বিশেষভাবে তুলে ধরা:
WA600-3D পিস্টন সিলিং রিং
, WA600-1 পিস্টন সিলিং রিং
, 07018-11405 পিস্টন সিলিং রিং
1. সিল 07018-11405 এর দ্রুত বিবরণ:
| অংশ নং। |
07018-11405 |
| মেশিন |
বুলডোজার |
| আকার |
ই এম |
| উপাদান |
নিম্ন-তাপমাত্রা তেল-প্রতিরোধী HNBR পাতলা ইলাস্টিক ব্যাকিং স্ট্রিপ |
| টাইপ |
রিং সিল |
2. 07018-11405 গ্রুপের অংশ:
| না। |
পার্ট নং। |
PRAT নাম |
পরিমাণ |
| 1 |
426-15-00011 |
ট্রান্সমিশন সমাবেশ |
1 |
| 2 |
426-15-00020 |
ট্রান্সমিশন সমাবেশ |
1 |
| 3 |
426-15-00010 |
ট্রান্সমিশন সমাবেশ |
1 |
| 4 |
426-15-12121 |
খাদ |
1 |
| 5 |
426-15-12920 |
বুশিং |
1 |
| 6 |
426-15-11560 |
কভার |
1 |
| 7 |
01010-80820 |
বোল্ট |
3 |
| 8 |
01602-20825 |
ওয়াশার, স্প্রিং |
3 |
| 9 |
426-15-11550 |
কলার |
1 |
| 10 |
04064-08530 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 11 |
426-15-12340 |
বাহক |
1 |
| 12 |
07018-11405 |
রিং, সীল |
2 |
| 13 |
426-15-32430 |
গিয়ার |
4 |
| 14 |
426-15-12962 |
বিয়ারিং |
4 |
| 15 |
426-15-19440 |
ধাবক |
8 |
| 16 |
426-15-00160 |
খাদ সমাবেশ |
4 |
| 17 |
145-14-11320 |
প্লাগ |
1 |
| 18 |
04025-00624 |
পিন, স্প্রিং |
4 |
| 19 |
04025-00620 |
পিন, স্প্রিং |
4 |
| 20 |
426-15-12250 |
গিয়ার |
1 |
| 21 |
426-15-12860 |
বুশিং |
1 |
| 22 |
06000-06920 |
বিয়ারিং |
1 |
| 23 |
04064-01030 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 24 |
04077-00140 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 25 |
04070-00160 |
রিং, স্ন্যাপ |
1 |
| 26 |
426-15-12611 |
গিয়ার, রিং |
1 |
| 27 |
426-15-12610 |
গিয়ার, রিং |
1 |
| 28 |
198-15-22810 |
ডিআইএসসি |
3 |
| 29 |
426-15-12720 |
প্লেট |
2 |
| 30 |
175-15-42880 |
বসন্ত |
18 |
| 31 |
425-15-12880 |
বসন্ত |
18 |
| 32 |
234-15-15230 |
স্প্রিং¤ (এল = 52.0) |
12 |
| 33 |
426-15-12750 |
পিস্টন |
1 |
| 34 |
426-15-19220 |
রিং, সীল (K2) |
1 |
| 35 |
426-15-11130 |
হাউজিং |
1 |
| 36 |
155-15-12770 |
পিন |
6 |
| 37 |
426-15-19210 |
রিং, সীল (K2) |
1 |
3. 07018-11405 ছবি:
4. পরিষেবা অংশ নম্বর:
| পার্ট নং। |
পার্ট নং। |
অংশ নং |
| 707-98-36740 |
707-98-56640 |
707-98-56640 |
| 707-98-37300 |
707-98-58210 |
707-98-58210 |
| 707-98-37500 |
707-98-58230 |
707-98-58230 |
| 707-98-37130 |
707-98-58200 |
707-98-58200 |
| 707-98-57201 |
707-99-43740 |
707-98-58210 |
| 707-98-58200 |
707-99-44060 |
707-98-58230 |
| 707-98-58210 |
707-99-44200 |
707-98-58240 |
| 707-98-58230 |
707-99-44220 |
707-98-60100 |
| 707-98-58240 |
707-99-44230 |
707-98-60110 |
| 707-98-60100 |
707-99-44270 |
707-98-60120 |
| 707-98-60110 |
707-99-44280 |
707-98-60121 |
| 707-98-26450 |
707-98-37620 |
707-98-61100 |
| 707-98-61110 |
707-98-61110 |
707-98-61110 |
5. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: কোন মাঝারি বুলডোজার মডেল এই পিস্টন সীল রিং 07018-11405 গ্রহণ করে এবং কোন দ্বিমুখী হাইড্রোলিক চাপ বিচ্ছিন্নতা সিলিং ফাংশন এই একক-বিভক্ত ব্রোঞ্জ পিস্টন সিল ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাইড্রোলিক পিস্টন গহ্বরের ভিতরে উপলব্ধি করতে পারে?
উত্তর: 07018-11405 নম্বরযুক্ত এই আসল OEM পিস্টন সিল রিংটি একচেটিয়াভাবে Komatsu D65EX-18 মাঝারি ক্রলার বুলডোজারের সাথে মেলে, যা প্রধান ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাইড্রোলিক চেম্বারের ভিতরে চাপ নিয়ন্ত্রণ পিস্টনে ইনস্টল করা আছে। ক্লাচ পিস্টন মাঝারি ওপেন-পিট মাইন মাঝারি আকরিক পুশিং, গ্রামীণ পাহাড়ী রাস্তা ফাউন্ডেশন ট্রিমিং এবং ছোট-থেকে-মাঝারি নির্মাণ বর্জ্য মাটি স্ট্রিপিং ইঞ্জিনিয়ারিং অপারেশনের সময় দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের অধীনে ক্রমাগত পারস্পরিক কম্প্রেশন স্ট্রোক বহন করে। এটি অমসৃণ নুড়ি এবং ভাঙা শিলা স্থল হিংসাত্মক বাম্প দ্বারা ট্রিগার হওয়া ঘন ঘন তাত্ক্ষণিক চাপের স্পাইক সহ্য করে, মাঝারি-তাপমাত্রা অ্যান্টি-ওয়্যার ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাইড্রোলিক তেল এবং ক্ষুদ্র ধাতব ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট গ্রাইন্ডিং ধ্বংসাবশেষের দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত ক্ষয়, প্লাস বছরব্যাপী বহিরঙ্গন শীতকালীন শীতকালীন শীতকালীন তাপমাত্রার উচ্চ তাপমাত্রার মধ্যে উচ্চ তাপমাত্রা। এবং নন-স্টপ ফুল-লোড উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রীষ্মের ক্রমাগত অপারেশন। এই বিভক্ত টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় পিস্টন সিল অ্যাসেম্বলিটি ক্লাচ পিস্টন গহ্বরের ভিতরে স্থিতিশীল দ্বিমুখী হাইড্রোলিক তেল চাপ বিচ্ছিন্নতা উপলব্ধি করে একটি পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনারের সাথে যুক্ত নির্ভুল নকল টিনের ব্রোঞ্জের প্রধান সিলিং রিংকে সংহত করে। এটি কার্যকরভাবে উচ্চ-চাপের ক্লাচ হাইড্রোলিক তেলকে পিস্টনের উভয় পাশে ক্রস-লিক থেকে হালকা ক্লাচ স্লিপিং, বিলম্বিত গিয়ার এনগেজমেন্ট এবং বুলডোজার ওয়াকিং ট্র্যাকশন অ্যাটেন্যুয়েশন এড়াতে বাধা দেয়; অনন্য একক-পার্শ্ব মাঝারি-প্রস্থ বিভক্ত খোলার নকশা দীর্ঘমেয়াদী পিস্টন খাঁজ ঘর্ষণ অফসেট করতে স্বয়ংক্রিয় রেডিয়াল সংকোচন ক্ষতিপূরণ সমর্থন করে, যখন মিলিত এইচএনবিআর ইলাস্টিক লাইনার ক্ষুদ্র পিস্টন খাঁজ ছাড়পত্র পূরণ করতে এবং ব্রোঞ্জ রিং এক্সট্রুশন বাঁকানো বিকৃতির প্রভাবে পিস্টন গ্রুভ ক্লিয়ারেন্সগুলি পূরণ করতে ক্রমাগত বাহ্যিক সমর্থনকারী টান বজায় রাখে। সমস্ত উপাদান D65EX-18 ক্লাচ পিস্টনের জন্য একচেটিয়া কাস্টমাইজড মাত্রিক মান গ্রহণ করে এবং মিনি বা ভারী বুলডোজার মডেলের সীল রিংগুলির সাথে মিশ্রিত ও মিলিত হতে পারে না, আঞ্চলিক মাঝারি নির্মাণ যন্ত্রপাতি মেরামত ইয়ার্ডে সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ক্লাচ ডিসঅ্যাসেম্বলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত এবং ডেডিকেটেড বুলডোজার-সার্ভিস-অনপেক্ট সার্ভিস স্টেশনের পরে। অভ্যন্তরীণ ক্লাচ ক্রস তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট ডাউনটাইম।
প্রশ্ন: আফটারমার্কেট D65EX-18 বুলডোজার ট্রান্সমিশন ক্লাচে ব্যবহৃত PTFE থ্রি-লেয়ার কম্পোজিট পিস্টন সিল বা সিঙ্গেল ইন্টিগ্রাল রাবার পিস্টন সীলগুলির সাথে এই টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় পিস্টন সিল রিংটি তুলনা করে কী একচেটিয়া মেটাল-রাবার কম্পোজিট সিলিংয়ের ব্যাপক সুবিধা দেয়?
উত্তর: D65EX-18 মাঝারি বুলডোজারের ট্রান্সমিশন ক্লাচ পিস্টন টেকসই 22-29Mpa মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের মধ্যে প্রতিদিন হাজার হাজার বার প্রতিদান দেয়, মাঝারি-তাপমাত্রা বিরোধী ক্লাচ হাইড্রোলিক তেলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত হয়, যা হার্ড মেটালের সাথে মিশ্রিত হয় এবং পুরো বছরব্যাপী নির্মাণের অংশে সূক্ষ্ম ঘর্ষণ সহ। ঠাণ্ডা-গরম তাপমাত্রার পার্থক্য হিমশীতল শীত এবং ঝলমলে গ্রীষ্মের মধ্যে ওঠানামা। উচ্চ-শক্তির নির্ভুলতা নকল টিনের ব্রোঞ্জ খাদ প্রধান সিলিং রিং প্রাকৃতিক ধাতু স্ব-তৈলাক্তকরণ টেক্সচারের মালিক, অতি-উচ্চ কম্প্রেসিভ কঠোরতা এবং অসামান্য অ্যান্টি-শার্প হার্ড পার্টিকেল স্ক্র্যাচ পারফরম্যান্স যা সাধারণ একক NBR/PU রাবার এবং কার্বন-ভরা PTFE যৌগিক উপকরণ পৌঁছাতে পারে না; ইউনিফর্ম ঘন ব্রোঞ্জ মেটাল ফরজিং স্ট্রাকচার 127℃ এর নিচে হাইড্রোলিক তেলে দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত ভিজিয়ে রাখার পরে পৃষ্ঠের ফুলে যাওয়া, নরম হওয়া বা খোসা ছাড়বে না এবং মাঝারি-প্রস্থের বিভক্ত খোলার কাঠামো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাইরের ব্যাস সামঞ্জস্য করতে পারে যাতে লক্ষ লক্ষ রিসিপ্রোসেটিং এর পরে পিস্টন গ্রুভ ঘর্ষণ ক্ষতিপূরণ হয়। পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনার পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় স্থিতিশীল ইলাস্টিক টাইটনিং টান ধরে রাখে -36℃, কার্যকরভাবে উচ্চ-উচ্চতায় আলপাইন শীতকালীন উপশহরের খনি নির্মাণ পরিবেশে ব্রোঞ্জ রিং ঠান্ডা সঙ্কোচনের কারণে ফাঁক শিথিল হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ ক্রস তেলের ফুটো এড়ায়। মাল্টি-পিস থ্রি-লেয়ার PTFE কম্পোজিট পিস্টন সিলের তুলনায়, এই ব্রোঞ্জ ইন্টিগ্রেটেড স্প্লিট স্ট্রাকচারে কম অ্যাসেম্বলি আনুষাঙ্গিক, সহজ ইনস্টলেশন ধাপ এবং নিম্ন সমাবেশ ব্যর্থতার সম্ভাবনা রয়েছে; একক অবিচ্ছেদ্য রাবার পিস্টন সীলগুলির সাথে তুলনা করে, এটি দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল মাঝারি চাপের লোডের অধীনে স্থায়ী কম্প্রেশন সেট বিকৃতি এবং দ্রুত এক্সট্রুশন ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে এড়ায়। এই টার্গেটেড মেটাল-রাবার মিলিত যৌগিক স্তরযুক্ত সুরক্ষা কাঠামো পিস্টন সিলের সামগ্রিক কার্যকর পরিষেবা জীবনকে সাধারণ একক রাবার পিস্টন সিলের তুলনায় 88% এর বেশি প্রসারিত করে এবং মাঝারি নির্মাণ ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বারবার রক্ষণাবেক্ষণের শ্রমঘন্টা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বারবার সংগ্রহের ব্যাপক খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
প্রশ্ন: সাইটের পেশাদার মাঝারি বুলডোজার রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা কীভাবে এই 07018-11405 পিস্টন সিল রিং সেটের প্রতিটি স্বাধীন উপাদানকে একচেটিয়া রঙের পার্থক্য, পৃষ্ঠের টেক্সচার এবং কাঠামোগত আকৃতি বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের মাধ্যমে দ্রুত আলাদা করতে পারেন?
উত্তর: টিনের ব্রোঞ্জ অ্যালয় মেইন পিস্টন সিলিং রিং হল ইউনিফর্ম হাল্কা সোনালি পিতলের ম্যাট কঠিন মাঝারি-প্রস্থ একক-বিভক্ত ধাতব রিং যার উপরিভাগে সূক্ষ্ম ঘন ধাতব ফোর্জিং গ্রেইন টেক্সচার, আঠালো রাবার স্পর্শ অনুভূতি ছাড়াই মসৃণ শুকনো বাইরের স্লাইডিং পৃষ্ঠ, এবং মাঝারি ফ্ল্যাট আয়তক্ষেত্রাকার কাস্টমাইজড কাস্টমাইজড সিলিং রিং ব্যবহার করে। পিস্টন দ্বিমুখী মাঝারি চাপ জলবাহী sealing চাহিদা. মিলিত পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনার হল ম্যাট কালো অতি-পাতলা স্ট্রিপ নরম ইলাস্টিক স্পর্শ সহ রাবার আনুষঙ্গিক, ব্রোঞ্জ রিংয়ের সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার প্রান্তের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত যাতে অভিন্ন রেডিয়াল বাহ্যিক সমর্থনকারী উত্তেজনা প্রদান করে। ব্রোঞ্জ রিংটিতে একটি মাঝারি-প্রস্থ একক-পার্শ্বের স্প্লিট খোলার খোলা আছে যা ইনস্টলেশন এবং স্বয়ংক্রিয় সংকোচনের ক্ষতিপূরণের জন্য সংরক্ষিত রয়েছে, যা এটিকে দ্বি-বিভক্ত, সরু-বিভক্ত বা অবিচ্ছেদ্য নন-বিভক্ত সিলিং রিং থেকে আলাদা করার জন্য সবচেয়ে স্বজ্ঞাত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য। প্রতিটি ব্রোঞ্জ সিলিং রিং ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র লেজার খোদাই করা মাত্রা এবং D65EX-18 ক্লাচ পিস্টন গ্রুভ স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ অংশ নম্বর শনাক্তকরণ কোড দিয়ে খোদাই করা হয়, যা সম্পূর্ণ ক্লাচ ডিসঅ্যাসেম্বলি ওভারহল কাজের সময় এক থেকে এক দ্রুত বাছাই এবং সঠিক আকারের মিল সমর্থন করে। নিকৃষ্ট অনুকরণের পাতলা তামার সীল রিংগুলিতে রুক্ষ অসম পৃষ্ঠের টেক্সচার, অতি-পাতলা সহজে বাঁকানো ধাতব প্রাচীরের বেধ, অস্পষ্ট বা অনুপস্থিত লেজার মার্কিং কোড এবং মিলিত HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনারগুলির অভাব রয়েছে; নিকৃষ্ট একক রাবার প্রতিস্থাপনের সীলগুলিতে কোনও ধাতব প্রধান সিলিং রিং নেই, মাঝারি-প্রস্থের বিভক্ত খোলার নকশা ছাড়াই কেবলমাত্র একত্রিত একক কালো রাবার এক-টুকরা কাঠামো।
প্রশ্ন: D65EX-18 মাঝারি বুলডোজারের জন্য দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল শূন্য ক্রস-লিকেজ ক্লাচ সিলিং কার্যকারিতা বজায় রাখতে এই তামা-HNBR যৌগিক পিস্টন সিল রিং সহ্য করতে পারে স্থিতিশীল কাজের চাপের সম্পূর্ণ পরিসীমা, সর্বাধিক পারস্পরিক স্লাইডিং গতি এবং চরম তাপমাত্রার কাজের সীমা শর্ত?
উত্তর: এই সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড পিস্টন সিল রিং অ্যাসেম্বলি 22-29Mpa স্থিতিশীল ক্লাচ হাইড্রোলিক চাপের অধীনে ক্রমাগত এবং স্থিরভাবে কাজ করতে পারে এবং তামার রিং এক্সট্রুশন বাঁকানো বিকৃতি ছাড়াই বারবার তাত্ক্ষণিক অসম নুড়ি-পাথর স্থল বাম্প পিক চাপ 36Mpa পর্যন্ত বৃদ্ধি সহ্য করতে পারে, পৃষ্ঠতল ব্যাক-ব্র্যাস্টিক ব্যাক-ব্যাক স্ক্রুশন বা স্ক্রুটি 36Mpa পর্যন্ত। ক্লান্তি ব্যর্থতা। সর্বাধিক গ্রহণযোগ্য পিস্টন রেসিপ্রোকেটিং স্লাইডিং গতি 0.67m/s এ পৌঁছায়, ফুল-লোড মিডিয়াম মাইন বুলডোজারগুলির ঘন ঘন ফরোয়ার্ড-রিভার্স গিয়ার স্থানান্তরের সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নেয়। স্থিতিশীল প্রযোজ্য সম্পূর্ণ কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা -36°C ~ +129°C জুড়ে, শীতকালে বহিরঙ্গন উপশহরের খনি নির্মাণ সাইটের অতি-নিম্ন তাপমাত্রার ঠান্ডা স্টার্টআপ এবং গরম গ্রীষ্মের মাসে সম্পূর্ণ আকরিক পুশিং লোডের অধীনে দীর্ঘ-ঘণ্টা একটানা মাঝারি-তাপমাত্রা ক্লাচ অপারেশন। টিন কপার অ্যালয় মেইন রিং এবং HNBR তেল-প্রতিরোধী ব্যাকিং লাইনার উভয়ই তাপীয় অক্সিডেশন বার্ধক্য, নিম্ন-তাপমাত্রা শক্ত হওয়া এবং শক্ত ধাতব কণার ঘর্ষণকে প্রতিহত করে লক্ষ লক্ষ পরস্পরের চক্র এবং বারবার কঠোর ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রার পরিবর্তনের পর, সারা বছর ক্লাচ তেলের শূন্য অভ্যন্তরীণ ক্রস-লিকেজ বজায় রাখে। মাঝারি-প্রস্থের স্প্লিট ওপেনিং বাফার ডিজাইন তাত্ক্ষণিক চাপের প্রভাবের ডালগুলিকে শোষণ করতে পারে, তামার মসৃণ স্লাইডিং পৃষ্ঠকে সরাসরি স্ক্র্যাচ করা থেকে ক্ষুদ্র ধাতব ঘর্ষণ ধ্বংসাবশেষকে ব্লক করতে পারে এবং কার্যকরভাবে অস্বাভাবিক ক্লাচ স্লিপিং, ধীর গিয়ার এনগেজমেন্ট রেসপন্স এবং বুলডোজারের অনিয়মিত হাঁটার কারণে কম্পনের পূর্বে কম্পন সৃষ্টি করে।
6. প্রদর্শনী এবং পরিধেয়
তেল সীল, হাইড্রোলিক সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
