175-15-59292 1751559292 রিং, D375A-1 D375A-3A-01 এর সীল

1সিলের দ্রুত বিবরণ 175-15-59292:

2. 175-15-59292 গ্রুপের অংশ:

3. 175-15-59292  ছবিঃ

4সার্ভিস পার্ট নম্বর:

5প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: কোন ভারী-ডুয়িং বুলডোজার মডেল এই পিস্টন সিলিং রিং 175-15-59292 এর সাথে মিলে যায়,এবং এই তিন টুকরা কম্পোজিট পিস্টন সীল বুলডোজার প্রধান ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ভিতরে প্রদান করতে পারেন কি দ্বিমুখী সিলিং কর্মক্ষমতা?
উত্তরঃ 175-15-59292 চিহ্নিত এই আসল OEM পিস্টন সিলিংটি D375A-6 ভারী বুলডোজারগুলির জন্য একচেটিয়াভাবে কাস্টমাইজ করা হয়েছে, প্রধান ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ভিতরে শিফট নিয়ন্ত্রণ পিস্টনে ইনস্টল করা হয়েছে।ট্রান্সমিশন পিস্টন দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ ট্রান্সমিশন চাপ অধীনে অবিচ্ছিন্ন দ্বিমুখী reciprocating ভ্রমণ বহন বড় খোলা খনি খনি ধাক্কা সময়, পর্বত ভূখণ্ড সমতল এবং ভারী বর্জ্য মাটি stripping অপারেশন। এটি ঘন ঘন তাত্ক্ষণিক চাপ স্পাইক সহ্য করে,উচ্চ তাপমাত্রা বিরোধী পরিধান ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক তেল এবং ক্ষুদ্র ধাতু গিয়ার এবং লেয়ার পরিধান ধ্বংসাবশেষ মিশ্র ক্ষয়, পাশাপাশি বর্ষব্যাপী উচ্চ উচ্চতায় শীতকালীন হিমায়িত খনি এবং উচ্চ লোড সহ নিরবচ্ছিন্ন গ্রীষ্মকালীন চলমান অপারেশনগুলির মধ্যে বহিরাগত তাপমাত্রার তীব্র ওঠানামা।এই তিন-ইন-ওয়ান কম্পোজিট পিস্টন সীল সমাবেশ একটি ব্রোঞ্জ ভরাট PTFE প্রধান স্লাইডিং সীল রিং অন্তর্ভুক্ত, দ্বি-পার্শ্বযুক্ত শক্ত PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং এবং একটি উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী FKM ইলাস্টিক শক্তিশালক, ট্রান্সমিশন সিলিন্ডারের ভিতরে স্থিতিশীল দ্বি-দিকের তরল বিচ্ছিন্নতা উপলব্ধি করে।এটি কার্যকরভাবে পিস্টন উভয় পক্ষের উপর ক্রস-গর্ত থেকে উচ্চ চাপ জলবাহী তেল ব্লক বিলম্বিত গিয়ার পরিবর্তন এড়াতে, গিয়ার স্লাইডিং এবং ট্রান্সমিশন পাওয়ার হ্রাস; জোড়া খাড়া ব্যাক-আপ রিংগুলি পিক চাপের প্রভাবের অধীনে নরম পিটিএফই সিলিং শরীরকে ক্ষুদ্র পিস্টন গ্রুভের ফাঁকগুলিতে সংকুচিত হতে বাধা দেয়,যদিও অন্তর্নির্মিত এফকেএম এনটেনজিজারটি লক্ষ লক্ষ রিসপোক্টিং স্ট্রোকের পরে পিটিএফই রিংয়ের মাইক্রো ঘর্ষণকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য স্থায়ী রেডিয়াল প্রাক-ট্র্যাকিং শক্তি সরবরাহ করে।সমস্ত উপাদান মিশ্র সমাবেশ ছাড়া একচেটিয়া মাত্রা মাপ সঙ্গে মিলেছে, বড় বড় ওপেন-গপ বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ ইয়ার্ড এবং বড় বড় নির্মাণ যন্ত্রপাতি ব্যাপক সার্ভিস স্টেশনগুলিতে সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন বিচ্ছিন্নকরণ ওভারহোলের জন্য উপযুক্ত,অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন সিল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত সরঞ্জাম downtime ব্যাপকভাবে কাটা.

প্রশ্ন: What core composite material comprehensive advantages does this bronze filled PTFE piston seal ring have compared with single PU or NBR rubber piston seals sold in aftermarket stores for D375A-6 bulldozer transmissions?
উঃ D375A-6 ভারী বুলডোজারের ট্রান্সমিশন পিস্টন প্রতি মাসে 30 ̊38 এমপিএ উচ্চ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে লক্ষ লক্ষ বার রিসপোক্ট করে।সারা বছর ধরে উচ্চ তাপমাত্রার অ্যান্টি-ওয়ার ট্রান্সমিশন তেলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত, শক্ত ধাতব সূক্ষ্ম কণা মিশ্রিত, এবং বিপুল তাপমাত্রা পার্থক্য সঙ্গে অল্টারনেটিং ঠান্ডা এবং গরম কাজের পরিবেশে উন্মুক্ত। ব্রোঞ্জ ভরা পরিবর্তিত PTFE প্রধান সীল শরীর অতি-নিম্ন ঘর্ষণ সহগ একীভূত,অতি উচ্চ চাপ প্রতিরোধের এবং অ্যান্টি-হার্ড পার্টিকল স্ক্র্যাচ পারফরম্যান্স যা সাধারণ একক এনবিআর বা পিই কাঁচা অর্জন করতে পারে না; পিটিএফই এর ভিতরে সমানভাবে বিতরণ করা ব্রোঞ্জের গুঁড়া একটি স্থায়ী স্ব-লুব্রিকেটিং প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে।কার্যকরভাবে সীল এবং সিলিন্ডার অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মধ্যে শুকনো ঘর্ষণ স্ক্র্যাচ নির্মূল, এবং ১৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উচ্চ তাপমাত্রার ট্রান্সমিশন তেলে দীর্ঘস্থায়ী ভিজানোর পরে ফোলা, নরম বা স্থায়ীভাবে বিকৃত হবে না।ডাবল-সাইড রিইনফোর্সড কাস্ট নাইলন PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলির অতি উচ্চ সংকোচন অনমনীয়তা রয়েছে, যা বন্ডিং, ফাটল বা স্থায়ী বিকৃতি ছাড়া তাত্ক্ষণিক শীর্ষ চাপের প্রভাব সহ্য করতে পারে,দীর্ঘস্থায়ী ভারী চাপের অধীনে একক রাবার সীলগুলির এক্সট্রুশন ব্যর্থতার ত্রুটি মূলত সমাধান করা. এফকেএম ফ্লোরো রাবার ইলাস্টিক টেনজাইজার কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় -45°C পর্যন্ত স্থিতিশীল ইলাস্টিক টেনশন বজায় রাখে,উচ্চ উচ্চতায় শীতকালীন খনির সাইটগুলিতে সাধারণ রাবারের কঠোরতা এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে সিলের শিথিলতা এবং অভ্যন্তরীণ তেল ফুটো এড়ানোএই তিন উপাদান লক্ষ্যযুক্ত মিলে যাওয়া কম্পোজিট কাঠামো সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলগুলির তুলনায় পিস্টন সিলের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে 96% এরও বেশি বাড়িয়ে তোলে,এবং কার্যকরভাবে খনি ফ্লিট মালিকদের জন্য পুনরাবৃত্তি প্রতিস্থাপন শ্রম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ খরচ হ্রাস.

প্রশ্ন: কিভাবে পেশাদার ভারী বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা দ্রুত এই 175-15-59292 পিস্টন সিলিং রিংয়ের প্রতিটি উপাদানকে একচেটিয়া রঙের মাধ্যমে আলাদা করতে পারে,পৃষ্ঠের গঠন এবং কাঠামোগত আকারের পার্থক্য?
উঃ ব্রোঞ্জ ভরা পিটিএফই প্রধান পিস্টন সিলিং রিংটি অভিন্ন অন্ধকার ব্রোঞ্জ ধূসর ম্যাট সলিড স্প্লিট রিং যা পৃষ্ঠের উপর সূক্ষ্ম ধাতব ব্রোঞ্জের দানাযুক্ত।আঠালো রাবার স্পর্শ অনুভূতি ছাড়া মসৃণ স্লাইডিং পৃষ্ঠ, এবং দ্বি-দিকের হাইড্রোলিক সিলিংয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সমান্তরাল আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন গ্রহণ করে।দুটি স্বতন্ত্র শক্তিশালী PA66 অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলি স্পষ্ট শক্ত প্লাস্টিকের টেক্সচার সহ দুধের মতো সাদা-সাদা শক্ত পাতলা বিভক্ত রিং, সমস্ত রাবারের তুলনায় কঠিন, হালকা এবং মসৃণ, পিটিএফই প্রধান রিংয়ের উভয় পাশে পৃথকভাবে স্থাপন করা হয় এক্সট্রুশন ফাঁকগুলি বন্ধ করার জন্য।মেলে FKM নমনীয় energizer O- রিং নরম নমনীয় স্পর্শ সঙ্গে গভীর গাঢ় বাদামী নমনীয় বৃত্তাকার রাবার অংশ, পিটিএফই রিংয়ের অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার রিংয়ে ইনস্টল করা হয় যাতে অবিচ্ছিন্ন রেডিয়াল টান টান হয়।প্রতিটি একক সিলিং উপাদান D375A-6 সংক্রমণ পিস্টন গ্রুভ মান পরামিতিগুলির সাথে মিউজিক্যাল মাইক্রো লেজার খোদাই আকারের সনাক্তকরণ কোড সঙ্গে খোদাই করা হয়, যা সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন বিচ্ছিন্নকরণ ওভারহোল অপারেশন চলাকালীন একের পর এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক মেলে বুঝতে পারে।নিম্নতম একক রাবার প্রতিস্থাপন সিলগুলিতে পৃথক হার্ড অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং নেই, পৃষ্ঠটি একটি পুরু অবশিষ্ট রিলিজ এজেন্ট দিয়ে আচ্ছাদিত যা আঠালো টেক্সচার দেখায়, বিভক্ত সহায়ক রিং ছাড়াই একক কালো রাবার কাঠামো সংহত করে,এবং প্রতিটি স্বাধীন আনুষাঙ্গিক উপর স্পষ্ট লেজার আকার চিহ্নিত কোড অভাব.

প্রশ্ন: চাপের পরিসীমা কত? reciprocating speed and temperature working limit conditions can this three-material composite piston seal ring withstand to maintain stable long-term zero-leakage transmission sealing for D375A-6 heavy bulldozers?
উত্তরঃ এই সম্পূর্ণ পিস্টন সিলিং রিং সমন্বয়টি 30 ~ 38Mpa এর স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক চাপের অধীনে অবিচ্ছিন্নভাবে এবং স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে পারে।এবং এক্সট্রুশন বিকৃতি ছাড়া 45Mpa পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি তাত্ক্ষণিক অসামান্য স্থল bump শীর্ষ চাপ উত্থান প্রতিরোধ, পিটিএফই রিং স্ক্র্যাচ ক্ষতি বা energizer বয়স ব্যর্থতা। সর্বাধিক অনুমোদিত পিস্টন reciprocating স্লাইডিং গতি 0.9m / s পৌঁছায়,ভারী লোড খনি বুলডোজারগুলির ঘন ঘন দ্রুত এগিয়ে-পিছনে গিয়ার স্থানান্তরের সাথে নিখুঁতভাবে মানিয়ে নেওয়া. স্থিতিশীল প্রযোজ্য কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -45 °C ~ +155 °C জুড়ে, fully matching ultra-low temperature cold startup of high-altitude alpine open-pit mines in winter and long-hour continuous high-temperature transmission operation under full pushing load in hot summer monthsব্রোঞ্জ ভরা পিটিএফই প্রধান রিং, PA66 শক্ত ব্যাক-আপ রিং এবং FKM ফ্লোরো রাবার শক্তিশালীকরণ সব তাপ পক্বতা প্রতিরোধী,ঠান্ডা শক্ত এবং কণা abrasion দশ মিলিয়ন reciprocating চক্র এবং পুনরাবৃত্তি কঠোর ঠান্ডা-গরম alternations পরে, সারা বছর ধরে ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক তেলের অভ্যন্তরীণ ক্রস-লিকেজ শূন্য বজায় রাখা।বিভক্ত ব্যাক-আপ রিং বিশেষ নকশা এছাড়াও সরাসরি প্রধান PTFE সীল স্লাইডিং পৃষ্ঠ scratching থেকে ক্ষুদ্র ধাতু পরিধান ধ্বংসাবশেষ ব্লক, কার্যকরভাবে অস্বাভাবিক ট্রান্সমিশন শিফট বিলম্ব, গিয়ার স্লাইডিং এবং সিলের অকাল পোশাকের কারণে শক্তি হ্রাস ত্রুটি হ্রাস করে।

6. প্রদর্শনী ও পোশাকের দোকান

তেল সীল, জলবাহী সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো অনেক কিছু