195-15-49281 1951549281 RING,SEAL OF D375A-3 D375A-3-01

1. 195-15-49281 সীলের দ্রুত বিবরণ:

2. 195-15-49281 গ্রুপের অংশ:

3.195-15-49281  ছবি:

4. পরিষেবা অংশ নম্বর:

5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: কোন মাঝারি ভারী বুলডোজার মডেলটি এই পিস্টন সিল রিং 195-15-49281 ব্যবহার করে এবং এই তিন-পিস যৌগিক পিস্টন সিল প্রধান ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক পিস্টন চেম্বারের ভিতরে কী দ্বি-মুখী হাইড্রোলিক সিলিং কার্যকারিতা সরবরাহ করতে পারে?
উত্তর: 195-15-49281 চিহ্নিত এই প্রকৃত OEM পিস্টন সিল রিংটি বিশেষভাবে D65PX-18 মাঝারি ভারী মাইনিং বুলডোজারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা প্রধান ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক গহ্বরের ভিতরে শিফট কন্ট্রোল পিস্টনে ইনস্টল করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন পিস্টন ওপেন-পিট মাইন মিডিয়াম-ভলিউম আকরিক পুশিং, মাউন্টেন রোড ফাউন্ডেশন লেভেলিং এবং কনস্ট্রাকশন ওয়েস্ট আর্থ স্ট্রিপিং কাজের সময় দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল উচ্চ হাইড্রোলিক চাপ এবং ক্রমাগত দ্বিমুখী আদান-প্রদানকারী স্ট্রোক বহন করে। এটি ঘন ঘন তাত্ক্ষণিক চাপের শিখর সহ্য করে যা অসম রুক্ষ স্থল ধাক্কা, উচ্চ-তাপমাত্রার ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক তেলের দীর্ঘমেয়াদী মিশ্র ক্ষয় এবং ক্ষুদ্র ধাতব গিয়ার এবং ভারবহন ঘর্ষণ ধ্বংসাবশেষ, সেইসাথে উচ্চ-উচ্চতা হিমায়িত শীতকালীন খনিগুলির মধ্যে সারা বছরের বহিরঙ্গন চরম তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি সহ্য করে। এই থ্রি-ইন-ওয়ান ইন্টিগ্রেটেড কম্পোজিট পিস্টন সিল অ্যাসেম্বলিতে রয়েছে একটি গ্লাস ফাইবার ভর্তি PTFE প্রধান স্লাইডিং সিল রিং, ডুয়াল রিজিড POM অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং এবং একটি তেল-প্রতিরোধী HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার, যা ট্রান্সমিশন ক্যাভিটির ভিতরে স্থিতিশীল দ্বিমুখী তরল বিচ্ছিন্নতা উপলব্ধি করে। এটি কার্যকরভাবে উচ্চ-চাপের জলবাহী তেলকে পিস্টনের উভয় পাশে ক্রস-প্রবাহ থেকে ব্লক করে যাতে বিলম্বিত গিয়ার স্থানান্তর, গিয়ার স্লিপিং এবং ওয়াকিং পাওয়ার অ্যাটেন্যুয়েশন রোধ করে; পেয়ার করা অনমনীয় ব্যাক-আপ রিংগুলি পিক প্রেশার প্রভাবে নরম পিটিএফই সিলিং মেইন বডিকে ছোট পিস্টন খাঁজের ফাঁকে চেপে যাওয়া থেকে থামায়, যখন বিল্ট-ইন এইচএনবিআর এনার্জাইজার দীর্ঘস্থায়ী রেডিয়াল প্রি-টাইনিং ফোর্স প্রদান করে যাতে লক্ষ লক্ষ পিটিএফই রিসিপ্রোক স্ট্রোক দ্বারা উত্পন্ন মাইক্রো অ্যাব্রেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেয়। সমস্ত উপাদান একচেটিয়া মিলে যাওয়া মাত্রিক মানগুলি গ্রহণ করে এবং অন্যান্য বুলডোজার মডেলের সীলগুলির সাথে মিশ্রিত করা যায় না, মাঝারি আকারের খোলা-পিট বুলডোজার মেরামত ইয়ার্ড এবং ব্যাপক ভারী নির্মাণ যন্ত্রপাতি পরিষেবা স্টেশনগুলিতে সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন বিচ্ছিন্নকরণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত, অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশনের কারণে অপ্রত্যাশিত সরঞ্জামের ডাউনটাইমকে ব্যাপকভাবে কাটতে পারে৷

প্রশ্ন: এই গ্লাস ফাইবার PTFE পিস্টন সিল রিংটি D65PX-18 বুলডোজার ট্রান্সমিশনের জন্য আফটারমার্কেট সরবরাহকারীদের দ্বারা বিক্রি করা একক PU বা NBR রাবার পিস্টন সিলের সাথে তুলনা করে কী অনন্য তিন-পদার্থের যৌগিক সিল করার সুবিধা রয়েছে?
উত্তর: D65PX-18 মাঝারি ভারী বুলডোজারের ট্রান্সমিশন পিস্টন প্রতি মাসে টেকসই 27-34Mpa উচ্চ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে লক্ষ লক্ষ বার প্রতিস্থাপন করে, সারা বছর ধরে শক্ত ধাতব সূক্ষ্ম কণার সাথে মিশ্রিত উচ্চ-তাপমাত্রা অ্যান্টি-ওয়্যার ট্রান্সমিশন তেলে সম্পূর্ণভাবে ভিজিয়ে রাখে, এবং ঠান্ডা-গরম পরিবেশের সাথে বড় কাজের তাপমাত্রার পার্থক্যের সংস্পর্শে আসে। গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড পরিবর্তিত PTFE প্রধান সিলিং বডিতে অতি-লো ঘর্ষণ সহগ, উচ্চ কম্প্রেসিভ শক্তি এবং অ্যান্টি-হার্ড পার্টিকেল স্ক্র্যাচ কর্মক্ষমতা রয়েছে যা সাধারণ একক NBR বা PU রাবার মেলে না; পিটিএফই-এর ভিতরে সমানভাবে বিতরণ করা গ্লাস ফাইবার পারস্পরিক স্লাইডিংয়ের সময় একটি স্থায়ী স্ব-তৈলাক্তকরণ প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে, সিল এবং সিলিন্ডারের ভিতরের প্রাচীরের মধ্যে শুষ্ক ঘর্ষণ স্ক্র্যাচগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নির্মূল করে এবং উচ্চ-টেম্পার 5 ℃ 2 ℃ উপরে ট্রান্সমিশন তেলে দীর্ঘমেয়াদী নিমজ্জিত করার পরে ফুলে, নরম বা স্থায়ী কম্প্রেশন বিকৃতি তৈরি করবে না। ডবল-পার্শ্বযুক্ত উচ্চ-হার্ডনেস POM পলিফর্মালডিহাইড অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিংগুলিতে অতি-উচ্চ কম্প্রেসিভ অনমনীয়তা রয়েছে, যা নমন, ক্র্যাকিং বা স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই তাত্ক্ষণিক শিখর চাপের প্রভাব সহ্য করতে পারে, মৌলিকভাবে দীর্ঘ-মেয়াদী চাপের অধীনে একক রাবার সিলের এক্সট্রুশন ব্যর্থতা ত্রুটি সমাধান করে। HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার অতি-নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় -40℃ পর্যন্ত স্থিতিশীল স্থিতিস্থাপক উত্তেজনা বজায় রাখে, উচ্চ-উচ্চতায় শীতকালীন খনি নির্মাণের জায়গায় সাধারণ রাবার শক্ত হয়ে যাওয়া এবং স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে সিল ঢিলা হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ তেল ফুটো হওয়া এড়িয়ে যায়। এই টার্গেটেড মিলে যাওয়া থ্রি-মেটেরিয়াল কম্পোজিট স্ট্রাকচার পিস্টন সিলের সামগ্রিক সার্ভিস লাইফকে সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলের তুলনায় 93% এরও বেশি প্রসারিত করে এবং মাঝারি খনি ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বারবার প্রতিস্থাপনের শ্রম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সংগ্রহের খরচ কার্যকরভাবে হ্রাস করে।

প্রশ্ন: কীভাবে অন-সাইট পেশাদার মাঝারি ভারী বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা এই 195-15-49281 পিস্টন সিল রিং সেটের প্রতিটি উপাদানকে একচেটিয়া রঙ, পৃষ্ঠের টেক্সচার এবং কাঠামোগত আকৃতি বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে দ্রুত আলাদা করতে পারেন?
উত্তর: গ্লাস ফাইবার ভরা PTFE প্রধান পিস্টন সিলিং রিং হল ইউনিফর্ম হালকা ধূসর ম্যাট সলিড স্প্লিট রিং যার উপরিভাগে সূক্ষ্ম গ্লাস ফাইবার গ্রেইন টেক্সচার রয়েছে, স্টিকি রাবার টাচ অনুভূতি ছাড়াই মসৃণ স্লাইডিং সারফেস, এবং বিশেষভাবে দ্বিমুখী সমুদ্র ট্রান্সমিশনের জন্য ডিজাইন করা প্রতিসাম্য আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন গ্রহণ করে। দুটি স্বতন্ত্র উচ্চ-হার্ডনেস POM অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং হল দুধের সাদা শক্ত পাতলা স্প্লিট রিং যার মধ্যে সুস্পষ্ট অনমনীয় প্লাস্টিকের টেক্সচার, সমস্ত রাবার সামগ্রীর চেয়ে শক্ত, হালকা এবং মসৃণ, এক্সট্রুশন ফাঁকগুলি ব্লক করতে PTFE প্রধান রিংয়ের উভয় পাশে আলাদাভাবে সাজানো। মিলে যাওয়া HNBR ইলাস্টিক এনার্জাইজার ও-রিং হল নরম ইলাস্টিক টাচ সহ ম্যাট কালো ইলাস্টিক বৃত্তাকার রাবারের অংশ, PTFE রিং এর ভিতরের বৃত্তাকার খাঁজে এম্বেড করা যাতে ক্রমাগত রেডিয়াল টাইটনিং টান থাকে। প্রতিটি একক সিলিং উপাদান D65PX-18 ট্রান্সমিশন পিস্টন গ্রুভ স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটারের সাথে সম্পর্কিত ক্ষুদ্রাকৃতির মাইক্রো লেজার এনগ্রেভড ডাইমেনশন আইডেন্টিফিকেশন কোড দিয়ে খোদাই করা হয়েছে, সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ডিসঅ্যাসেম্বলি ওভারহল কাজের সময় এক থেকে এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক ম্যাচিং সমর্থন করে। নিকৃষ্ট একক রাবার প্রতিস্থাপনের সীলগুলিতে কোনও স্বাধীন হার্ড অ্যান্টি-এক্সট্রুশন ব্যাক-আপ রিং নেই, পৃষ্ঠটি পুরু অবশিষ্ট রিলিজ এজেন্ট দিয়ে আবৃত থাকে যা স্টিকি টেক্সচার দেখায়, বিভক্ত সহায়ক রিং ছাড়াই সমন্বিত একক কালো রাবার কাঠামো এবং প্রতিটি স্বাধীন আনুষঙ্গিক সামগ্রীতে স্পষ্ট লেজার সাইজ মার্কিং কোডের অভাব রয়েছে।

6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়

তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো