Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: OUB
সাক্ষ্যদান: ISO9001
মডেল নম্বার: 07018-31907
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 10
মূল্য: আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ: পিপি ব্যাগ Inside.outer ফিল্ম আবৃত সঙ্গে শক্ত কাগজ হয়.
ডেলিভারি সময়: আপনার আমানত পাওয়ার পরে 5-15 দিনের মধ্যে
পরিশোধের শর্ত: এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা: 1000 পিসি
অংশ নং:: |
07018-31907 |
অংশের নাম:: |
সিল রিং |
মডেল: |
D475A-3 |
মেশিন: |
হুইল লোডার |
উপাদান: |
নিম্ন-তাপমাত্রা তেল-প্রতিরোধী HNBR পাতলা ইলাস্টিক ব্যাকিং স্ট্রিপ |
রঙ: |
তামা |
অংশগুলি ইনস্টল করুন: |
টর্ক কনভার্টার (2/2) |
অংশ নং:: |
07018-31907 |
অংশের নাম:: |
সিল রিং |
মডেল: |
D475A-3 |
মেশিন: |
হুইল লোডার |
উপাদান: |
নিম্ন-তাপমাত্রা তেল-প্রতিরোধী HNBR পাতলা ইলাস্টিক ব্যাকিং স্ট্রিপ |
রঙ: |
তামা |
অংশগুলি ইনস্টল করুন: |
টর্ক কনভার্টার (2/2) |
1. 07018-31907 সীলের দ্রুত বিবরণ:
| অংশ নং। | 07018-31907 |
| মেশিন | হুইল লোডার |
| আকার | ই এম |
| উপাদান | নিম্ন-তাপমাত্রা তেল-প্রতিরোধী HNBR পাতলা ইলাস্টিক ব্যাকিং স্ট্রিপ |
| টাইপ | রিং সিল |
2. 07018-31907 গ্রুপের অংশ:
![]()
| না। | পার্ট নং। | PRAT নাম | পরিমাণ |
| 1 | 711-60-22070 | টর্ক কনভার্টার A.,(B) | 1 |
| 2 | 711-60-21121 | পাম্প | 1 |
| 3 | 711-60-21141 | রিটেইনার | 1 |
| 4 | 711-60-21190 | গাইড | 1 |
| 5 | 711-60-11160 | বিয়ারিং | 1 |
| 6 | 01010-81045 | বোল্ট | 12 |
| 7 | 01643-31032 | ধাবক | 12 |
| 8 | 01010-81035 | বোল্ট | 34 |
| 9 | 01643-31032 | ধাবক | 34 |
| 10 | 07040-11007 | প্লাগ | 2 |
| 11 | 711-60-21512 | টারবাইন সমাবেশ | 1 |
| 12 | 711-60-22120 | স্টেটর | 1 |
| 13 | 711-60-12131 | রেস | 1 |
| 14 | 04071-00180 | রিং, স্ন্যাপ | 2 |
| 15 | 711-60-00110 | খাদ সমাবেশ | 1 |
| 16 | 711-60-22511 | খাদ | 1 |
| 17 | 07043-70108 | প্লাগ | 2 |
| 18 | 07018-31907 | রিং, সীল (K2) | 1 |
| 19 | 711-60-12680 | বাদাম | 1 |
| 20 | 04070-00115 | রিং, স্ন্যাপ | 1 |
3. 07018-31907 ছবি:
![]()
4. পরিষেবা অংশ নম্বর:
| পার্ট নং। | পার্ট নং। | অংশ নং। |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-98-58200 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-37580 | 707-98-60110 | 707-98-60110 |
| 707-99-73020 | 707-98-60120 | 707-98-60120 |
| 707-99-73140 | 707-98-60121 | 707-98-60121 |
| 707-98-37620 | 707-98-61100 | 707-98-61100 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-98-61100 | 707-99-44340 | 707-98-61100 |
5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: কোন বড় হুইল লোডার মডেলটি এই পিস্টন সিল রিং 07018-31907 এর সাথে মেলে, এবং এই বিভক্ত ব্রোঞ্জ পিস্টন সিল টর্ক কনভার্টার পিস্টন হাইড্রোলিক চেম্বারের ভিতরে কোন দ্বিমুখী হাইড্রোলিক চাপ বিচ্ছিন্নতা প্রভাব উপলব্ধি করতে পারে?
উত্তর: 07018-31907 চিহ্নিত এই আসল OEM পিস্টন সিল রিংটি একচেটিয়াভাবে Komatsu WA470-8 বড় মাইনিং হুইল লোডারগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা টর্ক কনভার্টার হাইড্রোলিক গহ্বরের ভিতরে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী পিস্টনে ইনস্টল করা হয়েছে। টর্ক কনভার্টার পিস্টন বৃহৎ কোয়ারি এগ্রিগেট লোডিং, মজুত বাল্ক ম্যাটেরিয়াল খোঁচানো এবং হাইওয়ে নির্মাণের আর্থ পরিবহন ভারী-শুল্ক অপারেশনের সময় দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল মাঝারি-উচ্চ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে ক্রমাগত পারস্পরিক কম্প্রেশন স্ট্রোক বহন করে। এটি অমসৃণ নুড়ি এবং শিলা স্থল তীক্ষ্ণ ধাক্কা দ্বারা ট্রিগার হওয়া ঘন ঘন তাত্ক্ষণিক চাপ সহ্য করে, মাঝারি-উচ্চ তাপমাত্রার অ্যান্টি-ওয়্যার টর্ক কনভার্টার হাইড্রোলিক তেলের দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত ক্ষয় এবং ক্ষুদ্র ধাতব ট্রান্সমিশন গিয়ার গ্রাইন্ডিং ধ্বংসাবশেষ, এছাড়াও সারা বছরব্যাপী বহিরঙ্গন কঠোর ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রা এবং শীতকালীন উচ্চ তাপমাত্রার অভ্যন্তরীণ বিকল্পগুলির মধ্যে। পূর্ণ-লোড উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীষ্ম ক্রমাগত অপারেশন। এই বিভক্ত টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় পিস্টন সিল অ্যাসেম্বলিটি একটি পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনারের সাথে যুক্ত নির্ভুল নকল টিনের ব্রোঞ্জের প্রধান সিলিং রিংকে সংহত করে, টর্ক কনভার্টার পিস্টন গহ্বরের ভিতরে স্থিতিশীল দ্বিমুখী জলবাহী তেল চাপ বিচ্ছিন্নতা উপলব্ধি করে। টর্ক কনভার্টার পাওয়ার ড্রপ, ধীর বালতি উত্তোলন প্রতিক্রিয়া এবং লোডার ড্রাইভিং ট্র্যাকশন অপ্রতুলতা এড়াতে এটি কার্যকরভাবে উচ্চ চাপের হাইড্রোলিক তেলকে পিস্টনের উভয় পাশে ক্রস-লিক থেকে ব্লক করে; অনন্য ডবল সংকীর্ণ বিভক্ত খোলার নকশা দীর্ঘমেয়াদী পিস্টন খাঁজ ঘর্ষণ অফসেট করতে স্বয়ংক্রিয় রেডিয়াল সংকোচন ক্ষতিপূরণ সমর্থন করে, যখন মিলিত এইচএনবিআর ইলাস্টিক লাইনার ক্ষুদ্র পিস্টন খাঁজ ছাড়পত্র পূরণ করতে এবং তাত্ক্ষণিক প্রভাবের শীর্ষ চাপের অধীনে ব্রোঞ্জ রিং এক্সট্রুশন বাঁকানো বিকৃতি রোধ করতে ক্রমাগত বাহ্যিক সমর্থনকারী টান বজায় রাখে। সমস্ত উপাদান WA470-8 টর্ক কনভার্টার পিস্টনের জন্য একচেটিয়া কাস্টমাইজড ডাইমেনশনাল স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণ করে এবং বুলডোজার বা ছোট লোডারের সীল রিংগুলির সাথে মিশ্রিত এবং মেলানো যায় না, বড় কোয়ারি ডেডিকেটেড মেশিনারি মেরামত ইয়ার্ডে সম্পূর্ণ টর্ক কনভার্টার বিচ্ছিন্নভাবে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত এবং একটি চাকা-বিহীন স্টেশনের পর একটি দুর্দান্ত পরিষেবা লোড করা যায়। অভ্যন্তরীণ টর্ক কনভার্টার ক্রস তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জাম ডাউনটাইম কাটা।
প্রশ্ন: আফটারমার্কেট WA470-8 হুইল লোডার টর্ক কনভার্টারে ব্যবহৃত পিটিএফই থ্রি-পিস কম্পোজিট পিস্টন সিল বা সিঙ্গেল ইন্টিগ্রাল রাবার পিস্টন সিলের সাথে তুলনা করে এই টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় পিস্টন সিল রিংটি কী একচেটিয়া মেটাল-রাবার কম্পোজিট সিলিংয়ের ব্যাপক সুবিধা দেয়?
উত্তর: WA470-8 বড় চাকা লোডারগুলির টর্ক কনভার্টার কন্ট্রোল পিস্টন প্রতি মাসে টেকসই 24-33Mpa মাঝারি-উচ্চ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে লক্ষ লক্ষ বার প্রতিদান দেয়, মাঝারি-উচ্চ তাপমাত্রার অ্যান্টি-ওয়্যার টর্ক কনভার্টার হাইড্রোলিক তেলে সম্পূর্ণভাবে নিমজ্জিত, হার্ড পার্টস থেকে মেটাল এবং সূক্ষ্ম ধাতুর সাথে মিশ্রিত জলবাহী তেল। ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রার পার্থক্য হিমশীতল শীত এবং ঝলমলে গ্রীষ্মের মধ্যে ওঠানামা। উচ্চ-শক্তির নির্ভুলতা নকল টিনের ব্রোঞ্জ খাদ প্রধান সিলিং রিং প্রাকৃতিক ধাতু স্ব-তৈলাক্তকরণ টেক্সচারের মালিক, অতি-উচ্চ কম্প্রেসিভ কঠোরতা এবং অসামান্য অ্যান্টি-শার্প হার্ড পার্টিকেল স্ক্র্যাচ পারফরম্যান্স যা সাধারণ একক NBR/PU রাবার এবং কার্বন-ভরা PTFE যৌগিক উপকরণ পৌঁছাতে পারে না; ইউনিফর্ম ঘন ব্রোঞ্জ মেটাল ফরজিং স্ট্রাকচার 129℃ এর উপরে হাইড্রোলিক তেলে দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত ভিজিয়ে রাখার পরে পৃষ্ঠের ফুলে যাওয়া, নরম হওয়া বা খোসা ছাড়বে না এবং দ্বিগুণ সংকীর্ণ বিভক্ত খোলার কাঠামো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাইরের ব্যাসকে সামঞ্জস্য করতে পারে যাতে মিলিয়ন মিলিয়ন রিসিপ্রোকেটিং চক্রের পরে পিস্টন গ্রুভ ঘর্ষণ ক্ষতিপূরণ দেওয়া যায়। পাতলা এইচএনবিআর ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনার পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় -37℃ পর্যন্ত স্থিতিশীল ইলাস্টিক টাইটনিং টান ধরে রাখে, কার্যকরভাবে উচ্চ-উচ্চতা আলপাইন শীতকালীন কোয়ারি নির্মাণ পরিবেশে ব্রোঞ্জ রিং ঠান্ডা সঙ্কুচিত হওয়ার কারণে ফাঁক শিথিল হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ ক্রস তেলের ফুটো এড়ায়। মাল্টি-পিস থ্রি-লেয়ার PTFE কম্পোজিট পিস্টন সিলের তুলনায়, এই ব্রোঞ্জ ইন্টিগ্রেটেড স্প্লিট স্ট্রাকচারে কম অ্যাসেম্বলি আনুষাঙ্গিক, সহজ ইনস্টলেশন ধাপ এবং নিম্ন সমাবেশ ব্যর্থতার সম্ভাবনা রয়েছে; একক অবিচ্ছেদ্য রাবার পিস্টন সীলগুলির সাথে তুলনা করে, এটি দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল মাঝারি-ভারী চাপের লোডের অধীনে স্থায়ী কম্প্রেশন সেট বিকৃতি এবং দ্রুত এক্সট্রুশন ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে এড়ায়। এই টার্গেটেড ধাতু-রাবার মিলিত যৌগিক স্তরযুক্ত সুরক্ষা কাঠামো সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলের তুলনায় পিস্টন সিলের সামগ্রিক কার্যকর পরিষেবা জীবনকে 90% এরও বেশি প্রসারিত করে এবং বড় কোয়ারি ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বারবার রক্ষণাবেক্ষণের শ্রম ঘন্টা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বারবার সংগ্রহের ব্যাপক খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
প্রশ্ন: সাইটের পেশাদার বৃহৎ চাকা লোডার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা কীভাবে এই 07018-31907 পিস্টন সিল রিং সেটের প্রতিটি স্বাধীন উপাদানকে একচেটিয়া রঙের পার্থক্য, পৃষ্ঠের টেক্সচার এবং কাঠামোগত আকৃতি বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের মাধ্যমে দ্রুত আলাদা করতে পারেন?
A: টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় মেইন পিস্টন সিলিং রিং হল ইউনিফর্ম হাল্কা সোনালি পিতল ম্যাট সলিড ডবল ন্যারো স্প্লিট মেটাল রিং যার উপরিভাগে সূক্ষ্ম ঘন মেটাল ফোজিং গ্রেইন টেক্সচার, মসৃণ শুষ্ক বাইরের স্লাইডিং পৃষ্ঠ আঠালো রাবার স্পর্শ অনুভূতি ছাড়াই, এবং মাঝারি ফ্ল্যাট আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন কনভার্ট করার জন্য বিশেষভাবে কাস্টম পিস্টন কনভার্ট করা হয়। মাঝারি উচ্চ চাপ জলবাহী sealing চাহিদা. মিলিত পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনার হল ম্যাট কালো অতি-পাতলা স্ট্রিপ নরম ইলাস্টিক স্পর্শ সহ রাবার আনুষঙ্গিক, ব্রোঞ্জ রিংয়ের সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার প্রান্তের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত যাতে অভিন্ন রেডিয়াল বাহ্যিক সমর্থনকারী উত্তেজনা প্রদান করে। ব্রোঞ্জ রিংটিতে ইনস্টলেশন এবং স্বয়ংক্রিয় সংকোচন ক্ষতিপূরণের জন্য সংরক্ষিত দুটি প্রতিসম সংকীর্ণ বিভাজন খোলা আছে, যা এটিকে একক-বিভক্ত বা অবিচ্ছেদ্য নন-বিভক্ত সিলিং রিং থেকে আলাদা করার জন্য সবচেয়ে স্বজ্ঞাত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য। প্রতিটি ব্রোঞ্জ সিলিং রিং WA470-8 টর্ক কনভার্টার পিস্টন গ্রুভ স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটারের সাথে সম্পর্কিত ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র লেজারের খোদাই করা মাত্রা এবং অংশ নম্বর শনাক্তকরণ কোড দিয়ে খোদাই করা হয়েছে, সম্পূর্ণ টর্ক কনভার্টার বিচ্ছিন্নকরণ ওভারহল কাজের সময় এক থেকে এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক আকারের মিল সমর্থন করে। নিকৃষ্ট অনুকরণের পাতলা তামার সীল রিংগুলিতে রুক্ষ অসম পৃষ্ঠের টেক্সচার, অতি-পাতলা সহজে বাঁকানো ধাতব প্রাচীরের বেধ, অস্পষ্ট বা অনুপস্থিত লেজার মার্কিং কোড এবং মিলিত HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনারগুলির অভাব রয়েছে; নিকৃষ্ট একক রাবার প্রতিস্থাপনের সীলগুলিতে কোনও ধাতব প্রধান সিলিং রিং নেই, কেবলমাত্র একত্রিত একক কালো রাবার ওয়ান-পিস কাঠামো ডবল স্প্লিট খোলার নকশা ছাড়াই।
6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়
![]()
![]()
![]()
তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো