান করে সিঙ্গেল-লাইট-প্রেশারের চাপে। লোড HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার অতি-নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় -35℃ পর্যন্ত স্থিতিশীল ইলাস্টিক টাইটনিং টেনশন বজায় রাখে, কম-তাপমাত্রার শীতকালীন শহরতলির নির্মাণ সাইটগুলিতে সাধারণ রাবার শক্ত হয়ে যাওয়া এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে কার্যকরভাবে সিল ঢিলা হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ ক্রস তেলের ফুটো এড়ানো। এই টার্গেটেড মিলে যাওয়া থ্রি-মেটেরিয়াল কম্পোজিট লেয়ারযুক্ত সুরক্ষা কাঠামো সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলের তুলনায় পিস্টন সিলের সামগ্রিক কার্যকর পরিষেবা জীবনকে 88% এর বেশি প্রসারিত করে এবং ছোট নির্মাণ ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বারবার রক্ষণাবেক্ষণের শ্রম ঘন্টা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বারবার সংগ্রহের ব্যাপক খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
প্রশ্ন: সাইটের পেশাদার মিনি বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা কীভাবে এই 113-15-12260 পিস্টন সিল রিং সেটের প্রতিটি স্বাধীন উপাদানকে একচেটিয়া রঙের পার্থক্য, পৃষ্ঠের টেক্সচার এবং কাঠামোগত আকৃতি বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের মাধ্যমে দ্রুত আলাদা করতে পারেন?
A: গ্রাফাইট গ্লাস ফাইবার ভরা PTFE প্রধান পিস্টন সিলিং রিং হল অভিন্ন গাঢ় ধূসর ম্যাট সলিড স্প্লিট রিং যার পৃষ্ঠে সূক্ষ্ম মিশ্রিত ফাইবার ম্যাট গ্রেইন টেক্সচার রয়েছে, চটচটে রাবার স্পর্শ অনুভূতি ছাড়াই মসৃণ শুষ্ক স্লাইডিং পৃষ্ঠ, এবং সংকীর্ণ প্রতিসম আয়তক্ষেত্রাকার প্রত্যক্ষ ট্র্যাভেল পিস্টন সিলিং রিং বিশেষভাবে ট্র্যাভেল পিস্টন ট্র্যাভেলের জন্য। জলবাহী sealing চাহিদা. দুটি স্বতন্ত্র উচ্চ-কঠিনতা PA6 নাইলন অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং হল ফ্যাকাশে বেইজ রঙের শক্ত পাতলা স্প্লিট রিংগুলি সুস্পষ্ট অনমনীয় প্লাস্টিকের কমপ্যাক্ট টেক্সচারের সাথে, মাঝারি বুলডোজার সিলের ব্যাক-আপ রিংগুলির চেয়ে ছোট এবং হালকা, PTFE প্রধান গ্যাপসকে ব্লক করার জন্য PTFE প্রধান গ্যাপগুলির বাম এবং ডান দিকে আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়েছে৷ মিলিত HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার ও-রিং হল নরম ইলাস্টিক টাচ সহ ম্যাট কালো পাতলা ইলাস্টিক বৃত্তাকার রাবার অংশ, PTFE প্রধান রিংয়ের সংকীর্ণ অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার সংরক্ষিত খাঁজে এম্বেড করা অবিচ্ছিন্ন অভিন্ন রেডিয়াল টাইটনিং টেনশন প্রদান করতে। প্রতিটি একক স্বাধীন সিলিং উপাদান D21P-8 ট্র্যাভেল ক্লাচ পিস্টন গ্রুভ স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটারের সাথে সম্পর্কিত ক্ষুদ্রাকৃতির মাইক্রো লেজার খোদাই করা ক্ষুদ্র আকারের মাত্রা সনাক্তকরণ কোড দিয়ে খোদাই করা হয়েছে, যা সম্পূর্ণ ভ্রমণ ক্লাচ ডিসঅ্যাসেম্বলি ওভারহল কাজের সময় এক থেকে এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক আকারের মিল সমর্থন করে। নিকৃষ্ট একক অবিচ্ছেদ্য রাবার প্রতিস্থাপন সিলগুলিতে কোনও স্বাধীন হার্ড অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং নেই, পৃষ্ঠটি পুরু অবশিষ্টাংশ ছাঁচ রিলিজ এজেন্ট দ্বারা আবৃত থাকে যাতে স্পষ্ট স্টিকি টেক্সচার দেখা যায়, বিভক্ত সহায়ক ব্যাক-আপ রিং ছাড়াই সমন্বিত একক কালো রাবার এক-টুকরা কাঠামো এবং প্রতিটি অ্যাক্সেস কোডে নির্ভরশীল শনাক্তকরণ কোডে স্পষ্ট লেজার আকার চিহ্নিতকরণের অভাব রয়েছে।
প্রশ্ন: D21P-8 মিনি বুলডোজারের জন্য দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল শূন্য ক্রস-লিকেজ ট্র্যাভেল ক্লাচ সিলিং পারফরম্যান্স বজায় রাখতে এই তিন-বস্তুর যৌগিক পিস্টন সিল রিং সহ্য করতে পারে স্থিতিশীল চাপের সম্পূর্ণ পরিসীমা, সর্বাধিক পারস্পরিক স্লাইডিং গতি এবং চরম তাপমাত্রার কাজের সীমা শর্ত?
উত্তর: এই সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড পিস্টন সিল রিং অ্যাসেম্বলি 22-29Mpa এর স্থিতিশীল ভ্রমণ ক্লাচ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে ক্রমাগত এবং স্থিরভাবে কাজ করতে পারে এবং বারবার তাত্ক্ষণিক অসম মাটির গ্রাউন্ড বাম্প পিক প্রেসার এক্সট্রুশন বিকৃতি ছাড়াই 36Mpa পর্যন্ত বৃদ্ধি সহ্য করতে পারে, PTFE রিং সারফেস স্ক্র্যাচ স্ক্র্যাচের দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতি বা ফ্যাগরিন ব্যর্থতা। সর্বাধিক অনুমোদিত পিস্টন রেসিপ্রোকেটিং স্লাইডিং গতি 0.68m/s এ পৌঁছেছে, হালকা-লোড মিনি কনস্ট্রাকশন বুলডোজারগুলির ঘন ঘন দ্রুত ফরওয়ার্ড-রিভার্স কন্ট্রোল সুইচিংয়ের সাথে পুরোপুরি অভিযোজিত। স্থিতিশীল প্রযোজ্য সম্পূর্ণ কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -35°C ~ +128°C কভার করে, শীতকালে বহিরঙ্গন শহরতলির নির্মাণ সাইটগুলির অতি-নিম্ন তাপমাত্রার ঠান্ডা স্টার্টআপ এবং গরম গ্রীষ্মের মাসগুলিতে সম্পূর্ণ ব্যাকফিলিং লোডের অধীনে দীর্ঘ-ঘণ্টা একটানা মাঝারি-উচ্চ তাপমাত্রা ভ্রমণ ক্লাচ অপারেশনের সাথে সম্পূর্ণ মেলে। গ্রাফাইট-গ্লাস ভরা PTFE প্রধান রিং, PA6 অনমনীয় ব্যাক-আপ রিং এবং HNBR তেল-প্রতিরোধী এনার্জাইজার সমস্তই তাপীয় বার্ধক্য প্রতিরোধ করে, কম-তাপমাত্রা শক্ত হওয়া এবং কয়েক মিলিয়ন পারস্পরিক চক্রের পরে শক্ত কণা ঘর্ষণ এবং বারবার কঠোর ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রা পরিবর্তনের অভ্যন্তরীণ ট্র্যাভেলিং হাইড্রোক্লু ট্র্যাভেলিং হাইড্রোলিক ট্রাভেলিং অভ্যন্তরীণ ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রা বজায় রাখে। সারা বছর। স্প্লিট ব্যাক-আপ রিং স্পেশাল আইসোলেশন ডিজাইন মূল PTFE সিলিং স্লাইডিং পৃষ্ঠে সরাসরি স্ক্র্যাচিং থেকে ক্ষুদ্র ধাতব পরিধানের ধ্বংসাবশেষকে ব্লক করে, কার্যকরভাবে অস্বাভাবিক ট্র্যাভেল রেসপন্স ল্যাগ, হাঁটার ট্র্যাকশন ড্রপ এবং অকাল সীল পরিধানের কারণে অনিয়মিত হাঁটার কম্পন নয়েজ ফল্ট কমায়।
6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়
তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
