07018-10653 0701810653 D85PX-15E0 D85EX-15R এর রিং

1সীল 07018-10653 এর দ্রুত বিবরণ:

2. 07018-10653 গ্রুপের অংশ:

3.  07018-10653 ছবিঃ

4সার্ভিস পার্ট নম্বর:

5প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্নঃ কোন মাঝারি মোটর গ্রেডার মডেল এই পিস্টন সিলিং রিং 07018-10653 ফিট করে,এবং কি দ্বি-দিকের জলবাহী চাপ বিচ্ছিন্নতা সিলিং প্রভাব এই বিভক্ত ব্রোঞ্জ পিস্টন সিল ট্রান্সমিশন ক্লাচ জলবাহী পিস্টন চেম্বার ভিতরে প্রদান করতে পারেন?
উত্তরঃ এই অরিজিনাল OEM পিস্টন সিলিং রিং 07018-10653 চিহ্নিত শুধুমাত্র Komatsu GD405A-2 মাঝারি রাস্তা মোটর গ্রেডার জন্য মিলেছে,ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাইড্রোলিক চেম্বারের ভিতরে প্রধান চাপ নিয়ন্ত্রণ পিস্টন উপর ইনস্টল করা. ক্ল্যাচ পিস্টন হাইওয়ে পৃষ্ঠের সমতলীকরণের সময় দীর্ঘস্থায়ী স্থিতিশীল মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের অধীনে অবিচ্ছিন্ন প্রতিস্থাপন সংকোচনের স্ট্রোক বহন করে,গ্রামীণ সড়কের ভিত্তি ট্রিমিং এবং বিমানবন্দর সহায়ক সড়ক ভূমি গঠন নির্মাণ কার্যক্রমএটি ঘন ঘন তাৎক্ষণিক চাপ বৃদ্ধি সহ্য করে, যা অসমান পাথর এবং ভাঙা অ্যাসফাল্ট মাটির ঘা দ্বারা সৃষ্ট হয়,মাঝারি তাপমাত্রা বিরোধী পরিধান ট্রান্সমিশন ক্লাচ হাইড্রোলিক তেল এবং ক্ষুদ্র ধাতব ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেট গ্রাইন্ডিং ধ্বংসাবশেষ দীর্ঘমেয়াদী অবিচ্ছিন্ন ক্ষয়, এবং সারা বছর ধরে শীতল শীতকালীন উত্তরের রাস্তা নির্মাণের সাইট এবং নিরবচ্ছিন্ন পূর্ণ লোড উচ্চ তাপমাত্রা গ্রীষ্মকালীন পাথর অপারেশনগুলির মধ্যে বহিরাগত শীতল-গরম তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে।এই বিভক্ত টিন ব্রোঞ্জ খাদ পিস্টন সিল সমাবেশ একটি পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাকিং লাইনার সঙ্গে জুড়ে সুনির্দিষ্ট ঢালাই টিন ব্রোঞ্জ প্রধান সিলিং রিং একত্রিত, ক্লাউজ পিস্টন গহ্বরের ভিতরে স্থিতিশীল দ্বিপাক্ষিক জলবাহী তেল চাপ বিচ্ছিন্নতা উপলব্ধি করে।এটা কার্যকরভাবে উচ্চ চাপ ক্লাচ হাইড্রোলিক তেল পিস্টন উভয় পক্ষের উপর ক্রস ফুটো থেকে ব্লক ক্লাচ স্লিপিং এড়াতে, ধীর গতির গিয়ার পরিবর্তন প্রতিক্রিয়া এবং গ্রেডার ড্রাইভিং ট্র্যাকশন ক্ষতি;অনন্য একক সংকীর্ণ বিভক্ত খোলার নকশা দীর্ঘমেয়াদী পিস্টন গ্রুভ ঘর্ষণের ক্ষতিপূরণ করার জন্য স্বয়ংক্রিয় রেডিয়াল সংকোচন ক্ষতিপূরণ সমর্থন করে, while the matched HNBR elastic liner maintains continuous outward supporting tension to fill tiny piston groove clearances and prevent bronze ring extrusion bending deformation under instantaneous peak pressure impact. সমস্ত উপাদান কাস্টমাইজড মাত্রিক মান গ্রহণ GD405A-2 গ্রেডার ক্লাচ পিস্টন জন্য একচেটিয়াভাবে এবং মিশ্রিত করা এবং বুলডোজার বা চাকা লোডার এর সীল রিং সঙ্গে মিলে যাবে না,পেশাদার সড়ক যন্ত্রপাতি মেরামতের ইয়ার্ড এবং মোটর গ্রেডার ডেডিকেটেড বিক্রয়োত্তর সার্ভিস স্টেশনগুলিতে সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন ক্লাচ বিচ্ছিন্নকরণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত, অভ্যন্তরীণ ক্লাচ ক্রস তেল ফুটো দ্বারা সৃষ্ট অপ্রত্যাশিত দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জাম downtime ব্যাপকভাবে কাটা।

প্রশ্ন: What exclusive metal-rubber composite sealing comprehensive advantages does this tin bronze alloy piston seal ring have compared with three-layer filled PTFE composite piston seals or single integral rubber piston seals used in aftermarket GD405A-2 motor grader transmission clutches?
উত্তরঃ GD405A-2 মাঝারি মোটর গ্রেডারগুলির ট্রান্সমিশন ক্ল্যাচ পিস্টনটি 21 ′′ 28 এমপিএ মাঝারি হাইড্রোলিক চাপের অধীনে প্রতিদিন কয়েক হাজার বার পুনরাবৃত্তি করে,মধ্যম তাপমাত্রার অ্যান্টি-ওয়ার ক্ল্যাচ হাইড্রোলিক তেলে সম্পূর্ণরূপে নিমজ্জিত, সারা বছর ধরে কঠিন ধাতব সূক্ষ্ম ঘর্ষণ কণা সঙ্গে মিশ্রিত, এবং শীত ও গ্রীষ্মের মধ্যে স্পষ্ট ঠান্ডা-গরম তাপমাত্রা পার্থক্যের সাথে রাস্তা নির্মাণ সাইটের সংস্পর্শে আসে।উচ্চ-শক্তি নির্ভুলতা ঢালাই টিন ব্রোঞ্জ খাদ প্রধান সীল রিং প্রাকৃতিক ধাতু স্ব-লুব্রিকেটিং টেক্সচার মালিক, অতি উচ্চ সংকোচন কঠোরতা এবং অ্যান্টি-অ্যাসফাল্ট মিশ্রিত শক্ত কণা স্ক্র্যাচ পারফরম্যান্স যা সাধারণ একক এনবিআর / পিই কাঁচামাল এবং কার্বন ভরা পিটিএফই কম্পোজিট উপকরণগুলি পৌঁছাতে পারে না;অভিন্ন ঘন ব্রোঞ্জ ধাতু ঢালাই কাঠামো পৃষ্ঠ ফোলা উত্পাদন করবে না১২৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে হাইড্রোলিক তেলে দীর্ঘস্থায়ী অবিচ্ছিন্ন ভিজানোর পরে নরম বা পিলিং,এবং সংকীর্ণ বিভক্ত খোলার কাঠামো স্বয়ংক্রিয়ভাবে মিলিয়ন reciprocating স্লাইডিং চক্র পরে পিস্টন গ্রুভ ঘর্ষণ ক্ষতিপূরণ বাইরের ব্যাসার্ধ সামঞ্জস্য করতে পারেন. পাতলা HNBR ইলাস্টিক ব্যাক আউট লাইনার -34 °C হিসাবে কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় স্থিতিশীল ইলাস্টিক টান টান বজায় রাখে,কার্যকরভাবে উত্তর নিম্ন তাপমাত্রা শীতকালীন রাস্তা নির্মাণ পরিবেশে ব্রোঞ্জ রিং ঠান্ডা সঙ্কুচিত দ্বারা সৃষ্ট ফাঁক loosening এবং অভ্যন্তরীণ ক্রস তেল ফুটো এড়ানো. বহু টুকরা তিন স্তর PTFE কম্পোজিট পিস্টন সীল তুলনায়, এই ব্রোঞ্জ ইন্টিগ্রেটেড বিভক্ত কাঠামো কম সমাবেশ আনুষাঙ্গিক আছে,সহজ ইনস্টলেশন ধাপ এবং কম সমাবেশ ব্যর্থতা সম্ভাবনাএকক ইন্টিগ্রেটেড রাবার পিস্টন সিলগুলির তুলনায়, এটি দীর্ঘস্থায়ী স্থিতিশীল মাঝারি চাপ লোডের অধীনে স্থায়ী সংকোচন সেট বিকৃতি এবং দ্রুত এক্সট্রুশন ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে এড়ায়। This targeted metal-rubber matched composite layered protection structure extends the overall effective service life of the piston seal by more than 87% compared with ordinary single rubber piston seals, এবং উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরাবৃত্তি রক্ষণাবেক্ষণ শ্রম ঘন্টা হ্রাস এবং রাস্তা ইঞ্জিনিয়ারিং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ পুনরাবৃত্তি সংগ্রহের ব্যাপক খরচ।

6. প্রদর্শনী ও পোশাকের দোকান

তেল সীল, জলবাহী সীল, সিলিন্ডার সীল কিট, এবং আরো অনেক কিছু